Smontare, montare le elettrovalvole di regolazione dell'unità di comando elettrica

AR27.19-S-0212E

Smontare, montare le elettrovalvole di regolazione dell'unità di comando elettrica

16.11.2018

Tipo

447 con motore 651 con cambio 722.9

Tipo

447, 448 con motore 274 con cambio 722.9

1

Vite

N15/11n3

Sensore n. di giri albero condotto

N15/11y4

Valvola elettromagnetica di regolazione comando della frizione K3

2

Molla a balestra

N15/11n4

Centralina di comando del cambio ad integrazione completa (VGS)

N15/11y5

Valvola elettromagnetica di regolazione comando del freno a dischi multipli B1

6

Magnete

N15/11y1

Elettrovalvola di regolazione pressione di lavoro

N15/11y6

Valvola elettromagnetica di regolazione comando del freno a dischi multipli B2

6a

Cassetto distributore

N15/11y2

Valvola elettromagnetica di regolazione comando della frizione K1

N15/11y7

Valvola elettromagnetica di regolazione comando del freno a dischi multipli B3

N15/11

Unità di comando elettrica gestione del cambio ad integrazione completa (VGS)

N15/11y3

Valvola elettromagnetica di regolazione comando della frizione K2

N15/11y8

Elettrovalvola di regolazione frizione di esclusione del convertitore di coppia

A

Se dopo la pulizia l'elettrovalvola di regolazione ha questo aspetto la si deve sostituire

B

Elettrovalvola di regolazione pulita, se dopo la pulizia ha questo aspetto la si può rimontare

C

Elettrovalvola di regolazione regolare, può essere rimontata

Avvertenza tecnica

Avvertenze su viti e dadi autobloccanti

AH00.00-N-0001-01A

Avvertenza tecnica

Avvertenza per evitare danni ai componenti elettronici dovuti a scarica elettrostatica

AH54.00-P-0001-01A

Istruzioni sul cambio automatico

AH27.19-P-0001-01NKB



Smontare

1

Eseguire il controllo guidato della centralina di comando gestione del cambio completamente integrata (VGS) (N15/11n4) con il sistema di diagnosi.



Collegare STAR DIAGNOSIS, leggere la memoria guasti

AD00.00-S-2000-04E

 Prima dello smontaggio dell'unità di comando elettrica gestione del cambio ad integrazione completa (VGS) (N15/11) si deve assolutamente eseguire il controllo guidato con un sistema di diagnosi e trasferire le curve caratteristiche memorizzate nella centralina di comando gestione del cambio ad integrazione completa (VGS) (N15/11n4).

2

Smontare l'unità di comando elettrica gestione del cambio completamente integrata (VGS) (N15/11).

AR27.19-S-0200E


Rispettare assolutamente le specifiche per i materiali di consumo.
In tal modo si evitano danneggiamenti del cambio.

 

Disassemblare, assemblare

3

Svitare le viti (1).

 Vite molla a balestra elettrovalvola sulla scatola della distribuzione

*BA27.19-N-1008-01D

4

Smontare le molle a balestra (2).

5

Togliere tutte le valvole elettromagnetiche di regolazione.



Oli per cambi automatici ATF (specifica 236.15)

BB00.40-P-0236-15A

 Assemblaggio:
Rispettare assolutamente le specifiche per i materiali di consumo.
Altrimenti possono verificarsi danneggiamenti.

 Assemblaggio: Montare ciascuna elettrovalvola di regolazione assolutamente nella posizione di montaggio originaria. Bagnare gli anelli di tenuta con dell'olio cambio.



Controllare

6

Accertare il grado di imbrattamento delle valvole elettromagnetiche di regolazione.

Se sono presenti tracce di materiale asportato per attrito o imbrattamento (figura A, figura B).



Lavare tutte le elettrovalvole di regolazione.

Se più di 4 elettrovalvole di regolazione sono danneggiate o sporche.



Informare il Market Performance Center (MPC) o la rappresentanza generale che stabiliranno l'ulteriore procedimento da seguire

Se non sono presenti tracce di materiale asportato per attrito o imbrattamento (figura C).



Lavaggio non necessario



Pulire

7

Pulire i filtri a reticella di tutte le valvole elettromagnetiche di regolazione.



Oli per cambi automatici ATF (specifica 236.15)

BB00.40-P-0236-15A


Per la pulizia utilizzare esclusivamente olio cambio nuovo e non adoperare aria compressa, panni, detergente per freni, ecc; rispettare inoltre assolutamente le specifiche per i materiali di consumo.
Altrimenti possono verificarsi danneggiamenti.

 Pulire con cautela i filtri con un magnete. Successivamente pulire i filtri a reticella muovendole lentamente in olio cambio nuovo fino alla rimozione completa del materiale asportato per attrito e dello sporco.



Controllare

8

Controllare le valvole elettromagnetiche di regolazione per pulizia e danneggiamento.

Se non si riscontrano imbrattamenti o danneggiamenti (figura B, figura C).



Le elettrovalvole di regolazione possono essere riutilizzate

Se si riscontrano imbrattamenti o danneggiamenti (figura A).



Sostituire le elettrovalvole di regolazione interessate



Pulire

9

Pulire le sedi delle valvole elettromagnetiche di regolazione e dei canali di comando nell'unità di comando elettrica gestione del cambio completamente integrata (VGS) (N15/11).

 Estraendo le elettrovalvole di regolazione dall'unità di comando elettrica gestione del cambio ad integrazione completa (VGS) (N15/11), il materiale asportato per attrito o le particelle di sporco cadono nel canale sottostante. Questo materiale deve essere eliminato dall'unità di comando elettrica gestione del cambio ad integrazione completa (VGS) (N15/11) con un magnete o con una pipetta.

10

Estrarre di pochi millimetri il magnete (6) della valvola di distribuzione (6a) e pulirlo.

 Rimuovere con un panno senza pelucchi i trucioli e il materiale asportato per attrito dal magnete (6) della valvola pilota (6a).

 Assemblaggio: Controllare che la valvola pilota (6a) sia posizionata correttamente nell'unità di comando elettrica gestione del cambio ad integrazione completa (VGS) (N15/11).

11

Montaggio in successione inversa.



Montare

12

Montare l'unità di comando elettrica gestione del cambio completamente integrata (VGS) (N15/11).

AR27.19-S-0200E

 Pulire accuratamente la coppa dell'olio e il magnete della coppa dell'olio e sostituire il filtro olio.

13

Eseguire con il sistema di diagnosi l'adattamento selezione della marcia delle valvole elettromagnetiche di regolazione sostituite.

Solo se sono state sostituite le elettrovalvole di regolazione interessate.



Collegare STAR DIAGNOSIS, leggere la memoria guasti

AD00.00-S-2000-04E

 Dopo la sostituzione delle elettrovalvole di regolazione le corrispondenti marce devono essere adattate:
Elettrovalvola di regolazione comando frizione K1 (N15/11y2) marcia 6 a 5 e marcia 2 a 3.
Elettrovalvola di regolazione comando frizione K2 (N15/11y3) marcia 3 a 4.
Elettrovalvola di regolazione comando frizione K3 (N15/11y4) marcia 4 a 3 e marcia 4 a 5.
Elettrovalvola di regolazione comando del freno a dischi multipli B1 (N15/11y5) marcia 3 a 2 e marcia 1 a 2.
Elettrovalvola di regolazione comando del freno a dischi multipli B2 (N15/11y6) marcia 5 a 4 e procedura di comando elettrico verso posizione del cambio R e D.
Elettrovalvola di regolazione comando del freno a dischi multipli B3 (N15/11y7) marcia 2 a 1.
Elettrovalvola di regolazione frizione di esclusione del convertitore di coppia (N15/11y8).

 I valori di adattamento della centralina di comando gestione del cambio ad integrazione completa (VGS) (N15/11n4) non devono essere resettati.

 Unità di comando elettroidraulica

Numero

Denominazione

Cambio 722.9

BA27.19-N-1008-01D

Vite molla a balestra elettrovalvola sulla scatola della distribuzione

Nm

8