Общие условия функционирования системы рециркуляции ОГ (AGR)
Клемма 87M ВКЛ (система управления двигателем ВКЛ)
Двигатель работает
Двигатель в диапазоне нагрузки от холостого хода до верхнего диапазона частичной нагрузки
Рециркуляция ОГ, общая информация
Система AGR снижает долю окислов азота (NOx) в отработавших газах. Это осуществляется при помощи 3 следующих процессов:
Снижение концентрации кислорода (O2) в камере сгорания
Снижение температуры сгорания благодаря снижению скорости сгорания
Снижение температуры сгорания благодаря более высокой теплоемкости подводимых отработавших газов по сравнению со всасываемым воздухом
Теплоемкость
Теплоемкость – это свойство материала, показывающее, сколько тепловой энергии необходимо для того, чтобы повысить температуру материала на 1 °C.
Функциональное описание системы рециркуляции ОГ
Система AGR активна от холостого хода до диапазона частичной нагрузки. Определение доли AGR осуществляется в зависимости от следующих параметров влияния:
Нагрузка на двигатель и обороты двигателя
Температура всасываемого и наддувочного воздуха
Температура ОГ
Давление ОГ
Временное ограничение
Для этого блок управления CDI (N3/9) считывает сигналы следующих компонентов:
Термоанемометрический расходомер воздуха (B2/5)
Датчик температуры воздуха на впуске (B2/5b1)
Датчик давления и температуры наддувочного воздуха (B4/32)
Датчик температуры системы рециркуляции ОГ высокого давления (B16/10)
Датчик температуры системы рециркуляции ОГ низкого давления (B16/14)
Датчик температуры перед катализатором (B19/7)
Датчик температуры перед сажевым фильтром (B19/9)
Датчик температуры перед турбокомпрессором (B19/11)
Датчик дифференциального давления DPF (B28/8)
Датчик педали акселератора (B37)
Датчик давления ОГ (B60)
Датчик Холла коленчатого вала (B70)
Регулятор дроссельной заслонки (M16/6)
Регулятор заслонки в выпускном тракте (M16/57)
Исполнительный элемент рециркуляции ОГ высокого давления (Y27/8)
Исполнительный элемент рециркуляции ОГ низкого давления (Y27/7)
Система рециркуляции ОГ высокого давления
После анализа входных сигналов блок управления CDI активизирует исполнительный электродвигатель исполнительного элемента рециркуляции ОГ высокого давления (Y27/8m1) с помощью сохраненной параметрической матрицы. Путем различной активизации исполнительного элемента рециркуляции ОГ высокого давления можно изменять количество неочищенных рециркулируемых отработавших газов.
Система рециркуляции ОГ низкого давления
Система рециркуляции ОГ низкого давления активна только при температуре охлаждающей жидкости выше 60 °C и в диапазоне от холостого хода до средней частичной нагрузки. После анализа входных сигналов блок управления CDI активизирует исполнительный элемент рециркуляции ОГ низкого давления в зависимости от параметрической матрицы. При повышении степени рециркуляции ОГ и полностью открытом исполнительном элементе рециркуляции ОГ низкого давления дополнительно частично открывается регулятор заслонки в выпускном тракте. Скорость рециркуляции определяется степенью активизации. Кроме того, очищенные отработавшие газы направляются в охладитель системы рециркуляции ОГ и подаются через исполнительный элемент рециркуляции ОГ низкого давления в смесительную трубку в головке блока цилиндров.
Исполнительный элемент рециркуляции ОГ низкого и высокого давления и регулятор заслонки в выпускном тракте контролируются своими потенциометрами действительных значений.
P14.20-2377-79
Схематичное изображение системы рециркуляции ОГ |
1 | Охладитель нагнетаемого воздуха | Y27/7 | Исполнительный элемент рециркуляции ОГ, низкое давление | |
50 | Турбонагнетатель | Y27/8 | Исполнительный элемент рециркуляции ОГ, высокое давление | |
B2/5 | Пленочный термоанемометрический расходомер воздуха | A | Всасываемый воздух | |
M16/6 | Сервомотор дроссельной заслонки | B | ОГ | |
M16/57 | Регулятор заслонки в выпускном тракте | C | Система рециркуляции ОГ высокого давления | |
M55 | Исполнительный электродвигатель отключения впускного канала | D | Система рециркуляции ОГ низкого давления |
Связанные документы
- gf0716p9997orb Конструктивные узлы системы впрыска дизельного топлива с общей топливной рампой (CDI)