1 | Kühlmittel-Ausgleichsbehälter |
2 | Druckluftleitungen |
3 | Pedalträger |
4 | Stecker |
A110 | Central Brake Unit (CBU) |
S89 | Schalter 2, Kupplungspedal (nur bei Fahrzeugen ohne Code GE1 (Automatische Gangsteuerung (AGS))) |
W29.10-1043-12
5 | Stecker |
S85 | Schalter 1, Kupplungspedal (nur bei Fahrzeugen ohne Code GE1 (Automatische Gangsteuerung (AGS))) |
W29.10-1044-03
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
| Hinweise zu Druckluft-Steckverbindungssystemen | ||
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Zündung ausschalten | ||
2 | Wartungsklappe öffnen | ||
3 | Druckluftanlage entleeren | ||
4 | Ziergitter ausbauen | ||
5 | Geberzylinder mit angeschlossener Hydraulikleitung vom Pedalträger (3) herausziehen und seitlich befestigen | Nur bei Fahrzeugen ohne Code GE1 (Automatische Gangsteuerung (AGS)). | |
Ohne Kupplungsverstärker | |||
Mit Kupplungsverstärker | |||
6 | Stecker (5) mit geeignetem Werkzeug entriegeln und abbauen | ||
7 | Elektrische Steckverbindungen am Schalter 1, Kupplungspedal (S85) trennen | Nur bei Fahrzeugen ohne Code GE1 (Automatische Gangsteuerung (AGS)). | |
8 | Sämtliche Kabelbinder an den Druckluftleitungen (2) trennen | Einbau: Kabelbinder erneuern. | |
9 | Druckluftleitungen (2) an der Central Brake Unit (CBU) (A110) abbauen |
| |
Mit Druckluft-Steckverbindung VOSS "232" oder SCHÄFER "SDF" | |||
Einbauposition der Druckluftleitungen (2) kennzeichnen. | |||
Einbau: O-Ringe prüfen, ggf. erneuern. Kennzeichnung der Druckluftleitungen (2) beachten. | |||
10 | Stecker (4) mit geeignetem Werkzeug entriegeln und abbauen | ||
11 | Kühlmittel-Ausgleichsbehälter (1) an der Stirnwand oben lösen und zur Seite drücken | Ggf. elektrische Steckverbindung am Kühlmittelstandschalter trennen. | |
12 | Pedalträger (3) nach vorn ausbauen | Einbau: Dichtung am Pedalträger (3) auf Beschädigung prüfen, ggf. erneuern. | |
Pedalträger an Stirnwand | |||
13 | Elektrische Steckverbindungen am Schalter 2, Kupplungspedal (S89) trennen | Nur bei Fahrzeugen ohne Code GE1 (Automatische Gangsteuerung (AGS)). | |
14 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
15 | Motor starten und Druckluftanlage mit Leerlaufdrehzahl vollständig füllen | ||
16 | Zündung ausschalten | ||
17 | Druckluftleitungen (2) auf Dichtheit prüfen | Lecksuchspray |
Referenzierte Dokumente
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