GF07.61-P-3025V | O2-Sondenheizung Funktion | 20.3.08 |
MOTOR 272.920 im TYP 203 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.922 im TYP 211
MOTOR 272.940 im TYP 203 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.941 im TYP 203 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.942 im TYP 171 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.943 im TYP 211, 219
MOTOR 272.944 im TYP 211
MOTOR 272.945 im TYP 251 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.946 im TYP 221 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.960 im TYP 203 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.963 im TYP 171 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.964 im TYP 211, 219
MOTOR 272.965 im TYP 221 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.966 im TYP 230 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.967 im TYP 164, 251 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.970 im TYP 203 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.972 im TYP 211
MOTOR 272.975 im TYP 221 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 273.922 im TYP 221 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 273.923 im TYP 164 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 273.924 im TYP 221 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 273.960 im TYP 211, 219
MOTOR 273.961 im TYP 216, 221 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 273.962 im TYP 211
MOTOR 273.963 im TYP 164, 251 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 273.965 im TYP 230 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 273.967 im TYP 209
MOTOR 273.968 im TYP 221 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.940 im TYP 209
MOTOR 272.960 im TYP 209
P07.61-3075-05
Dargestellt Motor 272.963 im Typ 171
B11/4 Temperaturfühler Kühlmittel
B70 Hall-Geber Kurbelwelle
G3/3 O2-Sonde links, vor KAT
G3/4 O2-Sonde rechts, vor KAT
G3/5 O2-Sonde links, nach KAT
G3/6 O2-Sonde rechts, nach KAT
N3/10 Steuergerät ME
N10/1 Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Fahrer
Die O2-Sondenheizung muss die O2-Sonden schnell auf Betriebstemperatur bringen und Keramikschäden durch eine gesteuerte Heizung verhindern.
O2-Sonde nach KAT (Lambda-Sprungsonde)
Die Sondenheizung der O2-Sonden nach KAT wird vom Steuergerät ME über Masse angesteuert und getaktet. Der mittlere getaktete Heizstrom beträgt ca. 400 mA im Leerlauf. Im kalten Zustand ist der Strom ca. um den Faktor 4 erhöht.
Bei Kühlmitteltemperaturen unter ca. 20 °C und bei hohen Motordrehzahlen ist die Sondenheizung zum Schutz der Sondenkeramik ausgeschaltet.
O2-Sonde vor KAT (Breitband-Lambda-Sonde)
Die O2-Sonden vor KAT werden im Motorbetrieb ständig geheizt, um ihre Funktion zu gewährleisten.
Die Temperaturregelung und Temperaturmessung (über eine Innenwiderstandsmessung) übernimmt das Steuergerät ME mit einer speziellen internen Regelelektronik.
Die Spannungsversorgung der Sondenheizung erfolgt abgesichert über das Relais Klemme 87. Jede Sondenheizung hat im Motorsteuergerät eine eigene nach Masse schaltende, kurzschlussfeste Endstufe mit Diagnose.
Referenzierte Dokumente
- gf0704p6040v Temperaturfühler Kühlmittel Bauteilbeschreibung
- gf0704p6100v O2-Sonden Bauteilbeschreibung
- gf0704p6100va O2-Sonden Bauteilbeschreibung
- gf0704p6220v Hall-Geber Kurbelwelle Bauteilbeschreibung
- gf0761p6000v Steuergerät ME Bauteilbeschreibung