AR01.45-W-7500E | Ölwanne aus-, einbauen | 12.10.10 |
MOTOR 457.9 im TYP 374, 375, 940, 942, 943, 944, 958
W01.45-1027-09
Dargestellt am Motor 457.9 bis
Motor-End-Nr. 051234
1 Ölwanne
2 Dichtung
3 Ölmessstab
4 Dichtring
5 Ölmessstabführungsrohr Oberteil
10 Öleinfüllleitung vorne
11 Elektrischer Motorleitungssatz
B14 Ölstandsensor
6 Stutzen
7 Ölablassschraube
8 Ölmessstabführungsrohr Unterteil
9 Stutzen
W01.45-1029-06
Dargestellt am Motor 457.9 bis
Motor-End-Nr. 051234
1 Ölwanne
5 Ölmessstabführungsrohr Oberteil
11 Elektrischer Motorleitungssatz
12 Öleinfüllleitung seitlich
13 Elektrische Leitung
W83.55-1033-05
Dargestellt am Fahrzeug mit Code (H03) Klimaanlage im Vorbau und mit Code (N55) Getriebeölkühlung
14 Elektrische Steckverbindung 1)
15 Kältemittelverdichter 1)
16 Keilrippenriemen
17 Träger Kältemittelverdichter 1)
18 Halter 1)
19 Kühlmittelrohr
20 Schellen
21 Getriebeölleitungen (nur bei Fahrzeugen mit Code (N55) Getriebeölkühlung)
22 Kältemittelleitungen 1)
1) Nur bei Fahrzeugen mit Code (H03) Klimaanlage im Vorbau
W30.20-1002-06
Dargestellt am Fahrzeug mit Code (BA1) leistungsoptimierter Voith-Retarder
13 Elektrische Leitung
23 Kühlmittelrohre Retarder 2)
24 Halter 2)
25 Halter 2)
26 Halter 2)
2) Nur bei Fahrzeugen mit Code (BA1) leistungsoptimierter Voith-Retarder oder mit Code (BA9) Voith-Sekundär-Retarder R 115
W01.45-1028-05
Pfeile Trennstellen
W01.45-1030-05
Dargestellt am Motor 457.9 bis Motor-End-Nr. 051234
1 Ölwanne
8 Ölmessstabführungsrohr Unterteil
B14 Ölstandsensor
Änderungshinweise
26.8.10 | Anziehdrehmoment für Schraube Träger Klimakompressor an Zylinderkurbelgehäuse, hinzugefügt. | Arbeitsschritt 25 |
| Aus-, Einbauen | ||
| Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
1 | Wartungsklappe öffnen | ||
2 | Geräuschkapselungen unten abbauen | ||
3 | Motoröl ablassen | ||
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| Hinweise Motoröl | ||
4 | Star Diagnosis anschließen | Nur bei Fahrzeugen mit Code (A00) Vorderachse luftgefedert. | |
Einbau: Star Diagnosis bleibt angeschlossen. | |||
5 | Werte der Niveauregelung der Vorderachse auslesen und ausdrucken | Nur bei Fahrzeugen mit Code (A00) Vorderachse luftgefedert. | |
6 | Querträger ausbauen | Nur bei Fahrzeugen mit Code (A00) Vorderachse luftgefedert. | |
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7 | Öleinfüllleitung vorne (10) an der Ölwanne (1) abbauen | Einbau: Dichtring prüfen, ggf. Öleinfüllleitung vorne (10) erneuern. | |
8 | Öleinfüllleitung seitlich (12) an der Ölwanne (1) abbauen | Einbau: Dichtring prüfen, ggf. Öleinfüllleitung seitlich (12) erneuern. | |
9 | Ölmessstab (3) aus dem Ölmessstabführungsrohr Oberteil (5) herausziehen | Nur wenn ein Ölmessstab (3) verbaut ist. | |
10 | Ölmessstabführungsrohr Oberteil (5) am Ölmessstabführungsrohr Unterteil (8) abbauen und am Halter der Öleinfüllleitung seitlich (12) nach oben ziehen | Einbau: Gummitülle am Halter der Öleinfüllleitung seitlich (12) ausrichten. | |
11 | Elektrischen Motorleitungssatz (11) für den Ölstandsensor (B14) an der Ölwanne (1) abbauen | Nur bei Motoren bis Motor-End-Nr. 051234. | |
12 | Steckverbindung des elektrischen Motorleitungssatzes (11) am Ölstandsensor (B14) trennen | Bei Motoren ab Motor-End-Nr. 051235 befindet sich der Ölstandsensor (B14) seitlich rechts an der Ölwanne (1). | |
