Presupposti per il funzionamento del ricircolo gas di scarico (AGR) - Generalità
Morsetto 87M ON (gestione del motore ON)
Il motore gira
Motore nel campo di carico dal minimo alla fascia di carico parziale superiore
Ricircolo gas di scarico - Generalità
L'AGR riduce gli ossidi di azoto (NOx) contenuti nei gas di scarico. Ciò avviene mediante i 3 processi seguenti:
Riduzione della concentrazione di ossigeno (O2) nella camera di combustione
Riduzione della temperatura di combustione in seguito alla riduzione della velocità di combustione
Riduzione della temperatura di combustione a causa della capacità termica dei gas di scarico in ricircolo più alta rispetto a quella dell'aria di aspirazione
Capacità termica
La capacità termica è una caratteristica delle sostanze che indica la quantità di energia termica richiesta per incrementare di un 1°C la temperatura di tali sostanze.
Ricircolo gas di scarico - Svolgimento della funzione
L'AGR è attivo dal minimo fino alla fascia superiore di carico parziale. Il tasso AGR viene determinato in funzione delle seguenti grandezze d'influenza:
Carico del motore e numero di giri del motore
Temperatura dell'aria aspirata e dell'aria di sovralimentazione
Temperature dei gas di scarico
Pressione dei gas di scarico
Limitazione temporale
A tal fine la centralina di comando CDI (N3/9) legge i segnali provenienti dai seguenti componenti:
Sensore di massa d'aria a film caldo (B2/5)
Sensore della temperatura dell'aria aspirata (B2/5b1)
Sensore di temperatura e pressione aria di sovralimentazione (B4/32)
Sensore di temperatura ricircolo gas di scarico alta pressione (B16/10)
Sensore di temperatura ricircolo gas di scarico bassa pressione (B16/14)
Sensore di temperatura a monte del catalizzatore (B19/7)
Sensore di temperatura a monte del filtro antiparticolato diesel (B19/9)
Sensore di temperatura a monte del turbocompressore a gas di scarico (B19/11)
Sensore della differenza di pressione DPF (B28/8)
Sensore pedale acceleratore (B37)
Sensore della pressione dei gas di scarico (B60)
Sensore di Hall albero motore (B70)
Attuatore della valvola a farfalla (M16/6)
Attuatore farfalla gas di scarico (M16/57)
Attuatore ricircolo gas di scarico alta pressione (Y27/8)
Attuatore ricircolo gas di scarico pressione bassa (Y27/7)
Ricircolo gas di scarico alta pressione
Dopo la valutazione dei segnali di ingresso la centralina di comando CDI attiva con il supporto di un diagramma caratteristico memorizzato il servomotore attuatore ricircolo gas di scarico alta pressione (Y27/8m1). La quantità dei gas di scarico non depurati reimmessi in circolo varia in funzione della differente attivazione dell'attuatore ricircolo gas di scarico alta pressione.
Ricircolo gas di scarico bassa pressione
Il ricircolo gas di scarico bassa pressione è attivo solo in presenza di una temperatura del liquido di raffreddamento superiore a 60 °C e nella fascia compresa tra il minimo e il carico parziale medio. Dopo aver valutato i segnali ricevuti, la centralina di comando CDI attiva sulla base di una mappatura l'attuatore ricircolo gas di scarico bassa pressione. Con tassi di ricircolo dei gas di scarico più elevati e con l'attuatore ricircolo gas di scarico bassa pressione completamente aperto viene parzialmente aperto anche l'attuatore farfalla gas di scarico. Il tasso di ricircolo varia in funzione della diversa attivazione. Inoltre i gas di scarico depurati vengono convogliati verso il tubo miscelazione nella testata passando attraverso il radiatore gas di scarico di ricircolo e l'attuatore ricircolo gas di scarico bassa pressione.
L'attuatore ricircolo gas di scarico bassa pressione, alta pressione e l'attuatore farfalla gas di scarico vengono sorvegliati dal rispettivo potenziometro valore effettivo.
P14.20-2377-79
Rappresentazione schematica del ricircolo gas di scarico |
1 | Intercooler | Y27/7 | Attuatore per il ricircolo dei gas di scarico bassa pressione | |
50 | Turbocompressore a gas di scarico | Y27/8 | Attuatore per il ricircolo dei gas di scarico alta pressione | |
B2/5 | Sensore di massa d'aria a film caldo | A | Aria di aspirazione | |
M16/6 | Attuatore della valvola a farfalla | B | Gas di scarico | |
M16/57 | Attuatore farfalla di scarico | C | Ricircolo gas di scarico alta pressione | |
M55 | Servomotore esclusione del condotto di immissione | D | Ricircolo gas di scarico bassa pressione |
Documenti citati
- gf0716p9997orb Panoramica componenti del sistema Iniezione diesel Common Rail (CDI)