1 | Tapa de cierre |
2 | Depósito de expansión del líquido refrigerante |
3 | Cierre de comprobación |
4 | Válvula reductora de presión |
P20.00-2536-05
5 | Tubo flexible de vaciado |
6 | Válvula de vaciado |
P20.00-2537-05
Peligro | Peligro de muerte ante trabajos en componentes y sistemas con tensión alterna U >= 30 V (AC) o tensión continua U >= 60 V (DC) | No tocar los componentes y cables conductores de tensión que estén dañados o defectuosos, ni los cables y conexiones eléctricas sin aislar. | |
Advertencia | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante | Abrir el sistema de refrigeración sólo si la temperatura del líquido refrigerante no alcanza los 90 °C. Desenroscar la tapa lentamente y eliminar la sobrepresión. No llenar el líquido refrigerante en recipientes para bebidas. | |
Indicación técnica | Indicaciones generales sobre el manejo de vehículos con red de a bordo de alto voltaje y/o batería de iones de litio y/o sistema de propulsión a gas | ||
Indicación técnica | Indicaciones sobre líquidos refrigerantes | ||
Vaciado | |||
1 | Desconectar el encendido y guardar la llave emisora fuera del alcance del emisor (como mínimo, a 2 m) | ||
2 | Desmontar el recubrimiento del piso del maletero | ||
3 | Desmontar la cavidad del compartimento de carga | ||
4 | Desmontar la cubierta delantera izquierda en el compartimento del motor | ||
5 | Quitar la tapa de cierre (1) del depósito de expansión del líquido refrigerante (2) | ||
6 | Enroscar el cierre de comprobación (3) en el depósito de expansión de líquido refrigerante (2) | Cierre de comprobación | |
7 | Fijar el tubo flexible de vaciado (5) al depósito apropiado fuera del vehículo | ||
8 | Calar el tubo flexible de vaciado (5) en el racor de la válvula de salida (6) | ||
9 | Abrir lentamente la válvula de vaciado (6) y vaciar el líquido refrigerante en el recipiente | ||
10 | Ajustar la presión a 0 bares en la salida de la válvula reductora de presión (4) | Dispositivos/herramientas corrientes en el comercio | |
11 | Empalmar la válvula reductora de presión (4) en el cierre de comprobación (3) | ||
12 | Aumentar lentamente la presión a 0,5 bares en la salida de la válvula reductora de presión (4) | ||
13 | Quitar con cuidado la válvula reductora de presión (4) del cierre de comprobación (3) | ||
14 | Quitar el cierre de comprobación (3) del depósito de expansión del líquido refrigerante (2) | ||
15 | Cerrar la válvula de vaciado (6) | ||
16 | Retirar el tubo flexible de vaciado (5) en la válvula de salida (6) | ||
Llenado | |||
17 | Comprobar la cantidad de anticongelante del líquido refrigerante para la refrigeración de la batería de alto voltaje | motor 276 en el modelo 222.163/173 | |
Equipo de frío | |||
Comprobar la cantidad de anticongelante del líquido refrigerante para la refrigeración de la batería de alto voltaje. | |||
| |||
Rellenar anticongelante o renovar el líquido refrigerante. | |||
18 | Llenar líquido refrigerante limpio en el depósito de expansión del líquido refrigerante (2) y purgar el sistema de refrigeración de la batería de alto voltaje | ||
Indicaciones referentes al nivel del líquido refrigerante | |||
motor 276 en el modelo 222.163/173Equipo de frío | |||
Bomba de vacío eléctrica | |||
Adaptación NTKL | |||
Cierre de comprobación | |||
Aparato de vacío y llenado para radiador | |||
| Comprobar | ||
19 | Comprobar la estanqueidad del sistema de refrigeración de la batería de alto voltaje | ||
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
20 | Efectuar una prueba de funcionamiento del motor y comprobar el funcionamiento del sistema de refrigeración | ||
21 | Montar la cavidad del compartimento de carga | ||
22 | Montar el recubrimiento del piso del maletero | ||
23 | Montar la cubierta izquierda delantera en el compartimento del motor |
Equipo de frío |
Número | Denominación | motor 276 en el modelo 222.163/173 | |||
BF20.00-P-1001-02BA | Equipo de frío | Cantidad de recambio de taller | Circuito principal | l | 12,6 |
Circuito de baja temperatura | l | 3,5 | |||
Anticongelante/agua | Hasta -37°C | % | 50/50 | ||
A partir de -38 °C | % | 55/45 | |||
Prescripciones sobre combustibles, lubricantes, etc., hoja | |||||
Prescripciones sobre combustibles, lubricantes, etc., hoja | |||||
Prescripciones sobre combustibles, lubricantes, etc., hoja | |||||
285 589 01 21 00
Adaptación NTKL
210 589 00 91 00
Cierre de comprobación
285 589 02 21 00
Bomba de vacío eléctrica
285 589 00 21 00
Aparato de vacío y llenado para radiador
Documentos referenciados
- ah0000z030001a Indicaciones generales para vehículos con red de a bordo de alto voltaje y/o batería de iones de litio y/o sistema de propulsión a gas además del equipo de protección personal
- ah2000n208001a Indicaciones sobre líquidos refrigerantes
- ah2000p114201cw Indicaciones referentes al nivel del líquido refrigerante
- ar2000p1010lf Comprobar la estanqueidad del sistema de refrigeración
- ar2000p114204a Echar líquido refrigerante y purgar de aire el sistema de refrigeración
- ar6830p4600lf Desmontar y montar los revestimientos en el maletero
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0000z003501a Peligro de muerte ante trabajos en componentes y sistemas con tensión alterna U >= 30 V (AC) o tensión continua U >= 60 V (DC)
- as2000z000101a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante