be0140n100002m

Valeurs de contrôle - bloc-cylindres

Type be · thème 01.40 · version 0110 · 2013-06-04

Valable pour : MOTEUR 646 dans TYPE 636, 639 MOTEUR 646 dans TYPE 909 MOTEUR 646, 651 dans TYPE 906 MOTEUR 651 dans TYPE 447 MOTEUR 651 dans TYPE 636, 639 MOTEUR 651 dans TYPE 900

Emplacement

Groupe fonctionnel 1 Moteur › 01 Moteur complet, évacuation des gaz de carter, culasse, bloc-cylindres › 01.40 Bloc-cylindres, couvercle de distribution, couvercle de recouvrement — Série 447 · Série 636 · Série 639 · Série 646 · Série 651 · Série 900 · Série 906 · Série 909

EinPAS 15 Moteur › 15.15 Moteur thermique complet/carter moteur/embiellage › 15.15.31 Bloc-cylindres/séparateur d'huile/purge — Série 447 · Série 636 · Série 639 · Série 646 · Série 651 · Série 900 · Série 906 · Série 909

BE01.40-N-1000-02M

Valeurs de contrôle - bloc-cylindres



MOTEUR	646 dans TYPE 636, 639
MOTEUR	646 dans TYPE 909
MOTEUR	646, 651 dans TYPE 906
MOTEUR	651 dans TYPE 447
MOTEUR	651 dans TYPE 636, 639
MOTEUR	651 dans TYPE 900

Valeurs de contrôle - Bloc-cylindres

Numéro	Désignation			MOTEUR 646 dans TYPE 636, 639	MOTEUR 646 dans TYPE 906
BE01.40-N-1001-02M	Palier de vilebrequin	Diamètre d'alésage de base	mm	62,5...62,519	62,5...62,519
		Largeur de l'alésage de base sur le palier de butée	mm	19,979...20,0	19,979...20,0
		Ovalisation et conicité admissibles de l'alésage de base	mm	0,02	0,02
BE01.40-N-1002-02M	Hauteur du bloc-cylindres à partir du milieu de l'alésage du palier principal (H)	À l'état neuf	mm	234,97...235,03	234,97...235,03
		Après usinage	mm	–	–
BE01.40-N-1003-02M	Hauteur du bloc-cylindres (H1)		mm	299,95...300,05	299,95...300,05
BE01.40-N-1004-02M	Hauteur jusqu'au centre de l'alésage du palier principal (H2)		mm	64,98...65,02	64,98...65,02
BE01.40-N-1005-02M	Bloc-cylindres	Rugosité (Rz)	mm	0,012	0,012
		Profondeur d'ondulation (Wt)	mm	0,009...0,012	0,009...0,012
		Inégalité du plan de joint dans le sens longitudinal	mm	0,03	0,03
		Inégalité du plan de joint dans le sens transversal	mm	0,03	0,03
		Écart de parallélisme entre le plan de joint supérieur et inférieur dans le sens longitudinal	mm	0,05	0,05
BE01.40-N-1006-02M	Chanfrein de l'alésage de cylindre sur le plan de joint du bloc-cylindres		mm	0,6 (0,4) 75°	0,6 (0,4) 75°
BE01.40-N-1007-02M	Chanfrein de l'alésage de cylindre sur la sortie du cylindre en bas		mm	1,575°	1,575°

Valeurs de contrôle - Bloc-cylindres

Numéro	Désignation			MOTEUR 646 dans TYPE 909	MOTEUR 651 dans TYPE 447
BE01.40-N-1001-02M	Palier de vilebrequin	Diamètre d'alésage de base	mm	62,5...62,519	64,000...64,019
		Largeur de l'alésage de base sur le palier de butée	mm	19,979...20,0	21,480...21,513
		Ovalisation et conicité admissibles de l'alésage de base	mm	0,02	0,007
BE01.40-N-1002-02M	Hauteur du bloc-cylindres à partir du milieu de l'alésage du palier principal (H)	À l'état neuf	mm	234,97...235,03	241 (0,3)
		Après usinage	mm	–	–
BE01.40-N-1003-02M	Hauteur du bloc-cylindres (H1)		mm	299,95...300,05	306 (0,18)
BE01.40-N-1004-02M	Hauteur jusqu'au centre de l'alésage du palier principal (H2)		mm	64,98...65,02	65 (0,15)
BE01.40-N-1005-02M	Bloc-cylindres	Rugosité (Rz)	mm	0,012	–
		Profondeur d'ondulation (Wt)	mm	0,009...0,012	–
		Inégalité du plan de joint dans le sens longitudinal	mm	0,03	–
		Inégalité du plan de joint dans le sens transversal	mm	0,03	–
		Écart de parallélisme entre le plan de joint supérieur et inférieur dans le sens longitudinal	mm	0,05	–
BE01.40-N-1006-02M	Chanfrein de l'alésage de cylindre sur le plan de joint du bloc-cylindres		mm	0,6 (0,4) 75°	–
BE01.40-N-1007-02M	Chanfrein de l'alésage de cylindre sur la sortie du cylindre en bas		mm	1,575°	–

Valeurs de contrôle - Bloc-cylindres

Numéro	Désignation			MOTEUR 651 dans TYPE 636	MOTEUR 651 dans TYPE 639, 900, 906
BE01.40-N-1001-02M	Palier de vilebrequin	Diamètre d'alésage de base	mm	64,000...64,019	64,000...64,019
		Largeur de l'alésage de base sur le palier de butée	mm	21,480...21,513	21,480...21,513
		Ovalisation et conicité admissibles de l'alésage de base	mm	0,007	0,007
BE01.40-N-1002-02M	Hauteur du bloc-cylindres à partir du milieu de l'alésage du palier principal (H)	À l'état neuf	mm	241 (0,3)	241 (0,3)
		Après usinage	mm	–	–
BE01.40-N-1003-02M	Hauteur du bloc-cylindres (H1)		mm	306 (0,18)	306 (0,18)
BE01.40-N-1004-02M	Hauteur jusqu'au centre de l'alésage du palier principal (H2)		mm	65 (0,15)	65 (0,15)
BE01.40-N-1005-02M	Bloc-cylindres	Rugosité (Rz)	mm	–	–
		Profondeur d'ondulation (Wt)	mm	–	–
		Inégalité du plan de joint dans le sens longitudinal	mm	–	–
		Inégalité du plan de joint dans le sens transversal	mm	–	–
		Écart de parallélisme entre le plan de joint supérieur et inférieur dans le sens longitudinal	mm	–	–
BE01.40-N-1006-02M	Chanfrein de l'alésage de cylindre sur le plan de joint du bloc-cylindres		mm	–	–
BE01.40-N-1007-02M	Chanfrein de l'alésage de cylindre sur la sortie du cylindre en bas		mm	–	–