Remover e instalar o cavalete com os pedais

AR29.10-W-0300BB

Remover e instalar o cavalete com os pedais

16.08.2016

Tipo

970, 972, 974, 975, 976 com carroceria 972.890

com Code ZX2 (EPB II)

1

Reservatório de compensação do líquido de arrefecimento

2

Tubulação de ar comprimido

3

Suporte de pedais

4

Conector

A110

Central Brake Unit (CBU)

S89

Interruptor 2, pedal da embreagem (somente em veículos sem Code GE1 (controle automático das marchas (AGS)))

5

Conector

S85

Interruptor 1, pedal da embreagem (somente em veículos sem Code GE1 (controle automático das marchas (AGS)))

 Perigo!

Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento

Assegurar que o veículo não se movimento automaticamente. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação.

AS00.00-Z-0005-01A



Indicações sobre sistemas de conexões de ar comprimido

AH00.18-N-0001-01A

 

Remover e instalar

1

Desligar a ignição

2

Abrir a portinhola de manutenção

3

Esvaziar o sistema de ar comprimido

4

Remover a grade ornamental

AR88.30-W-0003A

5

Retirar o cilindro mestre com a tubulação hidráulica conectada do suporte de pedal (3) e fixar de lado

Somente em veículos sem Code GE1 (controle automático das marchas (AGS)).

Sem servo-embreagem

AR25.20-W-0100B

Com servo-embreagem

AR25.20-W-0100BA

6

Destravar e remover a conexão (5) com ferramenta adequada

7

Separar as conexões elétricas no interruptor 1, pedal da embreagem (S85)

Somente em veículos sem Code GE1 (controle automático das marchas (AGS)).

8

Separar todas as presilhas de cabos nas tubulações de ar comprimido (2)

 Instalação: Trocar a presilha de cabos.

9

Remover as tubulações de ar comprimido (2) na Central Brake Unit (CBU) (A110)

Com conexão de ar comprimido "VOSS 230"

AR42.10-W-0900A

Com conexão de ar comprimido VOSS "232" ou SCHÄFER "SDF"

AR42.10-W-0900C

 Identificar a posição de instalação das tubulações de ar comprimido (2).

 Instalação: Verificar os O-Ring, caso necessário substituir. Observar a marcação das tubulações do ar comprimido (2).

10

Destravar e remover o conector (4) com ferramenta adequada

11

Soltar o reservatório de compensação do líquido de arrefecimento (1) na parede frontal superior e pressionar de lado

 Caso necessário, separar a conexão elétrica no interruptor de nível do líquido de arrefecimento.

12

Remover o suporte de pedal (3) para frente

 Instalação: Verificar a vedação no suporte de pedal (3) quanto a danificação, caso necessário substituir.

 Suporte do pedal na parede frontal

*BA29.10-N-1001-02A

13

Separar os conectores elétricos no interruptor 2, pedal da embreagem (S89)

Somente em veículos sem Code GE1 (controle automático das marchas (AGS)).

14

Instalar na ordem inversa

15

Dar partida no motor e encher completamente o sistema pneumático com rotação da marcha lenta

16

Desligar a ignição

17

Verificar a tubulação do ar comprimido (2) quanto à estanqueidade

Spray detector de vazamentos

*BR00.45-Z-1002-03A

 Pedais, suporte mancal, suporte de pedais

Número

Denominação

Tipo 374.4, 375.1, 958.0, 970, 972, 974, 975, 976

BA29.10-N-1001-02A

Suporte do pedal na parede frontal

Nm

25

Produto de reparo

Número

Designação

Número do pedido

BR00.45-Z-1002-03A

Spray detector de vazamentos

Christof Fischer GmbH
www.kaeltefischer.de