1 | Serbatoio di compensazione del liquido di raffreddamento |
2 | Tubazioni dell'aria compresa |
3 | Supporto pedale |
4 | Connettore a spina |
A110 | Central Brake Unit (CBU) |
S89 | Interruttore 2, pedale della frizione (solo con veicoli senza codice GE1 (comando automatico delle marce (AGS))) |
W29.10-1043-12
5 | Connettore a spina |
S85 | Interruttore 1, pedale della frizione (solo con veicoli senza codice GE1 (comando automatico delle marce (AGS))) |
W29.10-1044-03
Pericolo! | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Proteggere il veicolo in modo da escluderne l'avviamento autonomo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
| Avvertenze sui sistemi di connettori a spina aria compressa | ||
| Smontare, montare | ||
1 | Disinserire l'accensione | ||
2 | Aprire lo sportello per la manutenzione | ||
3 | Svuotare l'impianto pneumatico | ||
4 | Smontare la griglia decorativa | ||
5 | Estrarre il cilindro di comando con la tubazione idraulica collegata dal supporto pedale (3) e fissarlo lateralmente | Solo con veicoli senza codice GE1 (comando automatico delle marce (AGS)). | |
senza dispositivo servofrizione | |||
Con servofrizione | |||
6 | Con un attrezzo adatto sbloccare e togliere il connettore a spina (5) | ||
7 | Staccare i connettori a spina elettrici dall'interruttore 1, pedale della frizione (S85) | Solo con veicoli senza codice GE1 (comando automatico delle marce (AGS)). | |
8 | Staccare tutte le fascette fermacavo dalle tubazioni pneumatiche (2) | Montaggio: Sostituire i serracavi. | |
9 | Scollegare le tubazioni dell'aria compressa (2) dalla Central Brake Unit (CBU) (A110) |
| |
con connettore a spina aria compressa VOSS "232" o SCHÄFER "SDF" | |||
Contrassegnare la posizione di montaggio delle tubazioni pneumatiche (2). | |||
Montaggio: Controllare gli o-ring, ed eventualmente sostituirli. Rispettare il contrassegno delle tubazioni pneumatiche (2). | |||
10 | Con un attrezzo adatto sbloccare e togliere il connettore a spina (4) | ||
11 | Sganciare dall'alto il serbatoio di compensazione liquido di raffreddamento (1) dalla parete frontale e spingerlo lateralmente | Eventualmente staccare il connettore a spina elettrico sull'interruttore livello liquido di raffreddamento. | |
12 | Togliere il supporto pedale (3) estraendolo in avanti | Montaggio: Controllare per danneggiamento, all'occorrenza sostituire la guarnizione sul supporto del pedale (3). | |
Supporto del pedale sulla parete frontale | |||
13 | Staccare i connettori a spina elettrici dall'interruttore 2, pedale della frizione (S89) | Solo con veicoli senza codice GE1 (comando automatico delle marce (AGS)). | |
14 | Montaggio in successione inversa | ||
15 | Avviare il motore e riempire completamente l'impianto pneumatico al numero di giri al minimo | ||
16 | Disinserire l'accensione | ||
17 | Controllare la tenuta delle tubazioni dell'aria compressa (2) | Spray rivelatore di fughe |
Documenti citati
- ah0018n000101a Avvertenze sui sistemi di connettori a spina aria compressa
- ar2520w0100b Smontare, montare il cilindro trasmettitore
- ar2520w0100ba Smontare, montare il cilindro trasmettitore
- ar4210w0900a Smontare, montare il connettore a spina tubazione pneumatica
- ar4210w0900c Smontare, montare il giunto a innesto aria compressa
- ar8830w0003a Smontare, montare la griglia decorativa del frontale
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso