Ładowanie akumulatora podczas jazdy, funkcje główne

GF54.10-P-1002A

Ładowanie akumulatora podczas jazdy, funkcje główne

28.11.2019

Typ	wszystkie (Samochód osobowy)

Zestawienie

Ten dokument zawiera następujące informacje:

 Informacje ogólne

 Warunek działania

 Rodzaje ładowania

 Akumulator instalacji elektrycznej 12 V

 Akumulator 48-V (pojazdy z technologią 48-V)

 Akumulator wysokiego napięcia (pojazdy hybrydowe, pojazdy elektryczne)

Informacje ogólne

W wyniku ładowania akumulatora podczas jazdy zapewniona jest mobilność pojazdu oraz stabilne zasilanie wszystkich odbiorników prądu energią elektryczną. Funkcja zarządzanie energią oblicza wcześniej poziom naładowania akumulatora. Do ładowania należy określić napięcie zadane, które musi być podawane na zaciski akumulatora w celu zapewnienia optymalnego ładowania.

Warunek działania

 Silnik pracuje lub zespół napędowy gotowy do pracy

Rodzaje ładowania

Podczas jazdy akumulator może być ładowany w zależności od wersji instalacji elektrycznej dzięki różnym rozwiązaniom. We wszystkich przypadkach dodatkowa energia elektryczna jest generowana lub pochodzi z innego źródła energii (pojazdy z technologią 48-V, pojazdy hybrydowe, pojazdy elektryczne).

Akumulator instalacji elektrycznej 12 V

Akumulator 12 V może być ładowany następująco:

 Wytwarzanie energii poprzez prądnicę 12 V (pojazdy z prądnicą 12 V)

 Transfer energii z innych źródeł energii (pojazdy bez prądnicy 12 V) np. z akumulatorem wysokiego napięcia (pojazdy hybrydowe, pojazdy elektryczne)

 Pojazdy bez prądnicy 12 V
W pojazdach z technologią 48-V, hybrydowych i elektrycznych nie ma alternatora 12-V. Konieczna energia elektryczna dla instalacji 12V jest przekazywana poprzez przetwornik DC/DC z akumulatora 48-V lub akumulatora wysokiego napięcia.

Akumulator 48-V (pojazdy z technologią 48-V)

Akumulator 48-V jest ładowany energią wytwarzaną przez rozrusznik-alternator w trybie generatorowym (rekuperacja).

Akumulator wysokiego napięcia (pojazdy hybrydowe, pojazdy elektryczne)

Akumulator wysokiego napięcia jest ładowany energią wytwarzaną przez maszynę elektryczną w trybie generatorowym (rekuperacja).

	Systemy częściowe
	Ładowanie przez transfer energii, funkcje główne	Typ wszystkie (Samochód osobowy) z kodem B01 (Technologia 48V) Typ wszystkie (Samochód osobowy) z kodem ME01 (Silnik elektryczny) Typ wszystkie (Samochód osobowy) z kodem ME05 (Napęd hybrydowy 85 kW-94 kW - wersja (wraz z plug-in)) Typ wszystkie (Samochód osobowy) z kodem ME08 (Napęd hybrydowy, wersja 75-84 KW (Z PLUGIN))	GF54.10-P-1003A
	Ładowanie poprzez alternator/rekuperację, funkcje główne		GF54.10-P-1004A