Generalità
La rete di bordo ad alto voltaggio consente l'impiego del generatore elettrico per la trazione elettrica. Inoltre la rete di bordo ad alto voltaggio alimenta con energia elettrica utilizzatori con un elevato fabbisogno di energia, come ad es. il compressore elettrico del fluido refrigerante o il riscaldatore PTC. In determinate situazioni di guida il generatore elettrico viene utilizzato in modalità generatore per la generazione di energia elettrica (recupero di energia). La rete di bordo ad alto voltaggio alimenta la rete di bordo a 12 V attraverso un convertitore CC/CC con energia elettrica proveniente dalla batteria ad alto voltaggio.
Rappresentazione schematica rete di bordo ad alto voltaggio (veicolo ibrido) |
1 | Batteria ad alto voltaggio (accumulo e messa a disposizione dell'energia) |
2 | Centralina di comando sistema di gestione della batteria (gestione dell'energia) |
3 | Caricabatteria a corrente continua (gestione della carica in corrente continua) |
4 | Caricabatteria a corrente alternata (gestione della carica in corrente alternata) |
5 | Elettronica di potenza con convertitore CC/CC (comando del generatore elettrico (6) (a seconda del tipo), trasferimento di energia alla rete di bordo a 12 V) |
6 | Generatore elettrico (generazione di energia (sia in modalità generatore sia per la trazione)) |
7 | Utilizzatori alto voltaggio (ad es. compressore elettrico del fluido refrigerante) |
8 | Utilizzatori alto voltaggio (ad es. riscaldatore PTC ad alto voltaggio) |
9 | Presa di corrente del veicolo (collegamento alla stazione di carica esterna) |
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L'elettronica di potenza con convertitore CC/CC (5) e la batteria ad alto voltaggio (1) nonché tutti gli utilizzatori ad alto voltaggio sono collegati tra loro tramite il distributore di energia ad alto voltaggio. Gli utilizzatori ad alto voltaggio vengono protetti tramite un fusibile sul distributore di energia ad alto voltaggio CC.
L'elettronica di potenza con convertitore CC/CC (5) e il generatore elettrico (6) sono collegati tra loro tramite il distributore di energia ad alto voltaggio CA.
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Rappresentazione schematica rete di bordo ad alto voltaggio (veicolo elettrico) |
1 | Batteria ad alto voltaggio (accumulo e messa a disposizione dell'energia) | 10 | Elettronica di potenza lato anteriore con convertitore CC/CA (comando del generatore elettrico lato anteriore (11)) | |
2 | Centralina di comando sistema di gestione della batteria (gestione dell'energia) | 11 | Generatore elettrico lato anteriore (generazione di energie nell'esercizio di marcia (sia in modalità generatore sia per la trazione)) | |
3 | Caricabatteria a corrente continua (gestione della carica in corrente continua) | 12 | Elettronica di potenza lato posteriore con convertitore CC/CA (comando del generatore elettrico lato posteriore (12)) | |
4 | Caricabatteria a corrente alternata (gestione della carica in corrente alternata) | 13 | Generatore elettrico lato posteriore (generazione di energie nell'esercizio di marcia (sia in modalità generatore sia per la trazione)) | |
7 | Utilizzatori alto voltaggio (ad es. compressore elettrico del fluido refrigerante) | 14 | Distributore di energia ad alto voltaggio con fusibili | |
8 | Utilizzatori alto voltaggio (ad es. riscaldatore PTC ad alto voltaggio) | 15 | Convertitore CC/CC (trasferimento di energia alla rete di bordo a 12 V) | |
9 | Presa di corrente del veicolo (collegamento alla stazione di carica esterna) |
Un veicolo elettrico può essere dotato di uno o due generatori elettrici.
Il distributore di energia ad alto voltaggio è dotato di 3 fusibili che possono essere sostituiti.