MOTORE | 646 nel TIPO 636, 639 |
MOTORE | 646 nel TIPO 909 |
MOTORE | 646, 651 nel TIPO 906 |
MOTORE | 651 nel TIPO 447 |
MOTORE | 651 nel TIPO 636, 639 |
MOTORE | 651 nel TIPO 900 |
Valori di controllo monoblocco |
Numero | Denominazione | MOTORE 646 nel TIPO 636, 639 | MOTORE 646 nel TIPO 906 | ||
BE01.40-N-1001-02M | Cuscinetto albero motore | Diametro di base | mm | 62,5...62,519 | 62,5...62,519 |
Larghezza diametro di base sul cuscinetto assiale | mm | 19,979...20,0 | 19,979...20,0 | ||
Ovalizzazione e conicità ammesse del diametro di base | mm | 0,02 | 0,02 | ||
BE01.40-N-1002-02M | Altezza del monoblocco a partire dal centro sede cuscinetto di banco (H) | A nuovo | mm | 234,97...235,03 | 234,97...235,03 |
Dopo lavorazione | mm | – | – | ||
BE01.40-N-1003-02M | Altezza del monoblocco (H1) | mm | 299,95...300,05 | 299,95...300,05 | |
BE01.40-N-1004-02M | Altezza fino al centro della sede cuscinetto di banco (H2) | mm | 64,98...65,02 | 64,98...65,02 | |
BE01.40-N-1005-02M | Monoblocco | Profondità di rugosità (Rz) | mm | 0,012 | 0,012 |
Profondità di ondulazione (Wt) | mm | 0,009...0,012 | 0,009...0,012 | ||
Errore di planarità superficie di separazione in direzione longitudinale | mm | 0,03 | 0,03 | ||
Errore di planarità superficie di separazione in direzione trasversale | mm | 0,03 | 0,03 | ||
Scostamento di parallelismo della superficie di separazione superiore rispetto alla direzione longitudinale inferiore | mm | 0,05 | 0,05 | ||
BE01.40-N-1006-02M | Smusso dell'alesaggio cilindri sulla superficie di separazione monoblocco | mm | 0,6 (0,4) 75° | 0,6 (0,4) 75° | |
BE01.40-N-1007-02M | Smusso alesaggio cilindri sul bordo cilindro in basso | mm | 1,575° | 1,575° |
Valori di controllo monoblocco |
Numero | Denominazione | MOTORE 646 nel TIPO 909 | MOTORE 651 nel TIPO 447 | ||
BE01.40-N-1001-02M | Cuscinetto albero motore | Diametro di base | mm | 62,5...62,519 | 64,000...64,019 |
Larghezza diametro di base sul cuscinetto assiale | mm | 19,979...20,0 | 21,480...21,513 | ||
Ovalizzazione e conicità ammesse del diametro di base | mm | 0,02 | 0,007 | ||
BE01.40-N-1002-02M | Altezza del monoblocco a partire dal centro sede cuscinetto di banco (H) | A nuovo | mm | 234,97...235,03 | 241 (0,3) |
Dopo lavorazione | mm | – | – | ||
BE01.40-N-1003-02M | Altezza del monoblocco (H1) | mm | 299,95...300,05 | 306 (0,18) | |
BE01.40-N-1004-02M | Altezza fino al centro della sede cuscinetto di banco (H2) | mm | 64,98...65,02 | 65 (0,15) | |
BE01.40-N-1005-02M | Monoblocco | Profondità di rugosità (Rz) | mm | 0,012 | – |
Profondità di ondulazione (Wt) | mm | 0,009...0,012 | – | ||
Errore di planarità superficie di separazione in direzione longitudinale | mm | 0,03 | – | ||
Errore di planarità superficie di separazione in direzione trasversale | mm | 0,03 | – | ||
Scostamento di parallelismo della superficie di separazione superiore rispetto alla direzione longitudinale inferiore | mm | 0,05 | – | ||
BE01.40-N-1006-02M | Smusso dell'alesaggio cilindri sulla superficie di separazione monoblocco | mm | 0,6 (0,4) 75° | – | |
BE01.40-N-1007-02M | Smusso alesaggio cilindri sul bordo cilindro in basso | mm | 1,575° | – |
Valori di controllo monoblocco |
Numero | Denominazione | MOTORE 651 nel TIPO 636 | MOTORE 651 nel TIPO 639, 900, 906 | ||
BE01.40-N-1001-02M | Cuscinetto albero motore | Diametro di base | mm | 64,000...64,019 | 64,000...64,019 |
Larghezza diametro di base sul cuscinetto assiale | mm | 21,480...21,513 | 21,480...21,513 | ||
Ovalizzazione e conicità ammesse del diametro di base | mm | 0,007 | 0,007 | ||
BE01.40-N-1002-02M | Altezza del monoblocco a partire dal centro sede cuscinetto di banco (H) | A nuovo | mm | 241 (0,3) | 241 (0,3) |
Dopo lavorazione | mm | – | – | ||
BE01.40-N-1003-02M | Altezza del monoblocco (H1) | mm | 306 (0,18) | 306 (0,18) | |
BE01.40-N-1004-02M | Altezza fino al centro della sede cuscinetto di banco (H2) | mm | 65 (0,15) | 65 (0,15) | |
BE01.40-N-1005-02M | Monoblocco | Profondità di rugosità (Rz) | mm | – | – |
Profondità di ondulazione (Wt) | mm | – | – | ||
Errore di planarità superficie di separazione in direzione longitudinale | mm | – | – | ||
Errore di planarità superficie di separazione in direzione trasversale | mm | – | – | ||
Scostamento di parallelismo della superficie di separazione superiore rispetto alla direzione longitudinale inferiore | mm | – | – | ||
BE01.40-N-1006-02M | Smusso dell'alesaggio cilindri sulla superficie di separazione monoblocco | mm | – | – | |
BE01.40-N-1007-02M | Smusso alesaggio cilindri sul bordo cilindro in basso | mm | – | – |