Κινητήρας | 111.921/942 από 1/9/1998, 111.943/947/973, 111.944/975 από 1/8/1996, 111.946 από 1/6/1998 |
Κωδικός βλάβης από P0000 έως P0699 | |
Κινητήρας | 111.945 στον τύπο 202.020/080 από 1/9/1998, 208.335/435 από 1/6/1998 |
Κωδικός βλάβης από P0000 έως P0699 | |
Κινητήρας | 111.974 |
με κωδικό 494 (Eκτέλεση USA) | |
με κωδικό 807 (Mοντέλο έτους 1997) | |
με κωδικό 808 (Eτος κατασκευής 1998) | |
Κωδικός βλάβης από P0000 έως P0699 |
Κίνδυνος | Kίνδυνος κατά της ζωής από παράσυρση σε περιστρεφόμενα εξαρτήματα οχήματος | Μην πιάνετε με τα χέρια σας τα περιστρεφόμενα εξαρτήματα. Να φοράτε κλειστά και στενά ρούχα εργασίας. Ασφαλίστε την περιοχή περιστρεφόμενων τμημάτων του οχήματος έναντι μη επιτρεπόμενης πρόσβασης. | |
Κίνδυνος | Κίνδυνος θανάτου κατά την εργασία σε εξαρτήματα και συστήματα με U >= 30 V εναλλασσόμενη τάση (AC) ή U >= 60 V συνεχή τάση (DC) | Μην ακουμπάτε κατεστραμμένα ή/και ελαττωματικά εξαρτήματα και καλώδια από τα οποία διέρχεται τάση, καθώς και μη μονωμένες ηλεκτρικές συνδέσεις και καλώδια. | |
Κίνδυνος | Kίνδυνος εκρήξεως εξαιτίας αναφλέξεως, κίνδυνος δηλητηριάσεως εξαιτίας εισπνοής και πόσεως καυσίμων, καθώς επίσης κίνδυνος τραυματισμού εξαιτίας επαφής δέρματος και ματιών με καύσιμο | Απαγορεύεται η φωτιά, οι σπινθήρες, τα ακάλυπτα φώτα και το κάπνισμα. Η πλήρωση με καύσιμα πρέπει να γίνεται μόνο σε κατάλληλα και αντίστοιχα χαρακτηρισμένα δοχεία. | |
Σύνδεση της διαγνωστικής συσκευής χειρός (HHT), ανάγνωση της μνήμης βλαβών | Τύπος 124.034/036, τύπος 129.058/063/067/076, τύπος 140, 170, 202, 208, 210 | ||
Τύπος124 εκτός από 124.034/036, τύπος 129.060/061/066, τύπος 201 | |||
Περιεχόμενα διάγνωσης συστήματος ψεκασμού βενζίνης και ανάφλεξης (ME) | DHB κινητήρας Reg. Β | ||
Διάγνωση συστήματος ψεκασμού βενζίνης και ανάφλεξης (ME) Βασικές γνώσεις | |||
| Δεν είναι δυνατή η ανάγνωση του κωδικού βλάβης με τον μετρητή παλμών | ||
| Ενδείξεις σφαλμάτων σχετικών με τα καυσαέρια, σε οχήματα ΗΠΑ για την ενεργοποίηση των ενδεικτικών λυχνιών CHECK-ENGINE. Ενεργοποιούνται μόνο εφόσον έχουν ολοκληρωθεί οι έλεγχοι και έχουν αναγνωριστεί οι βλάβες | ||
| Ανάφλεξη ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ | ||
Μνήμη βλαβών | |||
Κωδικός βλάβης | Κείμενο βλάβης | Πιθανή αιτία/οδηγία | Διορθωτικό μέτρο |
Δεν έχει αναγνωριστεί βλάβη | Ανάλογα με το πρόβλημα διεξάγετε πλήρη έλεγχο του ηλεκτρικού συστήματος ME | ||
111.921 από 1.9.98, 111.942 με μηχ. κιβώτιο ταχυτήτων από 1.8.99, 111.942 με αυτ. κιβώτιο ταχυτήτων από 1.9.98, 111.944 με αυτ. κιβώτιο ταχυτήτων από 1.6.98, | |||
111.945 με μηχ. κιβώτιο ταχυτήτων από 1.8.99, 111.945 με αυτ. κιβώτιο ταχυτήτων από 1.9.98 | |||
111.946 με αυτ. Κιβώτιο ταχυτήτων από 1.6.98, 111.947 με μηχ. κιβώτιο ταχυτήτων από 1.8.99, 111.947 με αυτ. κιβώτιο ταχυτήτων από 1.6.98, 111.973 με αυτ. κιβώτιο ταχυτήτων από 1.6.97, 111.975 με μηχ. κιβώτιο ταχυτήτων από 1.8.99, 111.975 με αυτ. κιβώτιο ταχυτήτων από 1.6.97, | |||
111.921 /942 έως 31.8.98, | |||
111.943, 111.944 /946 /947 έως 31.5.98, 111.973 έως 31.5.97, 111.945 έως 31.8.98 | |||
111.974 με ΚΩΔΙΚΟ (807) έτος μοντέλου 1997 με ΚΩΔΙΚΟ (808) έτος μοντέλου 1998 | |||
| Μετρητής μάζας εισερχόμενου αέρα θερμού φιλμ (B2/5) | ||
| Δότης πίεσης (B28) | | |
| Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής (ενσωματωμένος στο μετρητή μάζας εισερχόμενου αέρα "θερμού φιλμ" B2/5) | ||
| Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού (B11/4) | ||
| Ποτενσιόμετρο πραγματικής τιμής στο ρυθμιστικό στέλεχος | ||
| A Αισθητήρας O 2πριν τον ΚΑΤΑΛΥΤΗ (G3/2) | ||
| A Αισθητήρας O 2πριν τον ΚΑΤΑΛΥΤΗ (G3/2) Γήρανση, διορθωτική τιμή ξεπεράστηκε | ||
| O Σύστημα θέρμανσης αισθητήρων 2 O 2πριν τον ΚΑΤΑΛΥΤΗ (G3/2) | ||
| O Αισθητήρας 2μετά τον ΚΑΤΑΛΥΤΗ (G3/1) | | |
| O Σύστημα θέρμανσης αισθητήρων 2 O 2μετά τον ΚΑΤΑΛΥΤΗ (G3/1) | | |
| A Αυτοπροσαρμογή της δημιουργίας μείγματος "μερικού φορτίου" στην οριακή τιμή του εγκεφάλου ME (N3/10) | Τραβάει αέρα, βαλβίδες ψεκασμού καυσίμου ρυθμιστή πίεσης με διάφραγμα, φθορά στον κινητήρα | |
| Βαλβίδα ψεκασμού καυσίμου (Y62y1) | ||
| Βαλβίδα ψεκασμού καυσίμου (Y62y2) | ||
| Βαλβίδα ψεκασμού καυσίμου (Y62y3) | ||
| Βαλβίδα ψεκασμού καυσίμου (Y62y4) | ||
| Ρυθμιστικό στέλεχος εναλλαγής διαφράγματος αερισμού/ φίλτρου αέρα (M16/7) για τον συμπιεστή (αλυσιδωτή επίδραση, μέτρηση μέσω της μάζας αέρα) | Compressor | |
| A Ρεταρίσματα | ||
Πίεση συμπίεσης | |||
| A ρεταρίσματα κύλινδρος 1 | ||
Πίεση συμπίεσης | |||
| A ρεταρίσματα κύλινδρος 2 | ||
Πίεση συμπίεσης | |||
| A ρεταρίσματα κύλινδρος 3 | ||
Πίεση συμπίεσης | |||
| A ρεταρίσματα κύλινδρος 4 | ||
Πίεση συμπίεσης | |||
| Αισθητήρας κρουστικής καύσης | Καλώδιο ηλεκτρικής φίσας | |
Αισθητήρας κρουστικής καύσης | |||
| Δότης θέσης στροφαλοφόρου άξονα (L5) | ||
| Δότης Hall εκκεντροφόρου άξονα (B6/1) | ||
| Απόκλιση γωνίας εκκεντροφόρου ως προς τον στροφαλοφόρο άξονα | Έλεγχος βασικής ρύθμισης εκκεντροφόρου άξονα | |
| Δυσλειτουργία ανακύκλωσης καυσαερίων (αλυσίδα δράσης) | 111.974 | |
111.974 | |||
| Δυσλειτουργία τροφοδοσίας αέρα (αλυσίδα δράσης) | Τύπος 202 με κωδικό (923) συμπιεστή χαμηλών ρύπων D3 | |
Τύπος 170 με κωδικό (923) συμπιεστή χαμηλών ρύπων D3 | |||
| Καταλύτης, δράση πολύ χαμηλή | Καταλύτης | |
| Σύστημα αναζωογόνησης μη στεγανό (αλυσιδωτή επίδραση) | ||
Τύπος 170 | |||
Τύπος 202 από 09/97 | |||
| Αναζωογόνηση εκτός λειτουργίας | ||
| Σύστημα αναζωογόνησης ελαφρώς μη στεγανό | Τύπος 170 | |
Τύπος 202 από 09/97 | |||
| Βαλβίδα εναλλαγής αναζωογόνησης (Y58/1) | ||
| A Βαλβίδα διακοπής δοχείου ενεργού άνθρακα (αλυσιδωτή επίδραση) | ||
Τύπος 170 | |||
Τύπος 202 από 09/97 | |||
Τύπος 170 | |||
Τύπος 202 από 09/97 | |||
Τύπος 170 | |||
Τύπος 202 από 09/97 | |||
| A Δότης πίεσης ρεζερβουάρ (B4/3), ηλεκτρική βλάβη | Τύπος 170 | |
Τύπος 202 από 09/97 | Δοχείο ενεργού άνθρακα φραγμένο | ||
111.921/944/945/974/975 έως 31.8.97 | |||
| Σύστημα αναζωογόνησης με μεγάλη διαρροή ή | Τύπος 170 | |
Τύπος 202 από 09/97 | |||
Τύπος 170 | |||
Τύπος 202 από 09/97 | |||
| Δότης ένδειξης καυσίμου | Τύπος 170 | Ανάγνωση οργάνου πολλαπλών ενδείξεων |
Τύπος 202 από 09/97 | |||
| A Σήμα ταχύτητας μπροστά αριστερά | Τύπος 210 από 06/96 με ΚΩΔΙΚΟ 212a | |
Τύπος 210 από 06/96 με ΚΩΔΙΚΟ 471a | |||
Τύπος 210 από 06/99 με ΚΩΔΙΚΟ 472a | |||
| Έλεγχος ρελαντί | ||
| Τροφοδοσία τάσης στον εγκέφαλο ME (N3/10) | ||
| Διακόπτης πίεσης Tempomat μεταβλητό (S40/4) | ||
| CAN του ESP | ||
| A Εγκέφαλος ME (N3/10) | N3/10 | |
| Εγκέφαλος ME (N3/10) | N3/10 |
Έγγραφα που αναφέρονται
- ad0000p200003a
- ad0000p200003b
- ad0761p1000wz Περιεχόμενο διάγνωσης συστήματος ψεκασμού βενζίνης και ανάφλεξης (ME)
- ad0761p2000d
- ad0761p2000d Διάγνωση συστήματος ψεκασμού βενζίνης και ανάφλεξης (ME) Βασικές γνώσεις
- as0000z000401a Kίνδυνος κατά της ζωής από παράσυρση σε περιστρεφόμενα εξαρτήματα οχήματος
- as0000z003501a Κίνδυνος θανάτου κατά την εργασία σε εξαρτήματα και συστήματα με U >= 30 V εναλλασσόμενη τάση (AC) ή U >= 60 V συνεχή τάση (DC)
- as4700z000101a Kίνδυνος εκρήξεως εξαιτίας αναφλέξεως, κίνδυνος δηλητηριάσεως εξαιτίας εισπνοής και πόσεως καυσίμων, καθώς επίσης κίνδυνος τραυμ