ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ | 646 στον ΤΥΠΟ 636, 639 |
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ | 646 στον ΤΥΠΟ 909 |
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ | 646, 651 στον ΤΥΠΟ 906 |
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ | 651 στον ΤΥΠΟ 447 |
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ | 651 στον ΤΥΠΟ 636, 639 |
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ | 651 στον ΤΥΠΟ 900 |
Τιμές ελέγχου μπλοκ κινητήρα |
Αριθμός | Ονομασία | ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 646 στον ΤΥΠΟ 636, 639 | ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 646 στον ΤΥΠΟ 906 | ||
BE01.40-N-1001-02M | Κουζινέτο στροφαλοφόρου | Διάμετρος οπής ανοίγματος | mm | 62,5...62,519 | 62,5...62,519 |
Πλάτος οπής ανοίγματος στο έδρανο προσαρμογής | mm | 19,979...20,0 | 19,979...20,0 | ||
επιτρεπόμενη απόκλιση και κωνικότητα της οπής ανοίγματος | mm | 0,02 | 0,02 | ||
BE01.40-N-1002-02M | Ύψος του μπλοκ κινητήρα από το κέντρο της οπής εδράνου βάσης (H) | Νέες συνθήκες | mm | 234,97...235,03 | 234,97...235,03 |
μετά από επεξεργασία | mm | – | – | ||
BE01.40-N-1003-02M | Ύψος του μπλοκ κινητήρα (H1) | mm | 299,95...300,05 | 299,95...300,05 | |
BE01.40-N-1004-02M | Ύψος μέχρι το κέντρο της οπής εδράνου βάσης (H2) | mm | 64,98...65,02 | 64,98...65,02 | |
BE01.40-N-1005-02M | Μπλοκ κινητήρα | Βάθος ταχύτητας (Rz) | mm | 0,012 | 0,012 |
Αξονικό βάθος (Wt) | mm | 0,009...0,012 | 0,009...0,012 | ||
Ανωμαλία διαχωριστικής επιφάνειας σε διαμήκη κατεύθυνση | mm | 0,03 | 0,03 | ||
Ανωμαλία διαχωριστικής επιφάνειας σε εγκάρσια κατεύθυνση | mm | 0,03 | 0,03 | ||
Απόκλιση παραλληλότητας της άνω διαχωριστικής επιφάνειας προς την κάτω διαμήκη κατεύθυνση | mm | 0,05 | 0,05 | ||
BE01.40-N-1006-02M | Φάλτσο της οπής κυλίνδρου στη διαχωριστική επιφάνεια του μπλοκ κινητήρα | mm | 0,6 (0,4) 75° | 0,6 (0,4) 75° | |
BE01.40-N-1007-02M | Φάλτσο της οπής κυλίνδρου στο κάτω μέρος κυλίνδρου | mm | 1,575° | 1,575° |
Τιμές ελέγχου μπλοκ κινητήρα |
Αριθμός | Ονομασία | ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 646 στον ΤΥΠΟ 909 | ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 651 στον ΤΥΠΟ 447 | ||
BE01.40-N-1001-02M | Κουζινέτο στροφαλοφόρου | Διάμετρος οπής ανοίγματος | mm | 62,5...62,519 | 64,000...64,019 |
Πλάτος οπής ανοίγματος στο έδρανο προσαρμογής | mm | 19,979...20,0 | 21,480...21,513 | ||
επιτρεπόμενη απόκλιση και κωνικότητα της οπής ανοίγματος | mm | 0,02 | 0,007 | ||
BE01.40-N-1002-02M | Ύψος του μπλοκ κινητήρα από το κέντρο της οπής εδράνου βάσης (H) | Νέες συνθήκες | mm | 234,97...235,03 | 241 (0,3) |
μετά από επεξεργασία | mm | – | – | ||
BE01.40-N-1003-02M | Ύψος του μπλοκ κινητήρα (H1) | mm | 299,95...300,05 | 306 (0,18) | |
BE01.40-N-1004-02M | Ύψος μέχρι το κέντρο της οπής εδράνου βάσης (H2) | mm | 64,98...65,02 | 65 (0,15) | |
BE01.40-N-1005-02M | Μπλοκ κινητήρα | Βάθος ταχύτητας (Rz) | mm | 0,012 | – |
Αξονικό βάθος (Wt) | mm | 0,009...0,012 | – | ||
Ανωμαλία διαχωριστικής επιφάνειας σε διαμήκη κατεύθυνση | mm | 0,03 | – | ||
Ανωμαλία διαχωριστικής επιφάνειας σε εγκάρσια κατεύθυνση | mm | 0,03 | – | ||
Απόκλιση παραλληλότητας της άνω διαχωριστικής επιφάνειας προς την κάτω διαμήκη κατεύθυνση | mm | 0,05 | – | ||
BE01.40-N-1006-02M | Φάλτσο της οπής κυλίνδρου στη διαχωριστική επιφάνεια του μπλοκ κινητήρα | mm | 0,6 (0,4) 75° | – | |
BE01.40-N-1007-02M | Φάλτσο της οπής κυλίνδρου στο κάτω μέρος κυλίνδρου | mm | 1,575° | – |
Τιμές ελέγχου μπλοκ κινητήρα |
Αριθμός | Ονομασία | ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 651 στον ΤΥΠΟ 636 | ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 651 στον ΤΥΠΟ 639, 900, 906 | ||
BE01.40-N-1001-02M | Κουζινέτο στροφαλοφόρου | Διάμετρος οπής ανοίγματος | mm | 64,000...64,019 | 64,000...64,019 |
Πλάτος οπής ανοίγματος στο έδρανο προσαρμογής | mm | 21,480...21,513 | 21,480...21,513 | ||
επιτρεπόμενη απόκλιση και κωνικότητα της οπής ανοίγματος | mm | 0,007 | 0,007 | ||
BE01.40-N-1002-02M | Ύψος του μπλοκ κινητήρα από το κέντρο της οπής εδράνου βάσης (H) | Νέες συνθήκες | mm | 241 (0,3) | 241 (0,3) |
μετά από επεξεργασία | mm | – | – | ||
BE01.40-N-1003-02M | Ύψος του μπλοκ κινητήρα (H1) | mm | 306 (0,18) | 306 (0,18) | |
BE01.40-N-1004-02M | Ύψος μέχρι το κέντρο της οπής εδράνου βάσης (H2) | mm | 65 (0,15) | 65 (0,15) | |
BE01.40-N-1005-02M | Μπλοκ κινητήρα | Βάθος ταχύτητας (Rz) | mm | – | – |
Αξονικό βάθος (Wt) | mm | – | – | ||
Ανωμαλία διαχωριστικής επιφάνειας σε διαμήκη κατεύθυνση | mm | – | – | ||
Ανωμαλία διαχωριστικής επιφάνειας σε εγκάρσια κατεύθυνση | mm | – | – | ||
Απόκλιση παραλληλότητας της άνω διαχωριστικής επιφάνειας προς την κάτω διαμήκη κατεύθυνση | mm | – | – | ||
BE01.40-N-1006-02M | Φάλτσο της οπής κυλίνδρου στη διαχωριστική επιφάνεια του μπλοκ κινητήρα | mm | – | – | |
BE01.40-N-1007-02M | Φάλτσο της οπής κυλίνδρου στο κάτω μέρος κυλίνδρου | mm | – | – |