MOTORE | 275, 279, 285 |
124 589 00 91 00
Tappo di prova
Illustrazione riferita al motore 275, 285 |
1 | Collegare gli attacchi (A, B) con gli attacchi di manutenzione dell'intercooler. |
P20.00-2133-04
2 | Chiudere tutte le valvole (C, D, H, HA, O, P) dell'unità di controllo, il raccordo a Y e il box del vuoto. |
P20.00-2134-06
Tutti i collegamenti descritti nelle fasi di lavoro 3 - 5 durante l'intera operazione di sfiato vengono mantenuti. Lo scambio dei flessibili (E, J, S) causa danni irreparabili all'apparecchiatura di sfiato.
3 | Collegare la mandata del liquido di raffreddamento (J) con l'attacco (N). |
4 | Collegare il deflusso del liquido di raffreddamento (E) con l'attacco (F). |
5 | Depositare il flessibile di deflusso (S) nel recipiente di raccolta. |
P20.00-2135-06
P20.00-2136-07
6 | Collegare l'unità di controllo (5) alla presa di test - attacco (L) su presa di test. MOTORE 275, 285 |
8 |
Collegare l'ugello di Venturi (6) all'unità di controllo (5) - attacco (U) su attacco (T). |
9 |
Collegare l'aria compressa (Z) all'ugello di Venturi (6) - aria compressa (Z) su attacco (M). |
La percezione dell'uscita aria è normale. |
10 | Generare la depressione nell'unità di controllo (5) - aprire la valvola (P). |
11 | Aspirare il liquido di raffreddamento fino all'unità di controllo (5) regolando la valvola (O) (freccia). Successivamente chiudere nuovamente la valvola (O). |
P20.00-2138-04
12 | Controllare la tenuta del circuito a bassa temperatura - chiudere la valvola (P). |
L'assenza di variazioni nell'indicazione (freccia) del manometro significa che la depressione viene mantenuta e che il circuito a bassa temperatura è a tenuta. |
P20.00-2137-04
P20.00-2139-07
13 |
Staccare l'ugello di Venturi (6) dall'unità di controllo (5). |
Al termine dei lavori preliminari l'indicazione del manometro (freccia) deve sempre segnalare una depressione. |