Motore | 111.921/942 a partire da 01/09/98, 111.943/947/973, 111.944/975 a partire da 01/08/96, 111.946 a partire da 01/06/98 |
Codici di guasto da P0000 a P0699 | |
Motore | 111.945 nel tipo 202.020/080 a partire da 01/09/98, 208.335/435 a partire da 01/06/98 |
Codici di guasto da P0000 a P0699 | |
Motore | 111.974 |
con codice 494 (Versione per gli USA) | |
con codice 807 (anno di fabbricazione 1997) | |
con codice 808 (Modello anno 1998) | |
Codici di guasto da P0000 a P0699 |
Pericolo | Pericolo di morte da trascinamento dentro parti del veicolo in rotazione | Non introdurre le mani nella zona di parti rotanti. Indossare indumenti da lavoro chiusi e aderenti. Provvedere a misure atte a impedire gli interventi non autorizzati nel raggio d'azione dei componenti rotanti del veicolo. | |
Pericolo | Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC) | Non toccare componenti e cavi sotto tensione danneggiati o difettosi e connettori elettrici e cavi non isolati. | |
Pericolo | Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante. | E' vietato fumare, usare fuoco e fiamme libere e produrre scintille. Versare i carburanti solo in recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati. | |
Collegamento Hand Held Tester (HHT), lettura memoria guasti | Tipo 124.034/036, tipo 129.058/063/067/076, tipo 140, 170, 202, 208, 210 | ||
Tipo 124 tranne 124.034/036, tipo 129.060/061/066, tipo 201 | |||
Sistema di iniezione benzina e accensione ME - Diagnosi - Contenuto | Manuale di diagnosi motore, sch.B | ||
Sistema d'iniezione benzina e accensione (ME) - Diagnosi - Nozioni preliminari | |||
| Lettura del codice di guasto impossibile con il contatore di impulsi | ||
| Simbolo per guasti rilevanti per i gas di scarico che nei veicoli USA causano l'azionamento della spia di controllo CHECK-ENGINE. Questa viene azionata solo a controlli eseguiti e se vengono riconosciuti dei guasti | ||
| Accensione ON | ||
Memoria guasti | |||
Codice guasto | Testo dell'errore | Possibile causa/avvertenza | Rimedio |
Nessun guasto riconosciuto | A seconda del caso di contestazione eseguire un controllo completo dell'impianto elettrico ME | ||
111.921 a partire dal 1.9.98, 111.942 con cambio man. a partire dal 1.8.99, 111.942 con cambio aut. a partire dal 1.9.98, 111.944 con cambio aut. a partire dal 1.6.98, | |||
111.945 con cambio man. a partire dal 1.8.99, 111.945 con cambio aut. a partire dal 1.9.98 | |||
111.946 con cambio aut. a partire dal 1.6.98, 111.947 con cambio man. a partire dal 1.8.99, 111.947 con cambio aut. a partire dal 1.6.98, 111.973 con cambio aut. a partire dal 1.6.97, 111.975 con cambio man. a partire dal 1.8.99, 111.975 con cambio aut. a partire dal 1.6.97, | |||
111.921 /942 fino al 31.8.98, | |||
111.943, 111.944 /946 /947 fino al 31.5.98, 111.973 fino al 31.5.97, 111.945 fino al 31.8.98 | |||
111.974 con CODICE (807) anno di produzione 1997 con CODICE (808) anno di produzione 1998 | |||
| Misuratore della massa d-aria a film caldo (B2/5) | ||
| Sensore di pressione (B28) | | |
| Sensore della temperatura dell'aria di aspirazione (nel misuratore di massa d'aria a film caldo B2/5) | ||
| Sonda termica del liquido di raffreddamento (B11/4) | ||
| Potenziometro dei valori effettivi nell'attuatore | ||
| A Sonda lambda a monte del KAT (G3/2) | ||
| A Sonda lambda a monte del KAT (G3/2) invecchiamento, grandezza di correzione superata | ||
| Riscaldamento della sonda lambda, sonda lambda a monte del KAT (G3/2) | ||
| Sonda lambda a valle del KAT (G3/1) | | |
| Riscaldamento della sonda lambda a valle del KAT (G3/1) | | |
| A Autoadattamento della formazione della miscela "carico parziale" al valore limite della centralina di comando ME (N3/10) | Aria di infiltrazione, iniettori regolatore di pressione a membrana, usura del motore | |
| Iniettore (Y62y1) | ||
| Iniettore (Y62y2) | ||
| Iniettore (Y62y3) | ||
| Iniettore (Y62y4) | ||
| Attuatore della commutazione sportello dell'aria / filtro dell'aria (M16/7) per il compressore (catena funzionale, misurato attraverso la massa d'aria) | Compressore | |
| A Accensione irregolare | ||
Pressione di compressione | |||
| A Accensione irregolare cilindro 1 | ||
Pressione di compressione | |||
| A Accensione irregolare cilindro 2 | ||
Pressione di compressione | |||
| A Accensione irregolare cilindro 3 | ||
Pressione di compressione | |||
| A Accensione irregolare cilindro 4 | ||
Pressione di compressione | |||
| Sensore di battito in testa | Cavo, connettore a spina | |
Sensore di battito in testa | |||
| Trasduttore di posizione dell'albero motore (L5) | ||
| Trasduttore di Hall albero a camme (B6/1) | ||
| Scostamento angolare dell'albero a camme rispetto all'albero motore | Controllare la regolazione base dell'albero a camme | |
| Sistema di ricircolo dei gas di scarico anomalia di funzionamento (catena funzionale) | 111.974 | |
111.974 | |||
| Immissione di aria secondaria anomalia di funzionamento (catena funzionale) | Tipo 202 con codice (923) compressore D3 a bassa emissione di sostanze nocive | |
Tipo 170 con codice (923) compressore D3 a bassa emissione di sostanze nocive | |||
| Azione del catalizzatore insufficiente | Catalizzatore | |
| Sistema di rigenerazione non a tenuta (catena funzionale) | ||
Tipo 170 | |||
Tipo 202 a partire da 09/97 | |||
| Rigenerazione non funzionante | ||
| Sistema di rigenerazione non perfettamente a tenuta | Tipo 170 | |
Tipo 202 a partire da 09/97 | |||
| Valvola di commutazione rigenerazione (Y58/1) | ||
| A Valvola di intercettazione contenitore dei carboni attivi (catena funzionale) | ||
Tipo 170 | |||
Tipo 202 a partire da 09/97 | |||
Tipo 170 | |||
Tipo 202 a partire da 09/97 | |||
Tipo 170 | |||
Tipo 202 a partire da 09/97 | |||
| A Sensore pressione serbatoio carburante (B4/3) guasto elettrico | Tipo 170 | |
Tipo 202 a partire da 09/97 | Contenitore dei carboni attivi ostruito | ||
111.921/944/945/974/975 fino al 31.8.97 | |||
| Sistema di rigenerazione con mancanza di tenuta consistente o | Tipo 170 | |
Tipo 202 a partire da 09/97 | |||
Tipo 170 | |||
Tipo 202 a partire da 09/97 | |||
| Trasduttore indicatore del livello di carburante | Tipo 170 | Leggere la strumentazione |
Tipo 202 a partire da 09/97 | |||
| A Segnale di velocità lato anteriore sinistro | Tipo 210 a partire da 06/96 con CODICE 212a | |
Tipo 210 a partire da 06/96 con CODICE 471a | |||
Tipo 210 a partire da 06/99 con CODICE 472a | |||
| Regolazione regime del minimo | ||
| Alimentazione di tensione della centralina di comando ME (N3/10) | ||
| Tasto Tempomat variabile (S40/4) | ||
| CAN dell'ESP | ||
| A Centralina di comando ME (N3/10) | N3/10 | |
| Centralina di comando ME (N3/10) | N3/10 |
Documenti citati
- ad0000p200003a Collegare l’Hand Held Tester (HHT), leggere la memoria guasti
- ad0000p200003b Collegamento Hand Held Tester (HHT), lettura memoria guasti
- ad0761p1000wz Impianto di iniezione benzina e accensione (ME) - Diagnosi - Contenuto
- ad0761p2000d
- ad0761p2000d Sistema d'iniezione benzina e accensione (ME) - Diagnosi - Nozioni preliminari
- as0000z000401a Pericolo di morte da trascinamento dentro parti del veicolo in rotazione
- as0000z003501a Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC)
- as4700z000101a Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante.