S27.19-4528-09
1 | Scatola cambio | 4e | Connettore a spina cambio | 82 | Piastra a tacche | ||
2 | Tubo a innesto | 4s | Vite | N15/11 | Unità di comando elettrica gestione del cambio ad integrazione completa (VGS) | ||
3 | Coppa dell'olio | 4w | Cassetto di selezione | ||||
4d | Anello di tenuta | 34 | Filtro dell'olio |
Pericolo! | Pericolo di morte in caso di scivolamento o di ribaltamento del veicolo dalla piattaforma di sollevamento | Allineare il veicolo tra i montanti della piattaforma di sollevamento e posizionare i quattro piattelli di alloggiamento in corrispondenza dei punti di alloggiamento per piattaforma prescritti dal costruttore del veicolo. | |
| Avvertenze su viti e dadi autobloccanti | ||
| Avvertenza per evitare danni ai componenti elettronici dovuti a scarica elettrostatica | ||
| Istruzioni sul cambio automatico | ||
| Smontare, montare | ||
1 | Disinserire l'accensione | ||
2 | Smontare la lamiera termoisolante sopra il connettore del cambio (4e) | ||
3 | Smontare la coppa olio (3) | ||
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Per la pulizia non utilizzare panni che lasciano pelucchi. I panni di pelle sono particolarmente adatti. | |||
4 | Smontare il filtro dell'olio (34) | Montaggio: Sostituire il filtro olio (34). | |
5 | Staccare il connettore a 5 poli dal connettore a spina del cambio (4e) | ||
Pulire il connettore del cambio (4e) e il connettore a 5 poli. | |||
6 | Smontare l'unità di comando elettrica gestione del cambio ad integrazione completa (VGS) (N15/11) | | |
A tal fine svitare le viti (4s). | |||
Montaggio: Sostituire le viti (4s) e il tubo ad innesto (2). Prima del montaggio dell'unità di comando elettrica gestione del cambio ad integrazione completa (N15/11) inserire il tubo ad innesto (2) nella scatola del cambio (1). | |||
Vite unità di comando elettroidraulica sulla scatola del cambio | |||
In fase di inserimento dell'unità di comando elettrica gestione del cambio ad integrazione completa (VGS) (N15/11) | |||
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Inserire il cassetto distributore (4w) nel dispositivo di trascinamento della piastra delle piste di innesto (82) | |||
Inserire la valvola a cassetto di selezione nel dispositivo di trascinamento della piastra a tacche | |||
7 | Montaggio in successione inversa | ||
| Controllare | ||
8 | Controllare il livello olio nel cambio, ove necessario correggerlo | ||
9 | Leggere la memoria guasti con il sistema di diagnosi | ||
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Cancellare i guasti presenti. | |||
10 | Eseguire l'adattamento del cambio con il sistema di diagnosi | ||
Pericolo! | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Proteggere il veicolo in modo da escluderne l'avviamento autonomo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
11 | Eseguire una prova di funzionamento del motore e controllare il funzionamento e la tenuta del cambio | Prima della messa in funzione cambiare più volte le marce nel cambio per eliminare eventuali bolle d'aria dall'unità di comando elettrica gestione del cambio ad integrazione completa (VGS) (N15/11). |
Documenti citati
- ad0000s200004e Collegare STAR DIAGNOSIS, leggere la memoria guasti
- ah0000n000101a Avvertenze su viti e dadi autobloccanti
- ah2719p000101nkb Istruzioni sul cambio automatico
- ah2719p000101nkb
- ah5400p000101a Avvertenza per evitare danni ai componenti elettronici dovuti a scarica elettrostatica
- ar2700s0270e Riempire con olio il cambio automatico
- ar2710s050001e Staccare, innestare la presa ad innesto
- ar2710s7030e Smontare, montare la coppa dell'olio cambio automatico
- ar2719s020001e Inserire la valvola a cassetto di selezione nel dispositivo di trascinamento della piastra a tacche
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as0000z001001a Pericolo di morte in caso di scivolamento o di ribaltamento del veicolo dalla piattaforma di sollevamento