gf5410p1002a

Ricarica della batteria durante l'esercizio di marcia - Funzione di base

Tipo gf · tema 54.10 · versione 0106 · 2019-12-02

Valido per: Tipo tutti (Autovetture)

Collocazione

Gruppo funzionale 2 Telaio › 54 Impianto elettrico, equipaggiamento e strumenti › 54.10 Batteria, alimentazione elettrica, trasformatore di tensione — Serie 900 (modelli 9**) · Serie 902 (modelli 9**) · Serie 904 (modelli 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Serie 906 (modelli 917, 918, 924, 953)

Valido anche per motori/cambi: 139 ***, 254 ***, 256 ***, 272 ***, 276 ***, 282 ***, 457 9**, 541 9**, 542 9**, 608 ***, 700 4**, 700 420, 700 421, 700 422, 700 423, 715 3**, 715 5**, 722 6**, 722 9**, 724 ***, 724 0**, 724 033, 724 044, 724 045, 724 1**, 724 103, 724 114, 724 115, 724 120, 725 ***, 725 0**, 725 035, 725 037, 725 038, 725 085, 725 1**, 739 390, 739 391, 739 395, 739 396, 739 397, 739 398, 739 399, 740 698, 743 3**, 743 4**, 743 498, 746 971, 924 9**, 924 910, 925 9**, 926 9**

GF54.10-P-1002A

Ricarica della batteria durante l'esercizio di marcia - Funzione di base

28.11.2019

Tipo

tutti (Autovetture)

Panoramica

Il presente documento comprende le seguenti informazioni:

Generalità

Premesse per il funzionamento

Tipi di carica

Batteria della rete di bordo a 12 V

Batteria a 48 V (veicoli con tecnologia a 48 V)

Batteria ad alto voltaggio (veicoli ibridi, veicoli elettrici)

Generalità

La ricarica della batteria durante l'esercizio di marcia garantisce la mobilità del veicolo e l'alimentazione stabile con energia elettrica di tutti gli utilizzatori elettrici. Precedentemente la gestione dell'energia calcola il livello di carica della batteria. Per la ricarica occorre definire la tensione nominale che deve essere presente sui morsetti della batteria per caricare in modo ottimale la batteria.

Premesse per il funzionamento

Motore a combustione interna in moto o catena cinematica pronta al funzionamento

Tipi di carica

A seconda della versione della rete di bordo esistono diverse modalità di ricarica della batteria durante l'esercizio di marcia. In tutti i casi l'energia elettrica supplementare viene generata oppure fornita da un'ulteriore sorgente di energia (veicoli con tecnologia a 48 V, veicoli ibridi, veicoli elettrici).

Batteria della rete di bordo a 12 V

La batteria della rete di bordo a 12 V viene caricata mediante una delle seguenti misure:

Generazione di energia mediante l'alternatore a 12 V (veicoli con alternatore a 12 V)

Trasferimento di energia da altre sorgenti di energia (veicoli senza alternatore a 12 V), come ad es. la batteria ad alto voltaggio (veicoli ibridi, veicoli elettrici)

Veicoli senza alternatore a 12 V
I veicoli con tecnologia a 48 V, i veicoli ibridi e i veicoli elettrici non dispongono di un alternatore a 12 V. In questi veicoli l'energia elettrica necessaria per la rete di bordo a 12 V viene messa a disposizione attraverso un convertitore CC/CC dalla batteria a 48 V o dalla batteria ad alto voltaggio.

Batteria a 48 V (veicoli con tecnologia a 48 V)

La batteria a 48 V viene caricata mediante la generazione di energia da parte dell'alternatore-starter nella modalità generatore (recupero di energia).

Batteria ad alto voltaggio (veicoli ibridi, veicoli elettrici)

La batteria ad alto voltaggio viene caricata mediante la generazione di energia del generatore elettrico in modalità generatore (recupero di energia).

Sistemi parziali

Ricarica tramite trasferimento di energia - Funzione di base

Tipo tutti (Autovetture)
con codice B01 (Tecnologia a 48V)
Tipo tutti (Autovetture)
con codice ME01 (Motore elettrico)
Tipo tutti (Autovetture)
con codice ME05 (Trazione ibrida variante da 85 kW-94 kW (incl. plug-in))
Tipo tutti (Autovetture)
con codice ME08 (Trazione ibrida VARIANTE DA 75-84 KW (INCLUSO PLUGIN))

GF54.10-P-1003A

Ricarica tramite alternatore/recupero di energia - Funzione di base

GF54.10-P-1004A

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