气压缓慢损失的检测, 功能

气压缓慢损失

随着时间的流逝, 每个轮胎都会漏气. 每 2 周检查一次轮胎充气压力较适当.

当出现气压缓慢损失时, 轮胎气压监测器系统支持此例行检查并显示警告信息.

轻度警告

"轻度警告" (Soft warning) 操作模式的特点是轮胎充气压力保持在使车辆能继续安全驾驶的最低水平. 此行程结束时, 驾驶员收到仪表盘 (A1) 显示屏 (A1p1) 上的信息, 要求其下次有机会时校正轮胎充气压力.

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电路 15 "断开" 时, 仪表盘显示屏上会持续 30 秒显示该信息. 通过温度补偿的轮胎充气压力比充气压力下降超过 0.25 bar 时, 会触发 "轻度警告".

 在 "轻度警告" (soft warning) 的工况下, 一般不明确指出具体轮胎, 因为通常所有轮胎充气压力都必须校正.

严重警告

"严重警告" (hard warning) 工况的特点是轮胎充气压力处于不能完全保证车辆行驶安全的最低水平.

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驾驶车辆时, 驾驶员通过仪表盘显示屏接收到要求其检查轮胎的信息. 驾驶员被要求停下车辆并检查各轮胎的状况或校正轮胎充气压力. 由驾驶员决定是继续低速行驶至最近的授权服务中心, 还是需要就地修理 [使用补胎胶 (TIREFIT) 或更换车轮].

如果达到以下条件之一, 则触发 "严重警告" (Hard warning):

• 轮胎充气压力下降至 1.9 bar 以下

• 轮胎充气压力与充气压力相比下降 20% (最多 0.5 bar)

 仪表盘中的轮胎气压监测器 (RDK) 指示灯 (A1e29) 与 "严重警告" 同时被促动. 在重新激活轮胎压力监测系统 (TPM) 之后, 以及在确定已执行了压力校正, 将压力至少设定到了预设压力之后 [公差为 -0.15 bar (截至2010年12月31日), 或公差为 - 0.2 bar (始自2011年1月1日)], 其会重新熄灭.

只要 "电路 15 接通", 就显示 "严重警告" (hard warning). 再次将电路 15 设置为 "接通" 时, 警告灯立即被促动, 车辆行驶约 5 分钟之后警告信息会重新出现.

 在 "严重警告" 操作情况下, 相关轮胎会在仪表盘显示屏中高亮显示.