Erkennung schleichender Druckverlust Funktion

Schleichender Druckverlust

Durch Diffusion verliert jeder Reifen mit der Zeit etwas Luft. Es wird empfohlen, alle 2 Wochen die Reifendrücke zu kontrollieren.

Die Reifendruckkontrolle unterstützt diese Routinekontrolle und zeigt eine Warnmeldung an, wenn ein schleichender Druckverlust vorliegt.

Weiche Warnung

Der Betriebszustand "weiche Warnung" ist gekennzeichnet durch einen Reifenminderdruck, bei dem weiterhin die Fahrsicherheit gewährleistet ist. Der Fahrer erhält nach Fahrtende auf dem Display (A1p1) des Kombiinstruments (A1) eine Aufforderung, bei nächster Gelegenheit den Reifenluftdruck zu korrigieren.

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Die Meldung wird bei "Kl. 15 AUS" für 30 s auf dem Display des Kombiinstruments eingeblendet. Eine "weiche Warnung" wird ausgelöst, wenn der temperaturkompensierte Reifenluftdruck um mehr als 0,25 bar gegenüber dem Einfüllluftdruck gesunken ist.

 Beim Betriebszustand "weiche Warnung" wird generell kein Reifen hervorgehoben, da normalerweise alle Reifendrücke korrigiert werden müssen.

Harte Warnung

Der Betriebszustand "harte Warnung" ist gekennzeichnet durch einen Reifenminderdruck, bei dem die Fahrsicherheit nicht mehr voll gewährleistet ist.

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Der Fahrer erhält während der Fahrt auf dem Display des Kombiinstruments eine Aufforderung, die Reifen zu überprüfen. Er wird aufgefordert, anzuhalten und den Zustand der Reifen zu überprüfen bzw. den Reifendruck zu korrigieren. Es liegt in der Verantwortung des Fahrers, zu entscheiden, ob er die Fahrt mit niedriger Geschwindigkeit bis zur nächsten Fachwerkstatt fortsetzt oder ob eine Reparatur (Einsatz von TIREFIT oder Rädertausch) vor Ort notwendig ist.

Eine "harte Warnung" wird ausgelöst, wenn eine der folgenden Bedingungen vorliegt:

 Der Reifendruck sinkt unter 1.9 bar

 Der Reifendruck sinkt um 20 % gegenüber dem Einfülldruck (maximal 0,5 bar)

 Parallel zur "harten Warnung" wird die Kontrollleuchte RDK (A1e29) im Kombiinstrument angesteuert. Sie erlischt erst nach Neuaktivierung des Systems Reifendruckkontrolle (RDK) und nachdem festgestellt wurde, dass bei ausgeführter Druckkorrektur auf mindestens den zuvor eingestellten Druck (minus 0,15 bar Toleranz, bis 31.12.2010 bzw. minus 0,2 bar Toleranz, ab 1.1.2011) eingestellt wurde.

Die "harte Warnung" wird nur bei weiterhin vorliegender "Kl. 15 EIN" angezeigt. Bei erneut eingeschalteter "Kl. 15 EIN" wird die Warnleuchte sofort angesteuert, die Warnung erscheint wieder nach ca. 5 Minuten Fahrt.

 Beim Betriebszustand "harte Warnung" wird der betreffende Reifen auf dem Display des Kombiinstruments hervorgehoben.