AR01.45-W-7500E | Smontare, montare la coppa dell'olio | 12.10.10 |
MOTORE 457.9 nel TIPO 374, 375, 940, 942, 943, 944, 958
W01.45-1027-09
Illustrazione riferita al motore 457.9
fino al n. finale di motore 051234
1 Coppa dell'olio
2 Guarnizione
3 Asta di livello olio
4 Anello di tenuta
5 Tubo guida astina dell'olio - parte superiore
10 Tubazione rifornimento olio anteriore
11 Fascio di cavi motore elettrico
B14 Sensore livello olio
6 Raccordo
7 Vite di scarico dell'olio
8 Tubo guida astina dell'olio - parte inferiore
9 Raccordo
W01.45-1029-06
Illustrazione riferita al motore 457.9
. fino al n. finale 051234
1 Coppa dell'olio
5 Tubo guida astina dell'olio - parte superiore
11 Fascio di cavi motore elettrico
12 Tubazione rifornimento olio laterale
13 Cavo elettrico
W83.55-1033-05
Illustrazione riferita al veicolo con codice (H03) Climatizzatore nella struttura anteriore e con codice (N55) Raffreddamento olio per cambio
14 Connettore a spina elettrico 1)
15 Compressore del fluido refrigerante 1)
16 Cinghia trapezoidale a nervature
17 Supporto compressore del fluido refrigerante 1)
18 Supporto 1)
19 Tubo del liquido di raffreddamento
20 Fascette
21 Tubazioni olio cambio (solo per veicoli con codice (N55) raffreddamento olio cambio)
22 Tubazioni del fluido refrigerante 1)
1) Solo nei veicoli con codice (H03) Climatizzatore nel frontale
W30.20-1002-06
Illustrazione riferita al veicolo con codice (BA1) Retarder Voith con potenza ottimizzata
13 Cavo elettrico
23 Tubi del liquido di raffreddamento retarder 2)
24 Supporto 2)
25 Supporto 2)
26 Supporto 2)
2) Solo nei veicoli con codice (BA1) Retarder Voith con potenza ottimizzata o con codice (BA9) Retarder secondario Voith R 115
W01.45-1028-05
Freccia Punti di sezionamento
W01.45-1030-05
Illustrazione riferita al motore 457.9 . fino al n. finale 051234
1 Coppa dell'olio
8 Tubo guida astina dell'olio - parte inferiore
B14 Sensore livello olio
Avvertenze di modifica
26.8.10 | Introdotto ex-novo: "Coppia di serraggio per vite supporto compressore del climatizzatore su monoblocco". | Fase di lavoro 25 |
| Smontaggio, montaggio | ||
| Avvertenze su viti e dadi autobloccanti | ||
1 | Aprire lo sportello per la manutenzione | ||
2 | Smontare l'incapsulamento insonorizzante in basso | ||
3 | Scaricare l'olio motore | ||
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| |||
| Avvertenze olio motore | ||
4 | Collegare Star Diagnosis | Solo per veicoli con codice (A00) Assale anteriore con sospensioni pneumatiche. | |
Montaggio: Star Diagnosis rimane collegato. | |||
5 | Leggere e stampare i valori del sistema di regolazione del livello dell'assale anteriore | Solo per veicoli con codice (A00) Assale anteriore con sospensioni pneumatiche. | |
6 | Smontare la traversa | Solo per veicoli con codice (A00) Assale anteriore con sospensioni pneumatiche. | |
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7 | Staccare la tubazione di rifornimento olio anteriore (10) dalla coppa dell'olio (1) | Montaggio: Controllare l'anello di tenuta, eventualmente. sostituire la tubazione rifornimento olio anteriore (10). | |
8 | Staccare la tubazione di rifornimento olio laterale (12) dalla coppa dell'olio (1) | Montaggio: Controllare l'anello di tenuta, eventualmente sostituire la tubazione rifornimento olio laterale (12). | |
9 | Estrarre l'astina dell'olio (3) dalla parte superiore del tubo di guida dell'astina di livello dell'olio (5) | Solo se è montata un'astina dell'olio (3). | |
10 | Smontare il tubo guida superiore dell'astina dell'olio (5) dal tubo guida inferiore (8) e tirarlo verso l'alto agendo sul supporto della tubazione rifornimento olio laterale (12) | Montaggio: Orientare il passacavo in gomma agendo sul supporto della tubazione rifornimento olio laterale (12). | |
11 | Scollegare il fascio di cavi motore (11) del sensore livello olio (B14) dalla coppa dell'olio (1) | Solo nei motori sino al n. finale di motore 051234. | |
12 | Scollegare il connettore a spina del fascio di cavi motore (11) dal sensore livello olio (B14) | Sui motori a partire da n. finale di motore 051235 il sensore livello olio (B14) si trova sul lato destro della coppa dell'olio (1). | |
13.1 | Scollegare il cavo elettrico (13) dal basamento | Veicoli senza codice (BA1) Retarder Voith con potenza ottimizzata o senza codice BA9) Retarder secondario Voith R 115 | |
13.2 | Smontare il cavo elettrico (13) dal supporto (24) e dalla scatola della distribuzione | Veicoli con codice (BA1) Retarder Voith a potenza ottimizzata o con codice (BA9) Retarder secondario Voith R 115 | |
14 | Smontare le fascette dei tubi del liquido di raffreddamento retarder (23) sui supporti (24, 25) | Solo per veicoli con codice (BA1) Retarder Voith a potenza ottimizzata oppure con codice (BA9) Retarder secondario Voith R 115. | |
15 | Smontare le fascette dei tubi del liquido di raffreddamento retarder (23) dal supporto (26), spingere dal lato i tubi del liquido di raffreddamento retarder (23) e fissarli | Solo per veicoli con codice (BA1) Retarder Voith a potenza ottimizzata oppure con codice (BA9) Retarder secondario Voith R 115. | |
16 | Smontare il supporto (24) dal basamento | Solo per veicoli con codice (BA1) Retarder Voith a potenza ottimizzata oppure con codice (BA9) Retarder secondario Voith R 115. | |
17 | Allentare la cinghia trapezoidale a nervature (16) e disimpegnarla dalla puleggia del compressore liquido refrigerante (15) | Solo per i veicoli con codice (H03) Climatizzatore nel frontale. | |
Montaggio: Controllare l'integrità della cinghia trapezoidale a nervature (16), eventualmente sostituire. | |||
Rispettare lo schema di azionamento della cinghia trapezoidale a nervature (16). | |||
| Tipologia danni cinghia trapezoidale a nervature | ||
18 | Smontare le fascette (20) del tubo del liquido di raffreddamento (19) dal supporto (18) | Solo per i veicoli con codice (H03) Climatizzatore nel frontale. | |
19 | Smontare le fascette delle tubazioni olio cambio (21) dalla coppa dell'olio (1) e dal cambio, spingere dal lato le tubazioni olio cambio (21) e fissarli | Solo per i veicoli con codice (N55) Raffreddamento olio del cambio. | |
20 | Smontare le tubazioni del fluido refrigerante (22) dal supporto (18) | Solo per i veicoli con codice (H03) Climatizzatore nel frontale. | |
21 | Staccare il connettore a spina elettrico (14) | Solo per i veicoli con codice (H03) Climatizzatore nel frontale. | |
22 | Sganciare il compressore del fluido refrigerante (15) dal supporto compressore del fluido refrigerante (17) | Solo per i veicoli con codice (H03) Climatizzatore nel frontale. | |
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23 | Spingere a lato il compressore del fluido refrigerante (15), smontare il supporto (18) dal supporto compressore del fluido refrigerante (17) | Solo per i veicoli con codice (H03) Climatizzatore nel frontale. | |
24 | Smontare il compressore del fluido refrigerante (15) dal supporto del compressore del fluido refrigerante (17) e fissarlo al telaio | Solo per i veicoli con codice (H03) Climatizzatore nel frontale. | |
25 | Smontare il supporto compressore del fluido refrigerante (17) dal basamento | Solo per i veicoli con codice (H03) Climatizzatore nel frontale. | |
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26 | Rimuovere la coppa olio (1) | Montaggio: In caso di viti microincapsulate, tagliare e pulire, eventualmente soffiando, i fori filettati del basamento, della scatola della distribuzione e del coperchio anteriore della scatola. Sostituire le viti trattate con microincapsulante | |
Rispettare le indicazioni per il serraggio delle viti. | |||
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27 | Smontare la guarnizione (2) | Montaggio: Sostituire la guarnizione (2). | |
28 | Pulire le superfici di tenuta della coppa olio (1), della scatola di distribuzione, del basamento e del coperchio della scatola anteriore. | Montaggio: Applicare il sigillante Loctite 5970 in corrispondenza dei punti di giunzione (frecce) della scatola della distribuzione e del coperchio anteriore della scatola. | |
29 | Smontare i bocchettoni (6, 9), il sensore livello olio (B14) e la parte inferiore del tubo guida astina dell'olio (8) dalla coppa dell'olio (1) | Solo in caso di sostituzione della coppa dell'olio (1). | |
Montaggio: Sostituire il sensore livello olio (B14) e la rondella attacco per il fissaggio dell'elemento inferiore del tubo di guida dell'astina di livello dell'olio (8). | |||
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30 | Montaggio in successione inversa | ||
Pericolo! | Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto | Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo. | |
31 | Avviare il motore e farlo girare al minimo per ca. 10 s fino a quando viene generata la pressione dell'olio, quindi far girare il motore alternando i numeri di giri | ||
32 | Spegnere il motore e controllare la tenuta in corrispondenza della coppa dell'olio (1) | Controllo visivo. | |
33 | Controllare il livello olio motore con l'astina dell'olio (3) o sul display, eventualmente correggerlo | Controllare il livello olio motore non prima di 5 min dopo lo spegnimento del motore. | |
| Avvertenze olio motore | ||
34 | Leggere con Star Diagnosis i valori nominali ed effettivi della regolazione del livello dell'assale anteriore e confrontarli con i valori precedentemente stampati | Solo per veicoli con codice (A00) Assale anteriore con sospensioni pneumatiche. È necessario attendere breve tempo prima di poter confrontare i valori effettivi con quelli di partenza. Se i valori effettivi si discostano di oltre 2 mm dai valori di partenza, è necessario calibrare nuovamente il livello di marcia: | |
Calibrare il tasto. | |||
35 | Scollegare Star Diagnosis | Solo per veicoli con codice (A00) Assale anteriore con sospensioni pneumatiche. |
Coppa dell'olio
Numero | Denominazione | Motore 457.9 | ||
BA01.45-N-1001-01O | Vite di scarico olio sulla coppa dell'olio | M201,5 | Nm | 60 |
M221,5 | Nm | 70 | ||
M261,5 | Nm | 80 | ||
BA01.45-N-1002-01O | Vite della coppa dell'olio sul monoblocco | 1ª fase | Nm | 10 |
2ª fase | Nm | 35 | ||
BA01.45-N-1003-01O | Dado a risvolto tubo di guida asta di livello olio sul raccordo filettato | M161,5 | Nm | 20 |
BA01.45-N-1004-01O | Raccordo tubo di guida sulla coppa dell'olio | M181,5 | Nm | 50 |
Trasduttore livello olio, trasduttore pressione olio
Telaio
Numero | Denominazione | Tipo 375.4, 940, 942, 943, 944, 958.4 | |||
BA31.30-N-1002-01A | Vite elementi del telaio sul telaio | M101,5 | Nm | - | |
M121,5 | Nm | 95 | |||
M141,5 | 1ª fase | Nm | 150 | ||
2ª fase | ° | 90 | |||
M161,5 | 1ª fase | Nm | 225 | ||
2ª fase | ° | 90 | |||
M181,5 | 1ª fase | Nm | 330 | ||
2ª fase | ° | 90 | |||
Compressore del fluido refrigerante
Numero | Denominazione | Tipo | ||
BA83.55-N-1001-01C | Vite del compressore del fluido refrigerante/supporto | Nm | 25 | |
BA83.55-N-1005-01C | Vite supporto compressore del climatizzatore su monoblocco | 1ª fase | Nm | 20 |
2ª fase | ° | 90 | ||
Lubrificazione motore
Numero | Denominazione | Motore | Motore | ||
BF18.00-N-1001-01B | Olio motore | Quantità di rifornimento con filtro olio | l | 39 | 39 |
Specifiche per i materiali di consumo | Foglio | ||||
Foglio | |||||
Foglio | - | ||||
Foglio | |||||
Foglio | |||||
Vedi figura | - | - | |||
Lubrificazione motore
Numero | Denominazione | Motore | Motore | ||
BF18.00-N-1001-01B | Olio motore | Quantità di rifornimento con filtro olio | l | 37 | 37 |
Specifiche per i materiali di consumo | Foglio | ||||
Foglio | |||||
Foglio | - | ||||
Foglio | |||||
Foglio | |||||
Vedi figura | - | - | |||
Materiali per la riparazione
Numero | Denominazione | N. di ordinazione |
BR00.45-Z-1013-01A | Massa sigillante Loctite 5970 | A 003 989 98 20 |
Documenti citati
- ah0000n000101a Avvertenze su viti e dadi autobloccanti
- ah1800n010101b Avvertenze olio motore
- ap1322d135101a Tipologia danni cinghia trapezoidale a nervature
- ar0145w750001c Schema di serraggio vite per coppa olio
- ar1322w390202c Schema di azionamento della cinghia trapezoidale a nervature
- ar1800w303502c Aspirare o scaricare l'olio motore ed eseguire il rifornimento
- ar3130w007001e Smontare, montare la traversa
- ar3222w9000c Calibrare il livello di marcia
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso