285 589 01 21 00
Adattatore circuito NT
210 589 00 91 00
Attacco di prova
285 589 02 21 00
Pompa a vuoto elettrica
285 589 00 21 00
Apparecchio per riempimento radiatore sotto vuoto
Motore 133, 139, 157, 274, 276.8, 278, 279
Motore 157, 176, 279
Motore 176, 177, 178
Motore 608 nel tipo 177
Motore 642 nel tipo 164, 166, 204, 207, 211, 212, 213, 218, 222, 238, 251, 253, 292
Motore 651
Ripetere l'operazione di sfiato anche per il circuito a bassa temperatura.
Sfiatare il sistema di raffreddamento motore solo a motore freddo.
Svuotare il serbatoio di drenaggio dell' adattamento NTKL (13) prima dell'inizio del lavoro.
Illustrazione riferita al sistema di raffreddamento del motore circuito principale nel tipo 171 |
P20.00-2250-06
1 | Portare il serbatoio di alimentazione del liquido di raffreddamento(4a) del attrezzo per il riempimento a depressione del radiatore alla stessa altezza del serbatoio di compensazione per liquido di raffreddamento(1). |
2 | Svitare il tappo a vite dell'impianto di raffreddamento (10) e avvitare il tappo di controllo (2) al serbatoio di compensazione del liquido di raffreddamento (1). |
3 | Innestare l'unità di controllo (3) sul tappo di prova (2) . |
4 | Applicare l'iniettore di Venturi (9) sull'unità di controllo (3) . |
5 | Chiudere la valvola di scarico (8) e la valvola di mandata (7). |
6 | Applicare il flessibile di mandata (4) del liquido di raffreddamento sul serbatoio di alimentazione liquido di raffreddamento (4a) . |
Per evitare l'aspirazione dell'aria nel serbatoio di alimentazione del liquido di raffreddamento (4a) e per verificare la quantità di rifornimento del sistema di raffreddamento motore nel veicolo, riempire il serbatoio di alimentazione del liquido di raffreddamento (4a) sempre in modo completo. |
7 | Collocare il flessibile di spurgo (5) in un recipiente vuoto (5a). |
8 | Collegare il flessibile dell'aria compressa(6) all'iniettore di Venturi(9) e immettere aria compressa. |
La sovrappressione nell'alimentazione di aria compressa deve essere pari ad almeno 8 bar ca. affinché l'ugello Venturi (9) possa generare una depressione sufficiente. |
9 | Aprire la valvola di scarico (8). |
Nel sistema di raffreddamento motore viene generata una depressione. |
10 | Aprire la valvola di afflusso (7) fino a riempire completamente il flessibile di afflusso (4) di liquido di raffreddamento, quindi chiudere di nuovo la valvola di afflusso (7). |
11 | Chiudere la valvola di scarico (8) quando l'indicatore dell'unità di controllo (3) si trova nel settore verde. |
12 | Rimuovere il flessibile dell'aria compressa(6) dall'iniettore di Venturi (9) e osservare se la depressione rimane stabile per 30 secondi. |
In caso contrario. |
|
Controllare il danneggiamento di flessibili e attacchi, all'occorrenza riparare e generare nuovamente la depressione. |
13 | Chiudere la valvola di afflusso (7) e la valvola di scarico (8). |
P20.00-2497-09
14 | Portare l'interruttore (11) della pompa di depressione elettrica (18) in posizione 0. |
15 | Collegare il morsetto positivo e quello negativo della pompa di depressione elettrica (18) con una fonte di tensione 12 V idonea. |
Prestare attenzione alla polarità dei morsetti positivo e negativo della pompa di depressione elettrica (18). |
16 | Agganciare il supporto(12) all' adattamento NTKL(13). |
17 | Collegare il flessibile (14) all' adattamento NTKL (13). |
18 | Chiudere i rubinetti di intercettazione (15, 16, 17). |
19 | Collegare il flessibile (20) all' adattamento NTKL (13). |
20 | Sganciare l'iniettore di Venturi (9) e sostituirlo con il flessibile (20). |
21 | Attivare la pompa di depressione elettrica (18) e chiudere il rubinetto di intercettazione (15). |
L'indicatore del vuoto (19) deve indicare almeno -0,9 bar. |
22 | Aprire la valvola di scarico (8). |
La valvola di afflusso (7) deve rimanere chiusa. |
Evacuare l'intero sistema di raffreddamento del motore per 5 min. Il puntatore dell'indicatore del vuoto (19) deve trovarsi sopra della tacca -0,9 bar. |
23 | Chiudere la valvola di scarico (8). |
24 | Disattivare la pompa di depressione elettrica (18). |
Portare l'interruttore (11) della pompa di depressione elettrica (18) in posizione 0. |
25 | Rimuovere il flessibile (14) ed eliminare il vuoto nell' adattamento NTKL (13) finché l'indicatore del vuoto (19) non indica 0,0 bar. |
26 | Controllare visivamente la tenuta dell'intero sistema di raffreddamento del motore per 30 s. |
Illustrazione riferita al sistema di raffreddamento motore circuito principale nel Tipo 231 |
P20.00-2498-11
27 | Aprire la valvola di mandata (7). |
Il sistema di raffreddamento motore viene rifornito. |
La procedura di riempimento si considera conclusa quando l'unità di controllo (3) segnala 0,0 bar. |
28 | Aprire la valvola di scarico (8) quando non viene più aspirato liquido di raffreddamento. |
29 | Rimuovere l'unità di controllo (3) con tutti i raccordi e il tappo di prova (2) . |
30 | Ripristinare il livello del liquido di raffreddamento nel serbatoio di compensazione per liquido di raffreddamento (1). |
31 | Avvitare il coperchio di chiusura del sistema di raffreddamento (10) sul serbatoio di compensazione del liquido di raffreddamento (1). |