13.1 | Elektrische Leitung (13) am Kurbelgehäuse abbauen | Fahrzeuge ohne Code (BA1) leistungsoptimierter Voith-Retarder oder ohne Code (BA9) Voith-Sekundär-Retarder R 115 | |
13.2 | Elektrische Leitung (13) am Halter (24) und am Steuergehäuse abbauen | Fahrzeuge mit Code (BA1) leistungsoptimierter Voith-Retarder oder mit Code (BA9) Voith-Sekundär-Retarder R 115 | |
14 | Schellen der Kühlmittelrohre Retarder (23) an den Haltern (24, 25) abbauen | Nur bei Fahrzeugen mit Code (BA1) leistungsoptimierter Voith-Retarder oder mit Code (BA9) Voith-Sekundär-Retarder R 115. | |
15 | Schellen der Kühlmittelrohre Retarder (23) am Halter (26) abbauen, Kühlmittelrohre Retarder (23) zur Seite drücken und befestigen | Nur bei Fahrzeugen mit Code (BA1) leistungsoptimierter Voith-Retarder oder mit Code (BA9) Voith-Sekundär-Retarder R 115. | |
16 | Halter (24) am Kurbelgehäuse abbauen | Nur bei Fahrzeugen mit Code (BA1) leistungsoptimierter Voith-Retarder oder mit Code (BA9) Voith-Sekundär-Retarder R 115. | |
17 | Keilrippenriemen (16) entspannen und an der Riemenscheibe des Kältemittelverdichters (15) abnehmen | Nur bei Fahrzeugen mit Code (H03) Klimaanlage im Vorbau. | |
Einbau: Keilrippenriemen (16) auf Zustand prüfen, ggf. erneuern. | |||
Keilrippenriemen (16) Laufschema beachten. | |||
| Schadensbilder für Keilrippenriemen | ||
18 | Schellen (20) des Kühlmittelrohres (19) am Halter (18) abbauen | Nur bei Fahrzeugen mit Code (H03) Klimaanlage im Vorbau. | |
19 | Schellen der Getriebeölleitungen (21) an der Ölwanne (1) und am Getriebe abbauen, Getriebeölleitungen (21) zur Seite drücken und befestigen | Nur bei Fahrzeugen mit Code (N55) Getriebeölkühlung. | |
20 | Kältemittelleitungen (22) am Halter (18) abbauen | Nur bei Fahrzeugen mit Code (H03) Klimaanlage im Vorbau. | |
21 | Elektrische Steckverbindung (14) trennen | Nur bei Fahrzeugen mit Code (H03) Klimaanlage im Vorbau. | |
22 | Kältemittelverdichter (15) am Träger Kältemittelverdichter (17) lösen | Nur bei Fahrzeugen mit Code (H03) Klimaanlage im Vorbau. | |
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23 | Kältemittelverdichter (15) zur Seite drücken, Halter (18) am Träger Kältemittelverdichter (17) abbauen | Nur bei Fahrzeugen mit Code (H03) Klimaanlage im Vorbau. | |
24 | Kältemittelverdichter (15) am Träger Kältemittelverdichter (17) abbauen und am Rahmen befestigen | Nur bei Fahrzeugen mit Code (H03) Klimaanlage im Vorbau. | |
25 | Träger Kältemittelverdichter (17) am Kurbelgehäuse abbauen | Nur bei Fahrzeugen mit Code (H03) Klimaanlage im Vorbau. | |
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26 | Ölwanne (1) abbauen | Einbau: Bei mikroverkapselten Schrauben die Gewindebohrungen im Kurbelgehäuse, Steuergehäuse und im vorderen Gehäusedeckel nachschneiden und reinigen bzw. ausblasen. Mikroverkapselte Schrauben erneuern. | |
Anziehschema der Schrauben beachten. | |||
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27 | Dichtung (2) abnehmen | Einbau: Dichtung (2) erneuern. | |
28 | Dichtflächen an Ölwanne (1), Steuergehäuse, Kurbelgehäuse und am vorderen Gehäusedeckel reinigen | Einbau: An den Trennstellen (Pfeile) für das Steuergehäuse und dem vorderen Gehäusedeckel Dichtungsmasse Loctite 5970 auftragen. | |
29 | Stutzen (6, 9), Ölstandsensor (B14) und Ölmessstabführungsrohr Unterteil (8) an der Ölwanne (1) abbauen | Nur beim Erneuern der Ölwanne (1). | |
Einbau: Ölstandsensor (B14) und die Klemmscheibe zur Befestigung des Ölmessstabführungsrohr Unterteiles (8) erneuern. | |||
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30 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
31 | Motor starten und ca. 10 s im Leerlauf laufen lassen, bis der Öldruck aufgebaut ist, anschließend den Motor mit wechselnden Drehzahlen laufen lassen | ||
32 | Motor abstellen und im Bereich der Ölwanne (1) auf Dichtheit prüfen | Sichtprüfung. | |
33 | Motorölstand mit Ölmessstab (3) oder am Display prüfen, ggf. richtigstellen | Motorölstand frühestens 5 min nach Abstellen des Motors prüfen. | |
| Hinweise Motoröl | ||
34 | Soll- und Istwerte der Niveauregelung der Vorderachse mit Star Diagnosis auslesen und mit den zuvor ausgedruckten Werten vergleichen | Nur bei Fahrzeugen mit Code (A00) Vorderachse luftgefedert. Es muss kurze Zeit abgewartet werden, bis die Istwerte mit den Ausgangswerten verglichen werden können. Weichen die Istwerte um mehr als 2 mm von den Ausgangswerten ab, muss das Fahrniveau neu kalibriert werden: | |
Fahrniveau kalibrieren. | |||
35 | Star Diagnosis abbauen | Nur bei Fahrzeugen mit Code (A00) Vorderachse luftgefedert. |
Ölwanne
Nummer | Benennung | Motor 457.9 | ||
BA01.45-N-1001-01O | Ölablassschraube an Ölwanne | M201,5 | Nm | 60 |
M221,5 | Nm | 70 | ||
M261,5 | Nm | 80 | ||
BA01.45-N-1002-01O | Schraube Ölwanne an Zylinderkurbelgehäuse | 1. Stufe | Nm | 10 |
2. Stufe | Nm | 35 | ||
BA01.45-N-1003-01O | Überwurfmutter Führungsrohr Ölmessstab an Schraubstutzen | M161,5 | Nm | 20 |
BA01.45-N-1004-01O | Stutzen Führungsrohr an Ölwanne | M181,5 | Nm | 50 |
Ölstand-, Öldruckgeber
Rahmen
Nummer | Benennung | Typ 375.4, 940, 942, 943, 944, 958.4 | |||
BA31.30-N-1002-01A | Schraube Rahmenteile an Rahmen | M101,5 | Nm | – | |
M121,5 | Nm | 95 | |||
M141,5 | 1. Stufe | Nm | 150 | ||
2. Stufe | ° | 90 | |||
M161,5 | 1. Stufe | Nm | 225 | ||
2. Stufe | ° | 90 | |||
M181,5 | 1. Stufe | Nm | 330 | ||
2. Stufe | ° | 90 | |||
Kältemittelverdichter
Nummer | Benennung | Typ | ||
BA83.55-N-1001-01C | Schraube Kältemittelverdichter/Halterung | Nm | 25 | |
BA83.55-N-1005-01C | Schraube Träger Klimakompressor an Zylinderkurbelgehäuse | 1. Stufe | Nm | 20 |
2. Stufe | ° | 90 | ||
Motorschmierung
Nummer | Benennung | Motor | Motor | ||
BF18.00-N-1001-01B | Motoröl | Füllmenge mit Ölfilter | l | 39 | 39 |
Betriebsstoff-Vorschriften | Blatt | ||||
Blatt | |||||
Blatt | – | ||||
Blatt | |||||
Blatt | |||||
siehe Bild | – | – | |||
Motorschmierung
Nummer | Benennung | Motor | Motor | ||
BF18.00-N-1001-01B | Motoröl | Füllmenge mit Ölfilter | l | 37 | 37 |
Betriebsstoff-Vorschriften | Blatt | ||||
Blatt | |||||
Blatt | – | ||||
Blatt | |||||
Blatt | |||||
siehe Bild | – | – | |||
Reparaturmittel
Nummer | Bezeichnung | Bestell-Nummer |
BR00.45-Z-1013-01A | Dichtungsmasse Loctite 5970 | A 003 989 98 20 |
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000101a Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern
- ah1800n010101b Hinweise Motoröl
- ap1322d135101a Schadensbilder für Keilrippenriemen
- ar0145w750001c Anziehschema Ölwannenschrauben
- ar1322w390202c Keilrippenriemen Laufschema
- ar1800w303502c Motoröl absaugen bzw. ablassen und einfüllen
- ar3130w007001e Querträger aus-, einbauen
- ar3222w9000c Fahrniveau kalibrieren
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor