Rilevazione perdita di pressione progressiva - Funzionamento

Perdita di pressione graduale

A causa di fenomeni di diffusione, con il passare del tempo ogni pneumatico perde aria. Si raccomanda perciò di controllare la pressione dei pneumatici ogni 2 settimane.

Il controllo pressione pneumatici supporta questo controllo di routine e visualizza un messaggio di avvertimento in caso di perdita di pressione graduale.

Avviso morbido

Lo stato di esercizio "avviso morbido" indica una pressione di gonfiaggio ridotta che comunque non compromette la sicurezza. Al termine della marcia sul display (A1p1) dello strumento combinato (A1) compare un messaggio che invita il conducente a controllare alla prima occasione la pressione dei pneumatici.

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Questo messaggio viene visualizzato per 30 s sul display dello strumento combinato con "mors. 15 OFF". Un "avviso morbido" viene generato quando la pressione del pneumatico, con compensazione della temperatura, è inferiore a oltre 0,25 bar rispetto alla pressione di gonfiaggio iniziale.

 Un "avviso morbido" non si riferisce mai ad un pneumatico preciso in quanto normalmente è necessario correggere la pressione di tutti i pneumatici.

Avviso duro

Lo stato di esercizio "avviso duro" indica una pressione di gonfiaggio ridotta che non assicura più la sicurezza di marcia completa.

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Durante la marcia sul display dello strumento combinato appare un messaggio che chiede al conducente di controllare i pneumatici. Egli viene inviato a fermarsi e controllare lo stato dei pneumatici o a correggere la pressione di gonfiaggio. Il conducente deve quindi decidere sotto la propria responsabilità se continuare la marcia a bassa velocità fino alla più vicina officina, o se riparare immediatamente il danno (impiego di TIREFIT o sostituzione ruota).

Un "avviso duro" viene attivato quando è presente una delle seguenti condizioni:

 La pressione del pneumatico si riduce sotto 1.9 bar

 La pressione del pneumatico si riduce di un valore inferiore del 20 % rispetto alla pressione iniziale (max 0,5 bar)

 Parallelamente a un "avviso duro" viene attivata la spia di controllo RDK (A1e29) nello strumento combinato. Essa si spegnerà soltanto dopo la riattivazione del sistema controllo pressione pneumatici (RDK) e dopo che è stato accertato che la pressione è stata ripristinata ad un valore almeno pari a quello regolato in precedenza (tolleranza meno 0,15 bar fino a 31.12.2010 o meno 0,2 bar a partire da 1.1.2011).

L'"avviso duro" viene visualizzato solo finché è inserito il "mors. 15 ON". Al reinserimento di "mors. 15 ON" la spia di segnalazione viene attivata immediatamente, l'avviso ricompare dopo ca. 5 minuti di marcia.

 In caso di visualizzazione di un "avviso duro" il pneumatico interessato viene evidenziato sul display dello strumento combinato.