1 | Tappo |
2 | Serbatoio di compensazione del liquido di raffreddamento |
3 | Tappo di controllo |
4 | Valvola limitatrice di pressione |
P20.00-2536-05
5 | Tubo flessibile di scarico |
6 | Valvola di scarico |
P20.00-2537-05
Pericolo | Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC) | Non toccare componenti e cavi sotto tensione danneggiati o difettosi e connettori elettrici e cavi non isolati. | |
Avviso | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingerimento di liquido di raffreddamento | Aprire l'impianto di raffreddamento solo a temperature del liquido di raffreddamento inferiori a 90 °C. Svitare il coperchio lentamente e scaricare la sovrappressione. Non versare il liquido di raffreddamento in recipienti per bevande. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze generali relative al trattamento di veicoli con rete di bordo ad alto voltaggio e/o batteria agli ioni di litio e/o sistema di trazione a gas | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze sul liquido di raffreddamento | ||
Scaricare | |||
1 | Disinserire l'accensione e conservare la chiave trasmittente fuori della portata della trasmittente (almeno 2 m) | ||
2 | Togliere la guarnizione pianale del bagagliaio | ||
3 | Smontare la cavità vano di carico | ||
4 | Smontare la copertura anteriore sinistra nel vano motore | ||
5 | Togliere il coperchio di chiusura (1) dal serbatoio di compensazione per liquido di raffreddamento (2) | ||
6 | Avvitare il tappo di prova (3) al serbatoio di compensazione per liquido di raffreddamento (2) | Attacco di prova | |
7 | Fissare il flessibile di scarico (5) in un contenitore adeguato al di fuori del veicolo | ||
8 | Introdurre il flessibile di scarico (5) sul raccordo della valvola di scarico (6) | ||
9 | Aprire lentamente la valvola di scarico (6) e scaricare il liquido di raffreddamento in un recipiente | ||
10 | Impostare la pressione in corrispondenza dell'uscita della valvola limitatrice di pressione (4) su 0 bar | Apparecchiature/attrezzi reperibili in commercio | |
11 | Collegare la valvola limitatrice di pressione (4) al tappo di prova (3) | ||
12 | Aumentare lentamente la pressione in corrispondenza dell'uscita della valvola limitatrice di pressione (4) fino a 0,5 bar | ||
13 | Smontare con cautela la valvola limitatrice di pressione (4) dal tappo di prova (3) | ||
14 | Togliere il tappo di prova (3) dal serbatoio di compensazione per liquido di raffreddamento (2) | ||
15 | Chiudere la valvola di scarico (6) | ||
16 | Staccare il flessibile di scarico (5) dalla valvola di scarico (6) | ||
Riempire | |||
17 | Controllare la percentuale antigelo del liquido di raffreddamento per il raffreddamento batteria ad alto voltaggio | Motore 276 nel tipo 222.163/173 | |
Impianto di raffreddamento | |||
Controllare la percentuale antigelo del liquido di raffreddamento per la batteria ad alto voltaggio. | |||
| |||
Rabboccare la antigelo o effettuare il cambio del liquido di raffreddamento. | |||
18 | Introdurre il liquido di raffreddamento pulito nel serbatoio di compensazione del liquido di raffreddamento (2) e sfiatare l'impianto di raffreddamento della batteria ad alto voltaggio | ||
Avvertenze sul livello del liquido di raffreddamento | |||
Motore 276 nel tipo 222.163/173Impianto di raffreddamento | |||
Pompa a vuoto elettrica | |||
Adattatore circuito NT | |||
Attacco di prova | |||
Apparecchio per riempimento radiatore sotto vuoto | |||
| Controllare | ||
19 | Controllare la tenuta dell'impianto di raffreddamento batteria ad alto voltaggio | ||
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
20 | Effettuare una prova di funzionamento del motore e controllare il funzionamento dell'impianto di raffreddamento | ||
21 | Montare la cavità vano di carico | ||
22 | Montare il rivestimento del pianale del bagagliaio | ||
23 | Montare la copertura anteriore sinistra nel vano motore |
Impianto di raffreddamento |
Numero | Denominazione | Motore 276 nel tipo 222.163/173 | |||
BF20.00-P-1001-02BA | Impianto di raffreddamento | Quantità alla sostituzione in officina | Circuito principale | l | 12,6 |
Circuito a bassa temperatura | l | 3,5 | |||
Antigelo/acqua | fino a -37 °C | % | 50/50 | ||
a partire da -38 °C | % | 55/45 | |||
Specifiche per i materiali di consumo foglio | |||||
Specifiche per i materiali di consumo foglio | |||||
Specifiche per i materiali di consumo foglio | |||||
285 589 01 21 00
Adattatore circuito NT
210 589 00 91 00
Attacco di prova
285 589 02 21 00
Pompa a vuoto elettrica
285 589 00 21 00
Apparecchio per riempimento radiatore sotto vuoto
Documenti citati
- ah0000z030001a Avvertenze generali relative al trattamento di veicoli con rete di bordo ad alto voltaggio e/o batteria agli ioni di litio e/o sistema di trazione a gas nonché relative all'equipaggiamento di protezione personale
- ah2000n208001a Avvertenze sul liquido di raffreddamento
- ah2000p114201cw Avvertenze sul livello del liquido di raffreddamento
- ar2000p1010lf Controllare la tenuta dell'impianto di raffreddamento
- ar2000p114204a Riempire il liquido di raffreddamento e sfiatare l'impianto di raffreddamento
- ar6830p4600lf Smontare, montare i rivestimenti nel bagagliaio
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as0000z003501a Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC)
- as2000z000101a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingerimento di liquido di raffreddamento