Condições funcionais da recirculação dos gases de escape (AGR) - Geral
Borne 87M LIGADO (controle do motor LIGADO)
Motor funcionando
Motor na faixa de carga da marcha lenta até a faixa superior de carga parcial
Retorno dos gases de escape - Geral
A AGR reduz a parcela de óxido de nitrogênio (NOx) nos gases de escape. Isto acontece em função dos seguintes 3 processos:
Redução da concentração de oxigênio (O2) na câmara de combustão
Redução da temperatura de combustão pela diminuição da velocidade de combustão
Redução da temperatura de combustão pela maior capacidade térmica dos gases de escape retornados em comparação com o ar aspirado
Capacidade térmica
A capacidade térmica é uma característica do material e indica, quanto é necessário de energia calorífica para aumentar a temperatura de um material em 1°C.
Sequência de funcionamento do retorno dos gases de escape
A AGR está ativa desde a marcha lenta até a faixa superior de carga parcial. A determinação da taxa de AGR ocorre dependendo das seguintes grandezas de influência:
Carga do motor e rotação do motor
Temperatura do ar aspirado e do ar de sobrealimentação
Temperaturas dos gases de escape
Pressão dos gases de escape
Limitação temporal
Para isto, o módulo de comando CDI (N3/9) lê os sinais dos seguintes componentes:
Sensor de massa de ar por película quente (B2/5)
Sensor de temperatura do ar de admissão (B2/5b1)
Sensor de pressão e temperatura do ar de sobrealimentação (B4/32)
Sensor de temperatura da recirculação dos gases de escape de alta pressão (B16/10)
Sensor de temperatura recirculação dos gases de escape de baixa pressão (B16/14)
Sensor de temperatura antes do catalisador (B19/7)
Sensor de temperatura antes do filtro de partículas diesel (B19/9)
Sensor de temperatura antes do turbocompressor (B19/11)
Sensor da diferença de pressão do DPF (B28/8)
Sensor do acelerador (B37)
Sensor dos gases de escape (B60)
Sensor Hall da árvore de manivelas (B70)
Posicionador da borboleta (M16/6)
Atuador dos gases de escape (M16/57)
Posicionador da recirculação dos gases de escape de alta pressão (Y27/8)
Posicionador da recirculação dos gases de escape de baixa pressão (Y27/7)
Recirculação dos gases de escape de alta pressão
Após a avaliação dos sinais de entrada, o módulo de comando CDI ativa, com base no campo característico armazenado, o servomotor do atuador da recirculação dos gases de escape de alta pressão (Y27/8m1). Com a ativação distinta do atuador da recirculação dos gases de escape de alta pressão é regulada o volume recirculado dos gases de escape não limpados.
Recirculação dos gases de escape de baixa pressão
A recirculação dos gases de escape de baixa pressão somente estará ativa em uma temperatura do líquido de arrefecimento acima de 60ºC e no campo da marcha lenta até a carga parcial média. Após análise dos sinais de entrada o módulo de comando CDI comanda dependente do campo característico o atuador da recirculação dos gases de escape de baixa pressão. Com maiores taxas de recirculação dos gases de escape com o atuador da recirculação dos gases de escape de baixa pressão totalmente aberto será adicionalmente aberto parcialmente o atuador dos gases de escape. A taxa de retorno será regulada através da ativação diferenciada. Além disso, o gás de escape limpo será conduzido através do radiador da recirculação dos gases de escape e através do atuador da recirculação dos gases de escape de baixa pressão será conduzido para o tubo misturador no cabeçote.
Os atuadores da recirculação dos gases de escape de baixa pressão, alta pressão e o atuador da recirculação dos gases de escape serão monitorados através do potenciômetro do valor atual.
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Recirculação dos gases de escape representada esquematicamente |
1 | Radiador do ar de sobrealimentação | Y27/7 | Atuador da recirculação dos gases de escape de baixa pressão | |
50 | Turbocompressor | Y27/8 | Atuador da recirculação dos gases de escape de alta pressão | |
B2/5 | Massa de ar por película quente | A | Ar de admissão | |
M16/6 | Posicionador da válvula borboleta | B | Gases de escape | |
M16/57 | Atuador dos gases de escape | C | Recirculação dos gases de escape de alta pressão | |
M55 | Servomotor de desligamento do canal de admissão | D | Recirculação dos gases de escape de baixa pressão |
Documentos referenciados
- gf0716p9997orb Visualização geral dos componentes do sistema injeção diesel por galeria comum (CDI)