W01.45-1027-09
엔진 끝번호 051234까지의 엔진 457.9를
예로 들어 설명함
1 오일팬
2 실링
3 오일 측정봉
4 실링 링
5 오일 측정봉 안내관 상단부
10 전방 오일 주입 라인
11 전기 엔진 배선
B14 오일 레벨 센서
6 피팅
7 오일 배출 나사
8 오일 측정봉 안내관 하단부
9 피팅
W01.45-1029-06
엔진 끝번호 051234까지의 엔진 457.9를
예로 들어 설명함
1 오일팬
5 오일 측정봉 안내관 상단부
11 전기 엔진 배선
12 측면 오일 주입 라인
13 전기 라인
W83.55-1033-05
코드(H03) 프런트 엔드의 에어컨 및 코드(N55) 변속기 오일 냉각 장치가 장착된 차량을 예로 들어 설명함
14 전기 커넥터 1)
15 에어컨 컴프레서 1)
16 V 벨트
17 에어컨 컴프레서 캐리어 1)
18 브래킷 1)
19 냉각수관
20 클램프
21 변속기 오일 라인(코드(N55) 변속기 오일 냉각 장치가 장착된 차량의 경우에만 해당)
22 냉매 라인 1)
1) 코드(H03) 프런트 엔드의 에어컨이 장착된 차량의 경우에만 해당
W30.20-1002-06
코드(BA1) 출력이 최적화된 Voith 리타더가 장착된 차량을 예로 들어 설명함
13 전기 라인
23 리타더 냉각수관 2)
24 브래킷 2)
25 브래킷 2)
26 브래킷 2)
2) 코드(BA1) 출력이 최적화된 Voith 리타더 또는 코드(BA9) Voith 2차 리타더 R 115가 장착된 차량의 경우에만 해당
W01.45-1028-05
화살표 분리 위치
W01.45-1030-05
엔진 끝번호 051234까지의 엔진 457.9를 예로 들어 설명함
1 오일팬
8 오일 측정봉 안내관 하단부
B14 오일 레벨 센서
변경 지침
| 탈, 장착 | ||
| 자가잠금식 볼트 및 너트 지침 | ||
1 | 정비 플랩을 여십시오. | ||
2 | 방음 패널 하단부를 분리하십시오. | ||
3 | 엔진 오일을 배출하십시오. | ||
| |||
| |||
| 엔진 오일 지침 | ||
4 | Star Diagnosis를 연결하십시오. | 코드(A00) 에어 서스펜션이 있는 앞차축이 장착된 차량의 경우에만 해당 | |
장착: Star Diagnosis를 연결된 상태로 두십시오. | |||
5 | 앞차축의 레벨 컨트롤 값을 판독하고 출력하십시오. | 코드(A00) 에어 서스펜션이 있는 앞차축이 장착된 차량의 경우에만 해당 | |
6 | 크로스 멤버를 탈거하십시오. | 코드(A00) 에어 서스펜션이 있는 앞차축이 장착된 차량의 경우에만 해당 | |
| |||
7 | 오일팬(1)의 전방 오일 주입 라인(10)을 분리하십시오. | 장착: 실링 링을 점검하고, 필요시 전방 오일 주입 라인(10)을 교체하십시오. | |
8 | 오일팬(1)의 측면 오일 주입 라인(12)을 분리하십시오. | 장착: 실링 링을 점검하고, 필요시 측면 오일 주입 라인(12)을 교체하십시오. | |
9 | 오일 측정봉 안내관 상단부(5)에서 오일 측정봉(3)을 당겨 빼내십시오. | 오일 측정봉(3)이 장착되어 있는 경우에만 해당 | |
10 | 오일 측정봉 안내관 하단부(8)의 오일 측정봉 안내관 상단부(5)를 분리하고 측면 오일 주입 라인(12)의 브래킷에서 위로 당기십시오. | 장착: 측면 오일 주입 라인(12)의 브래킷에 고무 그로밋을 정렬하십시오. | |
11 | 오일팬(1)의 오일 레벨 센서(B14)용 전기 엔진 배선(11)을 분리하십시오. | 엔진 끝번호 051234까지 엔진의 경우에만 해당 | |
12 | 오일 레벨 센서(B14)의 전기 엔진 배선(11) 커넥터를 분리하십시오. | 엔진 끝번호 051235부터의 엔진의 경우에는 오일팬(1)의 우측에 오일 레벨 센서(B14)가 있습니다. | |
13.1 | 크랭크 케이스의 전기 라인(13)을 분리하십시오. | 코드(BA1) 출력이 최적화된 Voith 리타더 또는 코드(BA9) Voith 2차 리타더 R 115가 미장착된 차량 | |
13.2 | 브래킷(24) 및 타이밍 케이스의 전기 라인(13)을 분리하십시오. | 코드(BA1) 출력이 최적화된 Voith 리타더 또는 코드(BA9) Voith 2차 리타더 R 115가 장착된 차량 | |
14 | 브래킷(24, 25)의 리타더 냉각수관(23) 클램프를 분리하십시오. | 코드(BA1) 출력이 최적화된 Voith 리타더 또는 코드(BA9) Voith 2차 리타더 R 115가 장착된 차량의 경우에만 해당 | |
15 | 브래킷(26)의 리타더 냉각수관(23) 클램프를 분리하고 리타더 냉각수관(23)을 측면으로 눌러 고정하십시오. | 코드(BA1) 출력이 최적화된 Voith 리타더 또는 코드(BA9) Voith 2차 리타더 R 115가 장착된 차량의 경우에만 해당 | |
16 | 크랭크 케이스의 브래킷(24)을 분리하십시오. | 코드(BA1) 출력이 최적화된 Voith 리타더 또는 코드(BA9) Voith 2차 리타더 R 115가 장착된 차량의 경우에만 해당 | |
17 | V 벨트(16)의 장력을 이완시키고 에어컨 컴프레서(15)의 벨트 풀리에서 분리하십시오. | 코드(H03) 프런트 엔드의 에어컨이 장착된 차량의 경우에만 해당 | |
장착: V 벨트(16)의 상태를 점검하고, 필요시 교체하십시오. | |||
V 벨트(16)의 작동 패턴에 유의하십시오. | |||
| V 벨트 손상 유형 | ||
18 | 브래킷(18)의 냉각수관(19) 클램프(20)를 분리하십시오. | 코드(H03) 프런트 엔드의 에어컨이 장착된 차량의 경우에만 해당 | |
19 | 오일팬(1) 및 변속기의 변속기 오일 라인(21) 클램프를 분리하고 변속기 오일 라인(21)을 측면으로 눌러 고정하십시오. | 코드(N55) 변속기 오일 냉각 장치가 장착된 차량의 경우에만 해당 | |
20 | 브래킷(18)의 냉매 라인(22)을 분리하십시오. | 코드(H03) 프런트 엔드의 에어컨이 장착된 차량의 경우에만 해당 | |
21 | 전기 커넥터(14)를 분리하십시오. | 코드(H03) 프런트 엔드의 에어컨이 장착된 차량의 경우에만 해당 | |
22 | 에어컨 컴프레서 캐리어(17)의 에어컨 컴프레서(15)를 분리하십시오. | 코드(H03) 프런트 엔드의 에어컨이 장착된 차량의 경우에만 해당 | |
| |||
23 | 에어컨 컴프레서(15)를 측면으로 누르고 에어컨 컴프레서 캐리어(17)의 브래킷(18)을 분리하십시오. | 코드(H03) 프런트 엔드의 에어컨이 장착된 차량의 경우에만 해당 | |
24 | 에어컨 컴프레서 캐리어(17)의 에어컨 컴프레서(15)를 분리하고 프레임에 고정하십시오. | 코드(H03) 프런트 엔드의 에어컨이 장착된 차량의 경우에만 해당 | |
25 | 크랭크 케이스의 에어컨 컴프레서 캐리어(17)를 분리하십시오. | 코드(H03) 프런트 엔드의 에어컨이 장착된 차량의 경우에만 해당 | |
| |||
26 | 오일팬(1)을 분리하십시오. | 장착: 마이크로 인캡슐레이티드 볼트의 경우 크랭크 케이스, 타이밍 케이스, 전방 하우징 커버의 탭 홀을 다시 자르고, 세척 또는 입으로 불어 깨끗이 하십시오. 마이크로 인캡슐레이티드 볼트를 교체하십시오. | |
볼트의 조임 순서에 유의하십시오. | |||
| |||
27 | 실링(2)을 분리하십시오 | 장착: 실링(2)을 교체하십시오. | |
28 | 오일팬(1), 타이밍 케이스, 크랭크 케이스, 전방 하우징 커버의 실링면을 세척하십시오. | 장착: 타이밍 케이스 및 전방 하우징 커버의 분리 위치(화살표)에 Loctite 5970 실런트를 바르십시오. | |
29 | 오일팬(1)의 피팅(6, 9), 오일 레벨 센서(B14), 오일 측정봉 안내관 하단부(8)를 분리하십시오. | 오일팬(1)을 교체할 경우에만 해당 | |
장착: 오일 측정봉 안내관 하단부(8)를 고정하기 위해 오일 레벨 센서(B14) 및 클램핑 디스크를 교체하십시오. | |||
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30 | 조립은 분해의 역순으로 진행하십시오. | ||
위험! | 엔진 작동 중에 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험 | 차량이 자동 발진하지 않도록 고정하십시오. | |
31 | 엔진에 시동을 걸고 오일 압력이 구축될 때까지 약 10초 정도 공회전 상태로 구동시키십시오. 이어서 엔진 속도를 바꾸면서 엔진을 구동시키십시오. | ||
32 | 엔진을 정지시키고 오일팬(1) 영역의 기밀성을 점검하십시오. | 육안 점검 | |
33 | 오일 측정봉(3)을 사용하거나 디스플레이에서 엔진 오일 레벨을 점검하고, 필요시 조절하십시오. | 엔진을 정지시키고 최소 5분이 지난 후에 엔진 오일 레벨을 점검하십시오. | |
| 엔진 오일 지침 | ||
34 | 앞차축 레벨 컨트롤의 목표값 및 실제값을 Star Diagnosis로 판독하고 사전에 출력된 값과 비교하십시오. | 코드(A00) 에어 서스펜션이 있는 앞차축이 장착된 차량의 경우에만 해당 실제값을 초기값과 비교할 수 있을 때까지 잠시 기다려야 합니다. 실제값이 초기값과 ± 2mm 정도 더 차이가 있을 경우 주행 레벨을 새로 보정해야 합니다: ↓ | |
주행 레벨를 보정하십시오. | |||
35 | Star Diagnosis를 분리하십시오. | 코드(A00) 에어 서스펜션이 있는 앞차축이 장착된 차량의 경우에만 해당 |
오일팬
번호 | 명칭 | 엔진 457.9 | ||
BA01.45-N-1001-01O | 오일팬의 오일 배출 나사 | M20×1.5 | Nm | 60 |
M22×1.5 | Nm | 70 | ||
M26×1.5 | Nm | 80 | ||
BA01.45-N-1002-01O | 실린더 크랭크 케이스에 오일팬을 연결하는 볼트 | 제1단계 | Nm | 10 |
제2단계 | Nm | 35 | ||
BA01.45-N-1003-01O | 나사 체결부에 오일 측정봉 안내관을 연결하는 유니온 너트 | M16×1.5 | Nm | 20 |
BA01.45-N-1004-01O | 오일팬의 안내관 피팅 | M18×1.5 | Nm | 50 |
오일 레벨 센서 및 오일 압력 센서
프레임
번호 | 명칭 | 모델 375.4, 940, 942, 943, 944, 958.4 | |||
BA31.30-N-1002-01A | 프레임에 프레임 부품을 연결하는 볼트 | M10×1.5 | Nm | – | |
M12×1.5 | Nm | 95 | |||
M14×1.5 | 제1단계 | Nm | 150 | ||
제2단계 | ∡° | 90 | |||
M16×1.5 | 제1단계 | Nm | 225 | ||
제2단계 | ∡° | 90 | |||
M18×1.5 | 제1단계 | Nm | 330 | ||
제2단계 | ∡° | 90 | |||
에어컨 컴프레서
번호 | 명칭 | 모델 | ||
BA83.55-N-1001-01C | 에어컨 컴프레서/브래킷의 볼트 | Nm | 25 | |
BA83.55-N-1005-01C | 실린터 크랭크 케이스에 에어컨 컴프레서 캐리어를 연결하는 볼트 | 제1단계 | Nm | 20 |
제2단계 | ∡° | 90 | ||
엔진 윤활
번호 | 명칭 | 엔진 | 엔진 | ||
BF18.00-N-1001-01B | 엔진 오일 | 오일 필터를 포함한 주입량 | 리터 | 39 | 39 |
운전재 규정 | 시트 | ||||
시트 | |||||
시트 | – | ||||
시트 | |||||
시트 | |||||
그림 참조 | – | – | |||
엔진 윤활
번호 | 명칭 | 엔진 | 엔진 | ||
BF18.00-N-1001-01B | 엔진 오일 | 오일 필터를 포함한 주입량 | 리터 | 37 | 37 |
운전재 규정 | 시트 | ||||
시트 | |||||
시트 | – | ||||
시트 | |||||
시트 | |||||
그림 참조 | – | – | |||
정비용품
번호 | 명칭 | 주문 번호 |
BR00.45-Z-1013-01A | Loctite 5970 실런트 | A 003 989 98 20 |
참조 문서
- ah0000n000101a 자가 잠금식 볼트와 너트 관련 지침
- ah1800n010101b 엔진오일 관련 지침
- ap1322d135101a V벨트 손상 유형
- ar0145w750001c 오일팬 나사 조임순서
- ar1322w390202c V 벨트 운동 패턴
- ar1800w303502c 엔진오일의 흡입 내지 배출과 주입
- ar3130w007001e
- ar3222w9000c 주행 레벨 보정
- as0000z000501a 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험