Remover e instalar a válvula eletromagnética de regulagem da unidade de comando

AR27.19-S-0212E

Remover e instalar a válvula eletromagnética de regulagem da unidade de comando

16.11.2018

Tipo

447 com motor 651 com caixa de mudanças 722.9

Tipo

447, 448 com motor 274 com caixa de mudanças 722.9

1

Parafuso

N15/11n3

Sensor de rotação da árvore secundária

N15/11y4

Válvula eletromagnética de regulagem do comando da embreagem K3

2

Feixe de molas

N15/11n4

Módulo de comando do comando totalmente integrado da caixa de mudanças (VGS)

N15/11y5

Válvula eletromagnética de regulagem do comando do freio de discos B1

6

Ímã

N15/11y1

Válvula reguladora magnética pressão de trabalho

N15/11y6

Válvula eletromagnética de regulagem do comando do freio de discos B2

6a

Cursor de comando

N15/11y2

Válvula eletromagnética de regulagem do comando da embreagem K1

N15/11y7

Válvula eletromagnética de regulagem do comando do freio de discos B3

N15/11

Unidade de comando elétrica comando da transmissão automática totalmente integrado (VGS)

N15/11y3

Válvula eletromagnética de regulagem do comando da embreagem K2

N15/11y8

Válvula eletromagnética de regulagem do acoplamento ponte do conversor de torque

A

Se a válvula eletromagnética de regulagem após a limpeza estiver com essa aparência, ela precisa ser substituída

B

Válvula eletromagnética de regulagem limpa, se ela estiver com essa aparência, pode ser novamente instalada

C

A válvula eletromagnética de regulagem em condições pode ser novamente instalada

indicação do item

Indicações referentes a parafusos e porcas auto-travantes

AH00.00-N-0001-01A

indicação do item

Indicações para evitar danos em componentes eletrônicos através de descargas eletrostáticas

AH54.00-P-0001-01A

Indicações sobre transmissão automática

AH27.19-P-0001-01NKB



Remover

1

Executar o teste guiado do módulo de comando do comando da transmissão automática totalmente integrada (VGS) (N15/11n4) com o sistema de diagnóstico.



Conectar o STAR DIAGNOSIS, fazer a leitura da memória de falhas

AD00.00-S-2000-04E

 Antes da remoção da unidade de comando elétrica do comando da transmissão automática totalmente integrado (VGS) (N15/11) deve ser executada incondicionalmente a verificação guiada com um sistema de diagnóstico e os campos característicos armazenados no módulo de comando do comando da transmissão automática totalmente integrado (VGS) (N15/11n4) devem ser transferidos.

2

Remover a unidade de comando elétrica do comando da transmissão automática totalmente integrada (VGS) (N15/11).

AR27.19-S-0200E


Respeitar impreterivelmente as prescrições dos materiais auxiliares.
Isto evita danos na caixa de mudanças.

 

Desmontar, montar

3

Remover os parafusos (1).

 Parafuso da mola laminada da válvula eletromagnética na carcaça da distribuição

*BA27.19-N-1008-01D

4

Remover os feixes de molas (2).

5

Remover todas as válvulas eletromagnéticas de regulagem.



Fluidos para transmissões automáticas ATF (especificação 236.15)

BB00.40-P-0236-15A

 Montar:
Observar necessariamente as prescrições de materiais auxiliares.
Caso contrário, ocorrerão danificações.

 Montar: Instalar cada válvula eletromagnética de regulagem novamente no local de instalação original. Lubrificar os anéis de vedação com óleo lubrificante para transmissão.



Verificar

6

Determinar o grau de acúmulo de impurezas das válvulas eletromagnéticas de regulagem.

Se houver traços de abrasão ou acúmulo de impurezas (figura A, figura B).



Enxaguar todas as válvulas eletromagnéticas de regulagem.

Se houver mais do que 4 válvulas eletromagnéticas de regulagem com defeito ou sujas.



Informar ao Market Performance Center (MPC) ou ao representante geral, estes irão determinar o procedimento seguinte

Se não houver vestígios de desgaste ou acúmulo de sujeira (figura C).



Não é necessário enxaguar



Limpar

7

Limpar as peneiras de todas as válvulas eletromagnéticas de regulagem.



Fluidos para transmissões automáticas ATF (especificação 236.15)

BB00.40-P-0236-15A


Para limpar, utilizar exclusivamente o óleo lubrificante para transmissão fresco e nenhum ar comprimido, pano, produto de limpeza para os freios, etc., assim como, observar impreterivelmente as prescrições dos materiais auxiliares.
Caso contrário, ocorrerão danificações.

 Limpar as peneiras cuidadosamente com um ímã. Na sequência, limpar as peneiras no óleo lubrificante para transmissão girando-as, até que limalhas e sujeiras tenham sido eliminadas.



Verificar

8

Verificar as válvulas eletromagnéticas de regulagem quanto a limpeza e danos.

Se não puder ser identificado nenhum acúmulo de impurezas ou dano (figura B, figura C).



As válvulas eletromagnéticas de regulagem podem ser reutilizadas

Se forem identificados acúmulos de impureza ou danos (figura A).



Substituir as válvulas eletromagnéticas de regulagem em questão



Limpar

9

Limpar os encaixes das válvulas eletromagnéticas de regulagem e os canais de mudança de marcha na unidade de comando elétrica do comando da transmissão automática totalmente integrada (VGS) (N15/11).

 Através de extração das válvulas eletromagnéticas de regulagem da unidade de comando elétrica do comando da transmissão automática totalmente integrado (VGS) (N15/11) podem cair limalhas ou partículas de sujeira no canal que se situa por baixo. Isto deve ser removido com o auxílio de um ímã ou com a ajuda de uma pipeta da unidade de comando elétrica do comando da transmissão automática totalmente integrado (VGS) (N15/11).

10

Extrair o ímã (6) do seletor de marchas (6a) em alguns milímetros e limpar.

 Com um pano sem fiapos, remover os cavacos e limalhas do ímã (6) do cursor de comando (6a).

 Montar: Verificar o seletor de marchas (6a) com relação ao encaixe correto na unidade de comando elétrica do comando da transmissão automática totalmente integrado (VGS) (N15/11).

11

Montagem na ordem inversa.



Instalar

12

Instalar a unidade de comando elétrica do comando da transmissão automática totalmente integrada (VGS) (N15/11).

AR27.19-S-0200E

 Limpar meticulosamente o cárter de óleo e o ímã do cárter de óleo e substituir o filtro de óleo.

13

Executar a adaptação da seleção de marchas das válvulas eletromagnéticas de regulagem substituídas por meio do sistema de diagnóstico.

Somente se as válvulas eletromagnéticas de regulagem em questão tiverem sido substituídas.



Conectar o STAR DIAGNOSIS, fazer a leitura da memória de falhas

AD00.00-S-2000-04E

 Após a substituição das válvulas eletromagnéticas de regulagem, as respectivas marchas devem ser adaptadas:
Válvula eletromagnética de regulagem do comando da embreagem K1 (N15/11y2) marcha 6 a 5 e marcha 2 a 3.
Válvula eletromagnética de regulagem do comando da embreagem K2 (N15/11y3) marcha 3 a 4.
Válvula eletromagnética de regulagem do comando da embreagem K3 (N15/11y4) marcha 4 a 3 e marcha 4 a 5.
Válvula eletromagnética de regulagem do comando do freio a discos B1 (N15/11y5) marcha 3 a 2 e marcha 1 a 2.
Válvula eletromagnética de regulagem do comando do freio a discos B2 (N15/11y6) marcha 5 a 4 e controle do operações elétrico para as posições de marcha R e D.
Válvula eletromagnética de regulagem do comando do freio a discos B3 (N15/11y7) marcha 2 a 1.
Válvula eletromagnética de regulagem do acoplamento ponte do conversor de torque (N15/11y8).

 Os valores de adaptação do módulo de comando do comando da transmissão automática totalmente integrado (VGS) (N15/11n4) não devem ser restaurados.

 Unidade de comando eletro-hidráulica

Número

Denominação

Caixa de mudanças 722.9

BA27.19-N-1008-01D

Parafuso da mola laminada da válvula eletromagnética na carcaça da distribuição

Nm

8