GF07.61-P-3025V | Riscaldamento sonde O2 - Funzionamento | 2.3.04 |
MOTORE 272.920 nel TIPO 203 fino a modello anno 8
MOTORE 272.922 nel TIPO 211
MOTORE 272.940 nel TIPO 203 fino a modello anno 8
MOTORE 272.941 nel TIPO 203 fino a modello anno 8
MOTORE 272.942 nel TIPO 171 fino a modello anno 8
MOTORE 272.943 nel TIPO 211, 219
MOTORE 272.944 nel TIPO 211
MOTORE 272.945 nel TIPO 251 fino a modello anno 8
MOTORE 272.946 nel TIPO 221 fino a modello anno 8
MOTORE 272.960 nel TIPO 203 fino a modello anno 8
MOTORE 272.963 nel TIPO 171 fino a modello anno 8
MOTORE 272.964 nel TIPO 211, 219
MOTORE 272.965 nel TIPO 221 fino a modello anno 8
MOTORE 272.966 nel TIPO 230 fino a modello anno 8
MOTORE 272.967 nel TIPO 164, 251 fino a modello anno 8
MOTORE 272.970 nel TIPO 203 fino a modello anno 8
MOTORE 272.972 nel TIPO 211
MOTORE 272.975 nel TIPO 221 fino a modello anno 8
MOTORE 273.922 nel TIPO 221 fino a modello anno 8
MOTORE 273.923 nel TIPO 164 fino a modello anno 8
MOTORE 273.924 nel TIPO 221 fino a modello anno 8
MOTORE 273.960 nel TIPO 211, 219
MOTORE 273.961 nel TIPO 216, 221 fino a modello anno 8
MOTORE 273.962 nel TIPO 211
MOTORE 273.963 nel TIPO 164, 251 fino a modello anno 8
MOTORE 273.965 nel TIPO 230 fino a modello anno 8
MOTORE 273.967 nel TIPO 209
MOTORE 273.968 nel TIPO 221 fino a modello anno 8
MOTORE 272.940 nel TIPO 209
MOTORE 272.960 nel TIPO 209
P07.61-3075-05
Illustrazione riferita al motore 272.963 nel tipo 171
B11/4 Sonda termica del liquido di raffreddamento
B70 Trasduttore di Hall albero motore
G3/3 Sonda lambda, lato sinistro, a monte del KAT
G3/4 Sonda lambda, lato destro, a monte del KAT
G3/5 Sonda O2, lato sinistro, a valle del KAT
G3/6 Sonda O2 lato destro, a valle del KAT
N3/10 Centralina di comando ME
N10/1 Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, lato conducente
Il riscaldamento delle sonde O2 ha la funzione di portare rapidamente le sonde alla temperatura di esercizio evitando danni al corpo ceramico interno mediante il riscaldamento controllato.
Sonda O2 a valle del catalizzatore (sonda lambda a salto del segnale)
Il riscaldamento delle sonde O2 a valle del KAT è attivato e temporizzato a massa dalla centralina di comando ME. La corrente media temporizzata di riscaldamento è di ca. 400 mA al regime minimo. A freddo la corrente aumenta di circa 4 volte.
Con temperatura liquido di raffreddamento inferiore a circa 20 °C e con regime motore elevato, il riscaldamento delle sonde viene disattivato per proteggere il rivestimento in ceramica.
Sonda O2 a monte del catalizzatore (sonda lambda a banda larga)
Le sonde O2 a valle del KAT vengono riscaldate continuamente durante l'esercizio del motore, al fine di garantire il loro funzionamento.
La regolazione e la misurazione della temperatura (mediante misurazione della resistenza interna) sono affidate ad una speciale unità elettronica di regolazione interna alla centralina di comando ME.
L'alimentazione di tensione del riscaldamento della sonda avviene in modo protetto tramite il relè morsetto 87. Ogni riscaldamento della sonda è dotato di un proprio stadio finale diagnosticabile protetto da cortocircuiti e in grado di commutare a massa che è contenuto nella centralina di gestione motore.
Documenti citati
- gf0704p6040v Sonda termica liquido di raffreddamento, descrizione del componente
- gf0704p6100v Sonde O2, descrizione dei componenti
- gf0704p6100va Sonde O2, descrizione dei componenti
- gf0704p6220v Trasduttore di Hall albero motore - Descrizione del componente
- gf0761p6000v Centralina di comando ME, descrizione del componente