AR42.60-W-0002A | Montare la valvola di non ritorno nell'impianto aria compressa della sospensione pneumatica | 4.2.98 |
TIPI 950.20 /21 con CODICE (A00) Assale anteriore con sospensione pneumatica
TIPI 950.20 /21
con CODICE (A00) Assale anteriore con sospensione pneumatica
con CODICE (B49) Serbatoio supplementare dell'aria compressa
W42.60-0045-06
1 Tubazione pneumatica
2 Tubazione pneumatica
3 Tubazione pneumatica
4 Tubazione pneumatica
5 Tubazione pneumatica
6 Tubazione pneumatica
7 Distributore aria compressa
8 Tubazione pneumatica
5.01a Serbatoio aria sospensioni pneumatiche
7.01 Valvola di troppo pieno con riflusso
7.02 Valvola di troppo pieno con limitazione del riflusso
8.01 Valvola di non ritorno
30.01 Valvola di sicurezza
A Configurazione prima della trasformazione
B Configurazione dopo la trasformazione
| Smontare | ||
| Avvertenze relative ai sistemi di accoppiamento pneumatico ad innesto | ||
| Schema di collegamento dell'impianto pneumatico delle sospensioni pneumatiche | ||
1 | Svuotare completamente l'intero impianto pneumatico | ||
2 | Smontare le tubazioni pneumatiche (1, 2, 3, 4, 5, 6) | Contrassegnare tutte le tubazioni pneumatiche (1, 2, 3, 4, 5, 6) rispetto ai relativi raccordi. | |
Con sistema di accoppiamento pneumatico ad innesto "VOSS 230". | |||
Con sistema di accoppiamento pneumatico ad innesto "VOSS 232" (dimensione nominale 8, 12) oppure "SCHÄFER SDF" (dimensione nominale 6). | |||
3 | Smontare la valvola di troppo pieno con riflusso limitato (7.02) dal distributore dell'aria compressa (7) | ||
4 | Controllare la data di fabbricazione sulla targhetta della valvola di troppo pieno con riflusso limitato smontata (7.02) | Le valvole di troppo pieno con riflusso limitato (7.02) a partire dalla data di fabbricazione 98/19 (anno/settimana) possono essere riutilizzate. | |
Se la data di fabbricazione è antecedente a "98/19", sostituire la valvola di troppo pieno con riflusso limitato (7.02) con una valvola di troppo pieno con riflusso limitato (7.02) con data di fabbricazione a partire da 98/19. | |||
Il n. categorico MB 004 429 66 44 e il n. pezzo grigio 314 014 031 rimangono invariati. | |||
5 | Smontare le tubazioni pneumatiche (1, 8) dal serbatoio aria delle sospensioni pneumatiche (5.01a) | In alcuni casi la tubazione pneumatica (8) e la valvola di troppo pieno con riflusso (7.01) possono essere collegate ad un raccordo diverso del serbatoio aria delle sospensioni pneumatiche (5.01a). | |
6 | Smontare la valvola di troppo pieno con riflusso (7.01) dal serbatoio aria delle sospensioni pneumatiche (5.01a) | ||
| Montare | ||
7 | Montare la valvola di troppo pieno con riflusso limitato (7.02) smontata o nuova sul raccordo centrale del serbatoio aria delle sospensioni pneumatiche (5.01a) | Prestare attenzione alla direzione di flusso. | |
8 | Trasformare la valvola di sicurezza (30.01) | Se la valvola di sicurezza (30.01) è montata nel raccordo centrale oppure in uno dei serbatoi aria laterali, essa dovrà essere montata nel raccordo destro del serbatoio aria delle sospensioni pneumatiche (5.01a). | |
9 | Montare la valvola di non ritorno (8.01) sul raccordo sinistro del serbatoio aria delle sospensioni pneumatiche (5.01a) | Prestare attenzione alla direzione di flusso della valvola di non ritorno (8.01) (direzione della freccia sulla valvola di non ritorno (8.01)). | |
10 | Collegare la tubazione pneumatica (1) alla valvola di non ritorno (8.01) | Con sistema di accoppiamento pneumatico ad innesto "VOSS 230". | |
Con sistema di accoppiamento pneumatico ad innesto "VOSS 232" (dimensione nominale 8, 12) oppure "SCHÄFER SDF" (dimensione nominale 6). | |||
Montaggio: controllare ed eventualmente sostituire gli O-ring. | |||
11 | Prolungare la tubazione pneumatica (6) e posarla, partendo dal lato sinistro del telaio, lungo la traversa del telaio fino al serbatoio aria delle sospensioni pneumatiche (5.01a) | ||
12 | Collegare la tubazione pneumatica (6) alla valvola di troppo pieno con riflusso limitato (7.02) | Con sistema di accoppiamento pneumatico ad innesto "VOSS 230". | |
Con sistema di accoppiamento pneumatico ad innesto "VOSS 232" (dimensione nominale 8, 12) oppure "SCHÄFER SDF" (dimensione nominale 6). | |||
Montaggio: controllare ed eventualmente sostituire gli O-ring. | |||
13 | Montare la valvola di troppo pieno con riflusso (7.01) al distributore dell'aria compressa (7) | Prestare attenzione alla direzione di flusso. | |
14 | Collegare le tubazioni pneumatiche (1, 2, 3, 4, 5) al distributore dell'aria compressa (7) | Fare attenzione all'identificazione | |
Con sistema di accoppiamento pneumatico ad innesto "VOSS 230". | |||
Con sistema di accoppiamento pneumatico ad innesto "VOSS 232" (dimensione nominale 8, 12) oppure "SCHÄFER SDF" (dimensione nominale 6). | |||
Montaggio: controllare ed eventualmente sostituire gli O-ring. | |||
15 | Posare la tubazione pneumatica (8), partendo dal lato destro del telaio, lungo la traversa del telaio fino alla valvola di troppo pieno con riflusso (7.01) e collegarla | Fissare la tubazione pneumatica (8) mediante fascette fermacavo. | |
Con sistema di accoppiamento pneumatico ad innesto "VOSS 230". | |||
Con sistema di accoppiamento pneumatico ad innesto "VOSS 232" (dimensione nominale 8, 12) oppure "SCHÄFER SDF" (dimensione nominale 6). | |||
16 | Effettuare il controllo del funzionamento | Controllare la tenuta dei collegamenti. | |
Fino al n. fin. di telaio 423285. | |||
A partire dal n. fin. di telaio 423286. |
Documenti citati
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- ar4260w000201a Controllare il funzionamento della valvola di non ritorno e delle valvole del troppo pieno
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- ar4260w000202a Schema di collegamento dell'impianto aria compressa sospensione pneumatica