1 | Tampa de fechamento |
2 | Reservatório de expansão do líquido de arrefecimento |
3 | Bujão de teste |
4 | Válvula redutora de pressão |
P20.00-2536-05
5 | Mangueira de escoamento |
6 | Válvula de escape |
P20.00-2537-05
Perigo | Risco de morte ao trabalhar com componentes e sistemas com U >= 30 V tensão alternada (AC) resp. U >= 60 V tensão contínua (DC) | Componentes e cabos condutores de tensão, danificados ou defeituosos assim como ligações elétricas não isoladas e cabos não devem ser contatados. | |
Alerta | Risco de lesão na pele e olhos provenientes de queimaduras causadas pelo vapor ou líquido de arrefecimento superaquecido. Risco de envenenamento por ingestão do líquido de arrefecimento | Somente abrir o sistema de arrefecimento numa temperatura do líquido de arrefecimento abaixo de 90 °C. Abrir lentamente a tampa e deixar sair o excesso de pressão. Não colocar o líquido de arrefecimento em recipientes reutilizáveis. | |
indicação do item | Indicações gerais para o manuseio com veículos com rede de bordo de alta voltagem e/ou bateria de íons de lítio e/ou sistema de propulsão a gás | ||
indicação do item | Indicações sobre o líquido de arrefecimento | ||
Escoar | |||
1 | Desligar a ignição e guardar a chave transmissora fora do alcance de transmissão (pelo menos 2 m) | ||
2 | Remover o revestimento do assoalho do porta-malas | ||
3 | Remover o alojamento do compartimento de carga | ||
4 | Remover a cobertura esquerda dianteira no compartimento do motor | ||
5 | Remover a tampa de fechamento (1) do reservatório de compensação do líquido de arrefecimento (2) | ||
6 | Instalar o bujão de teste (3) no reservatório de expansão do líquido de arrefecimento (2) | Fecho de teste | |
7 | Fixar a mangueira de escoamento (5) em um recipiente adequado fora do veículo | ||
8 | Encaixar a mangueira de escoamento (5) na conexão da válvula de escoamento (6) | ||
9 | Abrir lentamente a válvula de descarga (6) e escoar o líquido de arrefecimento em um recipiente | ||
10 | Ajustar a pressão na saída da válvula redutora da pressão (4) em 0 bar | Aparelhos/ferramentas de uso comercial | |
11 | Conectar a válvula redutora da pressão (4) no verificador de estanqueidade (3) | ||
12 | Aumentar lentamente a pressão na saída da válvula redutora da pressão (4) para 0,5 bar | ||
13 | Remover a válvula redutora de pressão (4) cuidadosamente do verificador de estanqueidade (3) | ||
14 | Remover o verificador de estanqueidade (3) do reservatório de compensação do líquido de arrefecimento (2) | ||
15 | Fechar a válvula de escoamento (6) | ||
16 | Extrair a mangueira de escoamento (5) na válvula de escoamento (6) | ||
Abastecer | |||
17 | Verificar o conteúdo do anticongelante do líquido de arrefecimento da refrigeração da bateria de alta voltagem | Motor 276 no Tipo 222.163/173 | |
Sistema de arrefecimento | |||
Verificar o conteúdo do agente anticongelante do líquido de arrefecimento da refrigeração da bateria de alta tensão. | |||
| |||
Reabastecer o produto anticongelante ou substituir líquido de arrefecimento. | |||
18 | Abastecer líquido de arrefecimento limpo no reservatório de expansão do líquido de arrefecimento (2) e ventilar o sistema de refrigeração da bateria de alta tensão | ||
Indicações sobre o nível do líquido de arrefecimento | |||
Motor 276 no Tipo 222.163/173Sistema de arrefecimento | |||
Bomba de vácuo elétrica | |||
Adaptação NTKL | |||
Fecho de teste | |||
Equipamento de abastecimento do radiador sob vácuo | |||
| Verificar | ||
19 | Verificar a estanqueidade do sistema de arrefecimento da bateria de alta voltagem | ||
Alerta | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação. | |
20 | Executar o teste de funcionamento do motor e verificar o funcionamento do sistema de arrefecimento | ||
21 | Instalar o alojamento do compartimento de carga | ||
22 | Instalar o revestimento do assoalho do porta-malas | ||
23 | Instalar a cobertura esquerda dianteira no compartimento do motor |
Sistema de arrefecimento |
Número | Denominação | Motor 276 no Tipo 222.163/173 | |||
BF20.00-P-1001-02BA | Sistema de arrefecimento | Volume de troca da oficina | Circuito principal | l | 12,6 |
Circuito de baixa temperatura | l | 3,5 | |||
Agente anticongelante/água | até –37 °C | % | 50/50 | ||
A partir de -38 °C | % | 55/45 | |||
Folha das prescrições de materiais auxiliares | |||||
Folha das prescrições de materiais auxiliares | |||||
Folha das prescrições de materiais auxiliares | |||||
285 589 01 21 00
Adaptação NTKL
210 589 00 91 00
Fecho de teste
285 589 02 21 00
Bomba de vácuo elétrica
285 589 00 21 00
Equipamento de abastecimento do radiador sob vácuo
Documentos referenciados
- ah0000z030001a Informações gerais para veículos com rede de bordo de alta voltagem e/ou bateria de íons de lítio e/ou sistema de propulsão a gás, bem como equipamentos de proteção individual
- ah2000n208001a Indicações sobre o líquido de arrefecimento
- ah2000p114201cw Indicações sobre o nível do líquido de arrefecimento
- ar2000p1010lf Verificar a estanqueidade do sistema de arrefecimento
- ar2000p114204a Abastecer com líquido de arrefecimento e purgar o sistema de refrigeração
- ar6830p4600lf Remover e instalar revestimentos do porta-malas
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as0000z003501a Risco de morte ao trabalhar com componentes e sistemas com U >= 30 V tensão alternada (AC) resp. U >= 60 V tensão contínua (DC)
- as2000z000101a Risco de lesão na pele e olhos provenientes de queimaduras causadas pelo vapor ou líquido de arrefecimento superaquecido. Risco de envenenamento por ingestão do líquido de arrefecimento