Προϋποθέσεις λειτουργίας Επανακυκλοφορία καυσαερίων (AGR) Γενικά
Ακροδέκτης 87M ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ (Σύστημα διαχείρισης κινητήρα ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟ)
Κινητήρας σε λειτουργία
Κινητήρας στην περιοχή φορτίου από ρελαντί έως το επάνω μερικό φορτίο
Επανακυκλοφορία καυσαερίων Γενικά
Η επανακυκλοφορία καυσαερίων μειώνει τα ποσοστά οξειδίων του αζώτου (NOx) στα καυσαέρια. Αυτό συμβαίνει με τις 3 ακόλουθες διαδικασίες:
Μείωση της συγκέντρωσης οξυγόνου (O2) στο θάλαμο καύσης
Μείωση της θερμοκρασίας καύσης μέσω μείωσης της ταχύτητας καύσης
Μείωση της θερμοκρασίας καύσης μέσω της υψηλότερης θερμικής χωρητικότητας του καυσαερίων που επανακυκλοφορούν σε σύγκριση με τον αέρα εισαγωγής
Θερμική χωρητικότητα
Η θερμική χωρητικότητα είναι μία ιδιότητα ουσίας και μας δείχνει πόση θερμική ενέργεια απαιτείται για να αυξηθεί η θερμοκρασία μίας ουσίας κατά 1°C.
Επανακυκλοφορία καυσαερίων Αλληλουχία λειτουργίας
Η επανακυκλοφορία καυσαερίων είναι ενεργή από το ρελαντί έως την επάνω περιοχή μερικού φορτίου. Ο καθορισμός του ρυθμού επανακυκλοφορίας καυσαερίων πραγματοποιείται σε εξάρτηση με τις ακόλουθες παραμέτρους:
Φορτίο κινητήρα και αριθμός στροφών κινητήρα
Θερμοκρασία αναρρόφησης και θερμοκρασία αέρα υπερπλήρωσης
Θερμοκρασίες καυσαερίων
Πίεση καυσαερίων
Χρονικός περιορισμός
Επιπρόσθετα, ο εγκέφαλος CDI (N3/9) διαβάζει τα σήματα από τα ακόλουθα εξαρτήματα:
Μετρητής μάζας εισερχόμενου αέρα θερμού φιλμ (B2/5)
Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής (B2/5b1)
Αισθητήρας πίεσης και θερμοκρασίας αέρα υπερπλήρωσης (B4/32)
Αισθητήρας θερμοκρασίας επανακυκλοφορίας καυσαερίων υψηλής πίεσης (B16/10)
Αισθητήρας θερμοκρασίας επανακυκλοφορίας καυσαερίων χαμηλής πίεσης (B16/14)
Αισθητήρας θερμοκρασίας πριν τον καταλύτη (B19/7)
Αισθητήρας θερμοκρασίας πριν το φίλτρο σωματιδίων Diesel (B19/9)
Αισθητήρας θερμοκρασίας πριν το στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίων (B19/11)
Αισθητήρας διαφορικής πίεσης DPF (B28/8)
Αισθητήρας πεντάλ γκαζιού (B37)
Αισθητήρας πίεσης καυσαερίων (B60)
Αισθητήρας Hall στροφαλοφόρου άξονα (B70)
Ρυθμιστής θέσης στραγγαλιστικού κλαπέτου (M16/6)
Ρυθμιστής θέσης κλαπέτου καυσαερίων (M16/57)
Ρυθμιστικό στέλεχος επανακυκλοφορίας καυσαερίων υψηλής πίεσης (Y27/8)
Ρυθμιστικό στέλεχος επανακυκλοφορίας καυσαερίων χαμηλής πίεσης (Y27/7)
Επανακυκλοφορία καυσαερίων υψηλής πίεσης
Μετά την αξιολόγηση των σημάτων εισόδου, ο εγκέφαλος CDI ενεργοποιεί το ρυθμιστικό στέλεχος επανακυκλοφορίας καυσαερίων υψηλής πίεσης (Y27/8m1) με τη βοήθεια ενός αποθηκευμένου πεδίου αναγνώρισης. Μέσω της διαφορετικής ενεργοποίησης του ρυθμιστικού στελέχους επανακυκλοφορίας καυσαερίων υψηλής πίεσης ρυθμίζεται η ποσότητα των ακάθαρτων καυσαερίων επιστροφής.
Επανακυκλοφορία καυσαερίων χαμηλής πίεσης
Η επανακυκλοφορία καυσαερίων είναι ενεργή μόνο σε θερμοκρασία ψυκτικού υγρού άνω των 60 °C και από το ρελαντί έως την επάνω περιοχή μερικού φορτίου. Μετά την αξιολόγηση των σημάτων εισόδου, ο εγκέφαλος CDI ενεργοποιεί ανάλογα με το πεδίο αναγνώρισης το ρυθμιστή επανακυκλοφορίας καυσαερίων χαμηλής πίεσης. Σε μεγαλύτερους ρυθμούς επανακυκλοφορίας καυσαερίων, ο ρυθμιστής κλαπέτου καυσαερίου ανοίγει μερικώς όταν το ρυθμιστικό στέλεχος επανακυκλοφορίας καυσαερίων είναι πλήρως ανοιχτό. Το ποσοστό επανακυκλοφορίας ρυθμίζεται μέσω των διαφόρων συστημάτων μετάδοσης κίνησης. Επιπλέον, τα καθαρά πλέον καυσαέρια καθοδηγούνται μέσω του ψυγείου επανακυκλοφορίας καυσαερίων και παρέχονται μέσω του ρυθμιστικού στελέχους επανακυκλοφορίας καυσαερίων στο σωλήνα ανάμειξης στην κυλινδροκεφαλή.
Τα ρυθμιστικά στελέχη επανακυκλοφορίας καυσαερίων χαμηλής πίεσης, υψηλής πίεσης και ο ρυθμιστής κλαπέτου καυσαερίων επιτηρούνται από το ποτενσιόμετρο πραγματικής τιμής.
P14.20-2377-79
Επανακυκλοφορία καυσαερίων, σχηματική παρουσίαση |
1 | Ψυγείο αέρα φόρτισης | Y27/7 | Ρυθμιστικό στέλεχος επανακυκλοφορίας καυσαερίων χαμηλής πίεσης | |
50 | Στροβιλοσυμπιεστής καυσαερίων (τούρμπο) | Y27/8 | Ρυθμιστικό στέλεχος επανακυκλοφορίας καυσαερίων υψηλής πίεσης | |
B2/5 | Μετρητής μάζας εισερχόμενου αέρα θερμού φιλμ | A | Αέρας εισαγωγής | |
M16/6 | Ρυθμιστής θέσης στραγγαλιστικού κλαπέτου | B | Καυσαέριο | |
M16/57 | Ρυθμιστής θέσης κλαπέτου καυσαερίων | C | Επανακυκλοφορία καυσαερίων υψηλής πίεσης | |
M55 | Ρυθμιστικό μοτέρ διακοπής αγωγού εισαγωγής | D | Επανακυκλοφορία καυσαερίων χαμηλής πίεσης |
Έγγραφα που αναφέρονται
- gf0716p9997orb Επισκόπηση εξαρτημάτων συστήματος Common-Rail Diesel Injection (CDI)