MOTOR | 646 i TYPE 636, 639 |
MOTOR | 646 i TYPE 909 |
MOTOR | 646, 651 i TYPE 906 |
MOTOR | 651 i TYPE 447 |
MOTOR | 651 i TYPE 636, 639 |
MOTOR | 651 i TYPE 900 |
Kontrolværdier motorblok |
Nummer | Betegnelse | MOTOR 646 i TYPE 636, 639 | MOTOR 646 i TYPE 906 | ||
BE01.40-N-1001-02M | Krumtapakselleje | Grundboringsdiameter | mm | 62,5...62,519 | 62,5...62,519 |
Grundboringsbredde på pasleje | mm | 19,979...20,0 | 19,979...20,0 | ||
tilladt urundhed og konicitet for grundboring | mm | 0,02 | 0,02 | ||
BE01.40-N-1002-02M | Motorblokkens højde fra midten af grundlejeboring (H) | Som nyt | mm | 234,97...235,03 | 234,97...235,03 |
efter bearbejdning | mm | – | – | ||
BE01.40-N-1003-02M | Motorblokkens højde (H1) | mm | 299,95...300,05 | 299,95...300,05 | |
BE01.40-N-1004-02M | Højde indtil midten af grundlejeboring (H2) | mm | 64,98...65,02 | 64,98...65,02 | |
BE01.40-N-1005-02M | Motorblok | Rådybde (Rz) | mm | 0,012 | 0,012 |
Akseldybde (Wt) | mm | 0,009...0,012 | 0,009...0,012 | ||
Ujævnhed i pakflade i længderetning | mm | 0,03 | 0,03 | ||
Ujævnhed i pakflade i tværretning | mm | 0,03 | 0,03 | ||
Afvigelse af den øverste pakflades parallelitet i forhold til nederste længderetning | mm | 0,05 | 0,05 | ||
BE01.40-N-1006-02M | Cylinderboringens rejfning på motorblok-pakfladen | mm | 0,6 (0,4) 75° | 0,6 (0,4) 75° | |
BE01.40-N-1007-02M | Cylinderboringens rejfning på cylinderudløb nederst | mm | 1,575° | 1,575° |
Kontrolværdier motorblok |
Nummer | Betegnelse | MOTOR 646 i TYPE 909 | MOTOR 651 i TYPE 447 | ||
BE01.40-N-1001-02M | Krumtapakselleje | Grundboringsdiameter | mm | 62,5...62,519 | 64,000...64,019 |
Grundboringsbredde på pasleje | mm | 19,979...20,0 | 21,480...21,513 | ||
tilladt urundhed og konicitet for grundboring | mm | 0,02 | 0,007 | ||
BE01.40-N-1002-02M | Motorblokkens højde fra midten af grundlejeboring (H) | Som nyt | mm | 234,97...235,03 | 241 (0,3) |
efter bearbejdning | mm | – | – | ||
BE01.40-N-1003-02M | Motorblokkens højde (H1) | mm | 299,95...300,05 | 306 (0,18) | |
BE01.40-N-1004-02M | Højde indtil midten af grundlejeboring (H2) | mm | 64,98...65,02 | 65 (0,15) | |
BE01.40-N-1005-02M | Motorblok | Rådybde (Rz) | mm | 0,012 | – |
Akseldybde (Wt) | mm | 0,009...0,012 | – | ||
Ujævnhed i pakflade i længderetning | mm | 0,03 | – | ||
Ujævnhed i pakflade i tværretning | mm | 0,03 | – | ||
Afvigelse af den øverste pakflades parallelitet i forhold til nederste længderetning | mm | 0,05 | – | ||
BE01.40-N-1006-02M | Cylinderboringens rejfning på motorblok-pakfladen | mm | 0,6 (0,4) 75° | – | |
BE01.40-N-1007-02M | Cylinderboringens rejfning på cylinderudløb nederst | mm | 1,575° | – |
Kontrolværdier motorblok |
Nummer | Betegnelse | MOTOR 651 i TYPE 636 | MOTOR 651 i TYPE 639, 900, 906 | ||
BE01.40-N-1001-02M | Krumtapakselleje | Grundboringsdiameter | mm | 64,000...64,019 | 64,000...64,019 |
Grundboringsbredde på pasleje | mm | 21,480...21,513 | 21,480...21,513 | ||
tilladt urundhed og konicitet for grundboring | mm | 0,007 | 0,007 | ||
BE01.40-N-1002-02M | Motorblokkens højde fra midten af grundlejeboring (H) | Som nyt | mm | 241 (0,3) | 241 (0,3) |
efter bearbejdning | mm | – | – | ||
BE01.40-N-1003-02M | Motorblokkens højde (H1) | mm | 306 (0,18) | 306 (0,18) | |
BE01.40-N-1004-02M | Højde indtil midten af grundlejeboring (H2) | mm | 65 (0,15) | 65 (0,15) | |
BE01.40-N-1005-02M | Motorblok | Rådybde (Rz) | mm | – | – |
Akseldybde (Wt) | mm | – | – | ||
Ujævnhed i pakflade i længderetning | mm | – | – | ||
Ujævnhed i pakflade i tværretning | mm | – | – | ||
Afvigelse af den øverste pakflades parallelitet i forhold til nederste længderetning | mm | – | – | ||
BE01.40-N-1006-02M | Cylinderboringens rejfning på motorblok-pakfladen | mm | – | – | |
BE01.40-N-1007-02M | Cylinderboringens rejfning på cylinderudløb nederst | mm | – | – |