1 | Vyrovnávací nádržka chladicí kapaliny |
2 | Tlakovzdušná potrubí |
3 | Držák pedálu |
4 | Konektor |
A110 | Centrální brzdová jednotka CBU |
S89 | Spínač 2 spojkového pedálu (pouze u vozidel bez kódu GE1 (automatické ovládání řazení (AGS))) |
W29.10-1043-12
5 | Konektor |
S85 | Spínač 1 spojkového pedálu (pouze u vozidel bez kódu GE1 (automatické ovládání řazení (AGS))) |
W29.10-1044-03
Nebezpečí! | Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru | Vozidlo zajistit proti samočinnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nedotýkat se horkých nebo rotujících částí. | |
| Pokyny k systémům konektorových spojů tlakového vzduchu | ||
| Demontáž, montáž | ||
1 | Vypnout zapalování | ||
2 | Otevřít víko pro údržbu | ||
3 | Vyprázdnit tlakovzdušné zařízení | ||
4 | Demontovat ozdobnou mřížku | ||
5 | Vytáhnout hlavní válec (master) s připojeným hydraulickým vedením z držáku pedálu (3) a upevnit stranou. | Pouze u vozidel bez kódu GE1 (automatické ovládání řazení (AGS)). | |
Bez posilovače spojky | |||
S posilovačem spojky | |||
6 | Odblokovat a demontovat konektor (5) vhodným nástrojem | ||
7 | Odpojit elektrické konektorové spoje u spínače 1 spojkového pedálu (S85) | Pouze u vozidel bez kódu GE1 (automatické ovládání řazení (AGS)). | |
8 | Odpojit všechny kabelové příchytky u tlakovzdušných potrubí (2) | Montáž: Vyměnit kabelové příchytky. | |
9 | Demontovat tlakovzdušná potrubí (2) Central Brake Unit (CBU) (A110) |
| |
S konektorovým spojem tlakového vzduchu VOSS „232“ nebo SCHÄFER „SDF“ | |||
Označit montážní polohu tlakovzdušných potrubí (2). | |||
Montáž: Zkontrolovat O-kroužky, popř. vyměnit. Sledovat označení tlakovzdušných potrubí (2). | |||
10 | Odblokovat a demontovat konektor (4) vhodným nástrojem | ||
11 | Uvolnit vyrovnávací nádržku chladicí kapaliny (1) u čelní stěny nahoře a zatlačit stranou. | Popř. odpojit elektrický konektorový spoj u spínače kontroly hladiny chladicí kapaliny. | |
12 | Demontovat držák pedálu (3) směrem dopředu | Montáž: Zkontrolovat těsnění u držáku pedálu (3) ohledně poškození, popř. vyměnit. | |
Držák pedálu u čelní stěny | |||
13 | Odpojit elektrické konektorové spoje u spínače 2 spojkového pedálu (S89) | Pouze u vozidel bez kódu GE1 (automatické ovládání řazení (AGS)). | |
14 | Montáž se provádí v obráceném pořadí | ||
15 | Spustit motor a zcela naplnit tlakovzdušné zařízení při volnoběžných otáčkách | ||
16 | Vypnout zapalování | ||
17 | Zkontrolovat těsnost tlakovzdušných potrubí (2) | Sprej na detekci úniku |
Odkazované dokumenty
- ah0018n000101a Pokyny k systémům konektorových spojů tlakového vzduchu
- ar2520w0100b Demontáž, montáž hlavního válce (master)
- ar2520w0100ba Demontáž, montáž hlavního válce (master)
- ar4210w0900a Demontáž, montáž konektorového spoje tlakovzdušného potrubí
- ar4210w0900c Demontáž, montáž tlakovzdušného nástrčného spoje
- ar8830w0003a Demontáž, montáž ozdobné mřížky u přední části karoserie
- as0000z000501a Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru