AR01.45-W-7500E | Demontaż i montaż miski olejowej | 12.10.10 |
SILNIK 457.9 w TYPIE 374, 375, 940, 942, 943, 944, 958
W01.45-1027-09
Przedstawiono na przykładzie silnika 457.9 do końcówki nr silnika 051234
1 Miska olejowa
2 Uszczelka
3 Miarka poziomu oleju
4 Pierścień uszczelniający
5 Górna część rurki miarki poziomu oleju
10 Przewód wlewu oleju z przodu
11 Wiązka przewodów elektrycznych silnika
B14 Czujnik poziomu oleju
6 Króciec
7 Korek spustu oleju
8 Dolna część rurki miarki poziomu oleju
9 Króciec
W01.45-1029-06
Przedstawiono na przykładzie silnika 457.9
do końcówki nr silnika 051234
1 Miska olejowa
5 Górna część rurki miarki poziomu oleju
11 Wiązka przewodów elektrycznych silnika
12 Przewód wlewowy oleju z boku
13 Przewód elektryczny
W83.55-1033-05
Przedstawiono na przykładzie pojazdu z kodem (H03) układ klimatyzacji w przedniej części pojazdu i z kodem (N55) układ chłodzenia oleju przekładniowego
14 Elektryczne złącze 1)
15 Sprężarka układu klimatyzacji 1)
16 Pasek klinowy
17 Wspornik sprężarki układu klimatyzacji 1)
18 Uchwyt 1)
19 Sztywny przewód płynu chłodzącego
20 Opaski
21 Przewody oleju przekładniowego (tylko w pojazdach z kodem (N55) układ chłodzenia oleju przekładniowego)
22 Przewody czynnika chłodzącego 1)
1) Tylko w przypadku pojazdów z kodem (H03) układ klimatyzacji w części przedniej
W30.20-1002-06
Przedstawiono na przykładzie silnika z kodem (BA1) retarder Voith o zoptymalizowanej mocy
13 Przewód elektryczny
23 Sztywne przewody płynu chłodzącego retardera 2)
24 Wspornik 2)
25 Wspornik 2)
26 Wspornik 2)
2) Tylko w przypadku pojazdów z kodem (BA1) retarder Voith o zoptymalizowanej mocy lub z kodem (BA9) retarder wtórny Voith R 115
W01.45-1028-05
Strzałki Złącza
W01.45-1030-05
Przedstawiono na przykładzie silnika 457.9 do końcówki nr silnika 051234
1 Miska olejowa
8 Dolna część rurki miarki poziomu oleju
B14 Czujnik poziomu oleju
Wskazówki odnośnie zmian
26.8.10 | Dodano moment dokręcania śruby wspornika sprężarki układu klimatyzacji do skrzyni korbowej z obudową cylindrów. | Czynność 25 |
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
| Wskazówki odnośnie samozabezpieczających śrub i nakrętek | ||
1 | Otwórz pokrywę serwisową. | ||
2 | Wymontuj osłony przeciwhałasowe u dołu. | ||
3 | Spuść olej z układu smarowania silnika. | ||
| |||
| |||
| Wskazówki dotyczące oleju silnikowego | ||
4 | Podłącz Star Diagnosis. | Dotyczy tylko pojazdów z kodem (A00) oś przednia zawieszona pneumatycznie | |
Montaż: Star Diagnosis pozostaje podłączony. | |||
5 | Odczytaj wartości układu poziomowania nadwozia osi przedniej i wydrukuj. | Dotyczy tylko pojazdów z kodem (A00) oś przednia zawieszona pneumatycznie | |
6 | Wymontuj belkę poprzeczną. | Dotyczy tylko pojazdów z kodem (A00) oś przednia zawieszona pneumatycznie | |
| |||
7 | Wymontuj przewód wlewowy oleju z przodu (10) przy misce olejowej (1). | Montaż: Sprawdź pierścień uszczelniający, w razie potrzeby wymień przedni przewód wlewowy oleju (10). | |
8 | Wymontuj przewód wlewowy oleju z boku (12) przy misce olejowej (1). | Montaż: Sprawdź pierścień uszczelniający, w razie potrzeby wymień boczny przewód wlewowy oleju (12). | |
9 | Wyciągnij miarkę poziomu oleju (3) z górnej części rurki miarki poziomu oleju (5). | Tylko jeśli miarka poziomu oleju (3) jest zamontowana. | |
10 | Zdemontuj rurkę miarki poziomu oleju górnej części (5) na rurce miarki poziomu oleju dolnej części (8) i zdejmij na wsporniku przewodu wlewu oleju z boku (12) do góry. | Montaż: Ustaw odpowiednio tuleję gumową na wsporniku przewodu wlewowego oleju z boku (12). | |
11 | Zdemontuj wiązkę przewodów elektrycznych silnika (11) dla czujnika poziomu oleju (B14) na misce olejowej (1). | Tylko w przypadku silników do końcówki nr silnika 051234. | |
12 | Odłącz złącze wiązki przewodów elektrycznych silnika (11) od czujnika poziomu oleju (B14). | W przypadku silników od końcówki nr silnika 051235 czujnik poziomu oleju (B14) znajduje się z boku z prawej strony przy misce olejowej (1). | |
13.1 | Wymontuj przewód elektryczny (13) ze skrzyni korbowej. | Pojazdy bez kodu (BA1) retarder Voith o zoptymalizowanej mocy lub bez kodu (BA9) retarder wtórny Voith R 115 | |
13.2 | Wymontuj elektryczny przewód (13) ze wspornika (24) i obudowy napędu. | Pojazdy z kodem (BA1) retarder Voith o zoptymalizowanej mocy lub z kodem (BA9) retarder wtórny Voith R 115 | |
14 | Wymontuj opaski sztywnych przewodów płynu chłodzącego retardera (23) ze wsporników (24, 25). | Tylko w pojazdach z kodem (BA1) retarder Voith o zoptymalizowanej mocy lub z kodem (BA9) retarder wtórny Voith R 115. | |
15 | Wymontuj opaski sztywnych przewodów płynu chłodzącego retardera (23) ze wspornika (26), odepchnij sztywne przewody płynu chłodzącego retardera (23) na bok i przymocuj. | Tylko w pojazdach z kodem (BA1) retarder Voith o zoptymalizowanej mocy lub z kodem (BA9) retarder wtórny Voith R 115. | |
16 | Wymontuj wspornik (24) ze skrzyni korbowej. | Tylko w pojazdach z kodem (BA1) retarder Voith o zoptymalizowanej mocy lub z kodem (BA9) retarder wtórny Voith R 115. | |
17 | Poluzuj pasek klinowy (16) i zdejmij z koła pasowego sprężarki układu klimatyzacji (15). | Tylko w przypadku pojazdów z kodem (H03) układ klimatyzacji w części przedniej. | |
Montaż: Sprawdź stan paska klinowego (16), w razie potrzeby wymień. | |||
Zwróć uwagę na schemat przebiegu paska klinowego (16). | |||
| Obrazy uszkodzeń paska klinowego | ||
18 | Wymontuj opaski (20) przewodu sztywnego płynu chłodzącego (19) na wsporniku (18). | Tylko w przypadku pojazdów z kodem (H03) układ klimatyzacji w części przedniej. | |
19 | Wymontuj opaski przewodów oleju przekładniowego (21) z miski olejowej (1) i skrzyni biegów, odepchnij na bok przewody oleju przekładniowego (21) i przymocuj. | Tylko w przypadku pojazdów z kodem (N55) chłodzenie oleju przekładniowego. | |
20 | Wymontuj przewody czynnika chłodzącego (22) ze wspornika (18). | Tylko w przypadku pojazdów z kodem (H03) układ klimatyzacji w części przedniej. | |
21 | Rozłącz złącze elektryczne (14). | Tylko w przypadku pojazdów z kodem (H03) układ klimatyzacji w części przedniej. | |
22 | Poluzuj sprężarkę układu klimatyzacji (15) ze wspornika (17). | Tylko w przypadku pojazdów z kodem (H03) układ klimatyzacji w części przedniej. | |
| |||
23 | Odepchnij na bok sprężarkę układu klimatyzacji (15), wymontuj uchwyt (18) ze wspornika sprężarki układu klimatyzacji (17). | Tylko w przypadku pojazdów z kodem (H03) układ klimatyzacji w części przedniej. | |
24 | Odłącz sprężarkę układu klimatyzacji (15) od wspornika (17) i przymocuj do ramy. | Tylko w przypadku pojazdów z kodem (H03) układ klimatyzacji w części przedniej. | |
25 | Zdemontuj wspornik sprężarki układu klimatyzacji (17) ze skrzyni korbowej. | Tylko w przypadku pojazdów z kodem (H03) układ klimatyzacji w części przedniej. | |
| |||
26 | Zdemontuj miskę olejową (1). | Montaż: W przypadku śrub w technologii mikrokapsuł natnij i oczyść lub przedmuchaj otwory gwintowane w skrzyni korbowej, obudowie napędu rozrządu i przedniej pokrywie obudowy. Wymień śruby w technologii mikrokapsuł. | |
Zwróć uwagę na schemat dokręcania śrub. | |||
| |||
27 | Zdejmij uszczelkę (2). | Montaż: Wymień uszczelkę (2). | |
28 | Oczyść powierzchnie uszczelniane miski olejowej (1) przy obudowie napędu rozrządu, skrzyni korbowej i przy przedniej pokrywie obudowy. | Montaż: W miejscach przylegania (strzałki) przy obudowie napędu rozrządu i przedniej pokrywie obudowy nanieś masę uszczelniającą Loctite 5970. | |
29 | Zdemontuj króćce (6, 9), czujnik poziomu oleju (B14) i rurkę miarki poziomu oleju dolnej części (8) z miski olejowej (1). | Tylko w razie wymiany miski olejowej (1) | |
Montaż: Wymień czujnik poziomu oleju (B14) i tarczę zaciskową do mocowania dolnej części rurki miarki poziomu oleju (8). | |||
| |||
| |||
| |||
30 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. | |
31 | Uruchom silnik i pozostaw pracujący na biegu jałowym przez ok. 10 s aż wytworzy się ciśnienie oleju, następnie pozostaw silnik pracujący ze zmienną prędkością obrotową. | ||
32 | Wyłącz silnik i sprawdź szczelność w obszarze miski olejowej (1). | Kontrola wzrokowa | |
33 | Sprawdź poziom oleju silnikowego za pomocą miarki poziomu oleju (3) lub wywołaj wskazanie na wyświetlaczu, w razie potrzeby skoryguj. | Poziom oleju silnikowego należy sprawdzać najwcześniej po upływie 5 minut od wyłączenia silnika. | |
| Wskazówki dotyczące oleju silnikowego | ||
34 | Odczytaj wartości zadane i rzeczywiste układu poziomowania nadwozia na osi przedniej za pomocą Star Diagnosis i porównaj z wydrukowanymi wcześniej wartościami. | Dotyczy tylko pojazdów z kodem (A00) oś przednia zawieszona pneumatycznie Należy odczekać krótki czas, aż będzie można porównać wartości rzeczywiste z wartościami rzeczywistymi. Jeśli wartości rzeczywiste różnią się o ponad 2 mm od wartości wyjściowych, poziom do jazdy należy skalibrować na nowo: | |
Skalibruj poziom do jazdy. | |||
35 | Odłącz Star Diagnosis. | Dotyczy tylko pojazdów z kodem (A00) oś przednia zawieszona pneumatycznie |
Miska olejowa
Numer | Nazwa | Silnik 457.9 | ||
BA01.45-N-1001-01O | Korek spustu oleju do miski olejowej | M201,5 | Nm | 60 |
M221,5 | Nm | 70 | ||
M261,5 | Nm | 80 | ||
BA01.45-N-1002-01O | Śruba miski olejowej do skrzyni korbowej z obudową cylindrów | 1. etap | Nm | 10 |
2. etap | Nm | 35 | ||
BA01.45-N-1003-01O | Nakrętka złączkowa rurki miarki poziomu oleju do króćca gwintowanego | M161,5 | Nm | 20 |
BA01.45-N-1004-01O | Króciec rurki prowadzącej do miski olejowej | M181,5 | Nm | 50 |
Czujniki poziomu i ciśnienia oleju
Rama
Numer | Nazwa | Typ 375.4, 940, 942, 943, 944, 958.4 | |||
BA31.30-N-1002-01A | Śruba elementów ramy do ramy | M101,5 | Nm | – | |
M121,5 | Nm | 95 | |||
M141,5 | 1. etap | Nm | 150 | ||
2. etap | ° | 90 | |||
M161,5 | 1. etap | Nm | 225 | ||
2. etap | ° | 90 | |||
M181,5 | 1. etap | Nm | 330 | ||
2. etap | ° | 90 | |||
Sprężarka układu klimatyzacji
Numer | Nazwa | Typ | ||
BA83.55-N-1001-01C | Śruba sprężarki układu klimatyzacji do wspornika | Nm | 25 | |
BA83.55-N-1005-01C | Śruba wspornika sprężarki układu klimatyzacji do skrzyni korbowej z obudową cylindrów | 1. etap | Nm | 20 |
2. etap | ° | 90 | ||
Układ smarowania silnika
Numer | Nazwa | Silnik | Silnik | ||
BF18.00-N-1001-01B | Olej silnikowy | Pojemność z filtrem oleju | l | 39 | 39 |
Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych | Arkusz | ||||
Arkusz | |||||
Arkusz | – | ||||
Arkusz | |||||
Arkusz | |||||
patrz rysunek | – | – | |||
Układ smarowania silnika
Numer | Nazwa | Silnik | Silnik | ||
BF18.00-N-1001-01B | Olej silnikowy | Pojemność z filtrem oleju | l | 37 | 37 |
Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych | Arkusz | ||||
Arkusz | |||||
Arkusz | – | ||||
Arkusz | |||||
Arkusz | |||||
patrz rysunek | – | – | |||
Materiały naprawcze
Numer | Nazwa | Nr katalogowy |
BR00.45-Z-1013-01A | Masa uszczelniająca Loctite 5970 | A 003 989 98 20 |
Powiązane dokumenty
- ah0000n000101a Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek
- ah1800n010101b Wskazówki dotyczące oleju silnikowego
- ap1322d135101a Obrazy uszkodzeń paska klinowego
- ar0145w750001c Schemat dokręcania śrub miski olejowej
- ar1322w390202c Schemat przebiegu paska klinowego
- ar1800w303502c Odsysanie wzgl. spuszczanie i wlewanie oleju silnikowego
- ar3130w007001e Demontaż i montaż belki poprzecznej
- ar3222w9000c Kalibracja poziomu do jazdy
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.