GF07.61-P-4022V | Regolazione lambda ME - Funzionamento | 9.1.09 |
MOTORE 272.920 nel TIPO 203 fino all'anno di produzione 2008 /anno di modifica 07
MOTORE 272.922 nel TIPO 211
MOTORE 272.940 nel TIPO 203 fino all'anno di produzione 2008 /anno di modifica 07
MOTORE 272.941 nel TIPO 203 fino all'anno di produzione 2008 /anno di modifica 07
MOTORE 272.942 nel TIPO 171 fino all'anno di produzione 2008 /anno di modifica 07
MOTORE 272.943 nel TIPO 211, 219
MOTORE 272.944 nel TIPO 211
MOTORE 272.945 nel TIPO 251 fino all'anno di produzione 2008 /anno di modifica 07
MOTORE 272.946 nel TIPO 221 fino all'anno di produzione 2008 /anno di modifica 07
MOTORE 272.960 nel TIPO 203 fino all'anno di produzione 2008 /anno di modifica 07
MOTORE 272.963 nel TIPO 171 fino all'anno di produzione 2008 /anno di modifica 07
MOTORE 272.964 nel TIPO 211, 219
MOTORE 272.965 nel TIPO 221 fino all'anno di produzione 2008 /anno di modifica 07
MOTORE 272.966 nel TIPO 230 fino all'anno di produzione 2008 /anno di modifica 07
MOTORE 272.967 nel TIPO 164, 251 fino all'anno di produzione 2008 /anno di modifica 07
MOTORE 272.970 nel TIPO 203 fino all'anno di produzione 2008 /anno di modifica 07
MOTORE 272.972 nel TIPO 211
MOTORE 272.975 nel TIPO 221 fino all'anno di produzione 2008 /anno di modifica 07
MOTORE 273.922 nel TIPO 221 fino all'anno di produzione 2008 /anno di modifica 07
MOTORE 273.923 nel TIPO 164 fino all'anno di produzione 2008 /anno di modifica 07
MOTORE 273.924 nel TIPO 221 fino all'anno di produzione 2008 /anno di modifica 07
MOTORE 273.960 nel TIPO 211, 219
MOTORE 273.961 nel TIPO 216, 221 fino all'anno di produzione 2008 /anno di modifica 07
MOTORE 273.962 nel TIPO 211
MOTORE 273.963 nel TIPO 164, 251 fino all'anno di produzione 2008 /anno di modifica 07
MOTORE 273.965 nel TIPO 230 fino all'anno di produzione 2008 /anno di modifica 07
MOTORE 273.967 nel TIPO 209
MOTORE 273.968 nel TIPO 221 fino all'anno di produzione 2008 /anno di modifica 07
MOTORE 272.940 nel TIPO 209
MOTORE 272.960 nel TIPO 209
P07.61-3082-06
Illustrazione riferita al motore 272
17 Tubo distributore di carburante
158 Catalizzatore
B2/5 Misuratore massa d'aria a film caldo
B11/4 Sonda termica del liquido di raffreddamento
B37 Trasduttore pedale dell'acceleratore
B70 Trasduttore di Hall albero motore
G3/3 Sonda O2 lato sinistro, a monte del KAT
G3/4 Sonda O2 lato destro, a monte del KAT
G3/5 Sonda O2 lato sinistro, a valle del KAT
G3/6 Sonda O2 lato destro, a valle del KAT
N3/10 Centralina di comando ME
Y62 Iniettori di carburante
Per raggiungere un elevato tasso di conversione dei gas di scarico all'interno del catalizzatore, la composizione della miscela viene regolata entro limiti relativamente stretti attorno al rapporto λ=1.
Le sonde O2 riconoscono la percentuale di ossigeno nei gas di scarico e trasmettono opportuni segnali alla centralina di comando ME. Quest'ultima varia la composizione della miscela in modo che in tutte le condizioni di esercizio del motore possa essere regolato il valore lambda richiesto (perlopiù λ=1).
Tale processo si ripete costantemente (ciclo di regolazione) e la velocità di regolazione dipende dal carico e dal regime.
La regolazione lambda opera nelle seguenti condizioni di esercizio (ciclo di regolazione):
Temperatura del liquido di raffreddamento > ca. -10 °C
Tempo di bloccaggio dopo l'avviamento motore
Sonde O2 a monte del KAT alla temperatura di esercizio
P49.10-0306-01
A Tassi di conversione dei gas di scarico nel catalizzatore a tre vie
B Campo di regolazione di λ=1 (finestra catalizzatore)
Centralina di comando ME: miscela carburante-
aria "GRASSA"
Durata dell'iniezione più lunga
Miscela carburante-aria
"RICCA"
Tenore di ossigeno nei gas di scarico basso
Centralina di comando ME: miscela di carburante miscela
"IMPOVERIMENTO"
Tensione sonda O2,
Variazione di tensione
con λ=1
La tensione della sonda O2 aumenta
Tenore di ossigeno nei gas di scarico alto
Miscela carburante-aria
"POVERA"
Durata dell'iniezione ridotta
La tensione della sonda O2 diminuisce
Tensione sonda O2,
Variazione di tensione
con λ=1
Circuito di regolazione Lambda
Circuito di regolazione Lambda
Supponiamo che la miscela carburante-aria si impoverisca. Questa variazione comporta che la tensione sonde O2 scende, mentre la centralina ME provvede a compensare questa variazione con un rispettivo intervento in senso di arricchimento.
In tal modo si raggiunge una composizione della miscela carburante-aria prossima al rapporto λ=1. Il fattore di regolazione lambda indicato dal sistema STAR DIAGNOSIS varia in direzione +25 %. Quanto più il fattore di regolazione lambda si modifica verso +25 %, tanto più magra sarà la miscela aria-carburante e tanto maggiore l'arricchimento operato dalla centralina di comando ME.
- 25 % 0 + 25%
Fattore di regolazione Lambda (STAR DIAGNOSIS)
Reazione centralina di comando ME
Miscela carburante-aria
"RICCA" Tendenza "POVERA"
"IN SALITA" Tendenza "IN DISCESA"
"IMPOVERIMENTO" Tendenza "ARRICCHIMENTO"
Tensione sonde O2
Centralina di comando ME - Descrizione del componente | |||
Sonde O2, descrizione del componente | Sonde O2 a monte KAT | ||
Sonde O2a valle del KAT | |||
Trasduttore di Hall albero motore - descrizione dei componenti | |||
Riscaldamento sonde O2, funzionamento | |||
Misuratore della massa d'aria a film caldo - descrizione dei componenti | |||
Sonda termica liquido di raffreddamento, descrizione del componente | |||
Autoadattamento della formazione della miscela - Funzionamento | |||
Trasduttore pedale dell'acceleratore, descrizione dei componenti | |||
Iniettori carburante, descrizione del componente | |||
Regolazione due sonde ME - Funzionamento | |||
Catalizzatore a tre vie, descrizione dei componenti |
Documenti citati
- gf0703p6010v Iniettori carburante, descrizione del componente
- gf0704p6040v Sonda termica liquido di raffreddamento, descrizione del componente
- gf0704p6100v Sonde O2, descrizione dei componenti
- gf0704p6100va Sonde O2, descrizione dei componenti
- gf0704p6220v Trasduttore di Hall albero motore - Descrizione del componente
- gf0707p6000v Misuratore della massa d'aria a film caldo, descrizione dei componenti
- gf0710p1029v Autoadattamento della formazione della miscela - Funzionamento
- gf0761p3020v Regolazione due sonde ME - Funzionamento
- gf0761p3025v Riscaldamento sonde O2 - Funzionamento
- gf0761p6000v Centralina di comando ME, descrizione del componente
- gf3020p2010v Trasduttore di posizione pedale acceleratore, descrizione del componente
- gf4910p2010v Catalizzatore a tre vie, descrizione dei componenti