MOTOR | 275, 279, 285 |
124 589 00 91 00
Prüfverschluß
Dargestellt am Motor 275, 285 |
1 | Anschlüsse (A, B) mit den Service-Anschlüssen der Ladeluftkühler verbinden. |
P20.00-2133-04
2 | Alle Ventile (C, D, H, HA, O, P) an Kontrolleinheit, Y-Stück und Vakuumbox schließen. |
P20.00-2134-06
Alle in den Arbeitsschritten 3 bis 5 beschriebenen Verbindungen bleiben während des gesamten Entlüftungsvorgangs bestehen. Ein Vertauschen der Schläuche (E, J, S) führt zur Zerstörung der Entlüftungs-Geräte.
3 | Zulauf Kühlmittel (J) mit Anschluss (N) verbinden. |
4 | Ablauf Kühlmittel (E) mit Anschluss (F) verbinden. |
5 | Abluftschlauch (S) in Auffangbehälter ablegen. |
P20.00-2135-06
P20.00-2136-07
6 | Kontrolleinheit (5) mit dem Prüfanschluss verbinden - Anschluss (L) an Prüfanschluss. MOTOR 275, 285 |
8 | Venturidüse (6) mit der Kontrolleinheit (5) verbinden - Anschluss (U) an Anschluss (T). |
9 | Druckluft (Z) mit Venturidüse (6) verbinden - Druckluft (Z) an Anschluss (M). |
Hörbarer Luftaustritt ist normal. |
10 | Unterdruck in Kontrolleinheit (5) erzeugen - Ventil (P) öffnen. |
11 | Kühlmittel bis zur Kontrolleinheit (5) durch Regulieren am Ventil (O) ansaugen (Pfeil). Ventil (O) danach wieder schließen. |
P20.00-2138-04
12 | Niedertemperatur-Kreislauf auf Dichtheit prüfen - Ventil (P) schließen. |
Die unveränderte Anzeige (Pfeil) des Druckmessers zeigt das Halten des Unterdrucks und somit die Dichtheit des Niedertemperatur-Kreislaufs an. |
P20.00-2137-04
P20.00-2139-07
13 | Venturidüse (6) von Kontrolleinheit (5) trennen. |
Die Anzeige des Druckmessers (Pfeil) muss nach Beendigung der Vorbereitungsarbeiten immer noch einen Unterdruck anzeigen. |