Função ME da regulagem-lambda

P07.61-3082-06

Representado o motor 272

17 Tubo do distribuidor de combustível

158 Catalisador

B2/5 Medidor da massa de ar de película térmica

B11/4 Sensor de temperatura do agente refrigerante

B37 Sensor do pedal do acelerador

B70 Sensor Hall do eixo de manivelas

G3/3 Sonda de O2 à esquerda, antes do catalisador

G3/4 Sonda de O2 à direita, antes do catalisador

G3/5 Sonda O2 esquerda, após o
catalisador

G3/6 Sonda O2 direita, após o
catalisador

N3/10 Módulo de comando ME

Y62 Válvulas de injeção de
combustível

Para alcançar uma alta conversão dos gases de escape no catalisador a composição da mistura é ajustada em limites na medida do possível restritos em λ=1.

As sondas O2 identificam o percentual de oxigênio no gás de escape e transmitem os respectivos sinais ao módulo de comando ME. Isto modifica a composição da mistura de tal modo que em todas as situações de operação do motor seja ajustado o Lambda desejado (geralmente λ=1).

Este procedimento repete-se constantemente (circuito de regulagem), a velocidade da regulagem depende da carga e da rotação.

A regulagem Lambda está em função (operação de regulagem) nas seguintes condições de operação:

 Temperatura do líquido de arrefecimento > aproximadamente -10 °C

 Tempo de bloqueio após a partida do motor esgotado

 As sondas de O2 antes do catalisador alcançaram a temperatura de operação.

P49.10-0306-01

A Cota de conversão do gás de escape no catalisador de três vias

B Faixa de regulagem em λ=1 (janela do catalisador)

Módulo de comando ME: mistura decombustível/ar "ENRIQUECER"

Prolongado o tempo de injeção

Mistura combustível/ar

"RICA"

Teor de oxigênio no gás de escape baixo

Módulo de comando ME: mistura combustível/ar

"EMPOBRECIMENTO"

Tensão das sondas de O2,

salto (pico) da tensão

em λ=1

Tensão das sondas de O2 sobe

Teor de oxigênio no gás de escape alto

Mistura combustível/ar

"POBRE"

Tempo de injeção reduzido

Tensão das sondas de O2 cai

Tensão das sondas de O2,

salto (pico) da tensão

em λ=1

Circuito de regulagem Lambda

Circuito de regulagem Lambda

Supondo que a mistura de combustível/ar está emagrecendo. Isto tem como conseqüência, que a tensão das sondas de
O2 caia e o módulo de comando ME compensa este "Drift pobre" através de um enriquecimento correspondente.

Deste modo é alcançada uma composição do combustível/ar próximo a λ=1. A indicação do fator de regulagem Lambda com o STAR DIAGNOSIS se altera no sentido de +25 %. Quanto mais o fator de regulagem Lambda move-se na direção de +25 %, tanto mais pobre é a mistura de combustível/ar e tanto mais alto é o enriquecimento através do módulo de comando ME.

– 25 % 0 + 25 %

Fator de regulagem Lambda (STAR DIAGNOSIS)

Reação do módulo de comando ME

Mistura combustível/ar

"RICA" Tendência "POBRE"

"SOBE" Tendência "CAI"

"EMPOBRECIMENTO" Tendência "ENRIQUECIMENTO"

Tensão das sondas de O2