A 415.7 típuson bemutatva |
N3/10 | ME vezérlőegység |
P07.70-2561-05
Elrendezés
Az ME vezérlőegység (N3/10) a motorházban az elektromos hálózat akkumulátor (G1) mögött található.
Feladat
Az ME vezérlőegység (N3/10) a következő feladatokat teljesíti:
A motor-alapfunkciók vezérlése
Jelek beolvasása
Bemenőjelek kiértékelése
Jelek kiadása és alkatrészek megvezérlése
A motor-alapfunkciók vezérlése
Gyújtás
Elindítás
Tüzelőanyag-ellátás
Befecskendezés-szabályozás
Gyújtórendszer
Befecskendezési- és gyújtási sorrend szinkronizálása
Indítási, indítás utáni és felmelegítési dúsítás
Fordulatszám-szabályozás
Generátor-csatolóegység
Lambda-szabályozás
Hőmenedzsment
Forgatónyomaték-koordináció
Tolóüzemi lekapcsolás
Kopogásszabályozás
Vezérműtengely-beállítás
Motor-vészüzemmód
Európai fedélzeti diagnosztika
ECO start-stop funkció (a MJ7 (ECO start-stop funkció) kóddal)
Feltöltés
Kipufogógáz-utókezelés
Regenerálás
Jelek beolvasása
A jelek beolvasása a következő összeköttetéseken keresztül történik:
Közvetlen vezeték
Belső tér CAN-busz (CAN I)
Jelek kiértékelése
A beolvasott jeleket a beépített mikroprocesszor kiértékeli, és megtörténik az érintett alkatrészek megvezérlése.
Jelek kiadása és alkatrészek megvezérlése
A jelek kiadása a következő összeköttetéseken keresztül történik:
Közvetlen vezeték
Belső tér CAN-busz (CAN I)
Az ME vezérlőegység (N3/10) a következő alkatrészek jeleit közvetlen vezetékeken keresztül olvassa be, ill. adja ki:
Közvetlen vezetéken keresztül érkező bemenőértékek | Közvetlen vezetéken keresztül továbbított kimenőértékek | Kiegészítő információk |
15-ös kapocspont | - | - |
30-as kapocspont (biztosított) | - | - |
31-es kapocspont | - | - |
87-es kapocspont | - | - |
Kopogásszenzor (A16) | - | - |
Tüzelőanyagnyomás-szenzor (B4/6) | - | - |
Töltőnyomásszenzor (B5/1) | - | - |
Szívó-vezérműtengely Hall-szenzor (B6/15) | - | - |
Kipufogó-vezérműtengely Hall-szenzor (B6/16) | - | - |
Hűtőfolyadékhőmérséklet-szenzor (B11/4) | - | - |
Hűtőközeg nyomásszenzor (B12/2) | - | - |
Töltőlevegő-hűtő utáni hőmérsékletszenzor (B17/8) | - | - |
Szívócsőnyomás-szenzor (B28/15) | - | - |
Gázpedálszenzor (B37) | - | - |
Forgattyús tengely Hall-szenzor (B70) | - | - |
Katalizátor utáni lambda-szonda (G3/1) | Katalizátor utáni lambda-szonda (G3/1) | - |
Katalizátor előtti lambda-szonda (G3/2) | Katalizátor előtti lambda-szonda (G3/2) | - |
- | Tüzelőanyag-szivattyú relé (K10/2k1) | - |
- | Motor vezérlőegység relé (K10/3) | - |
- | Fojtószelepállító-egység (M16/6) | - |
1. aktuálisérték-potenciométer (M16/6r1), fojtószelep | - | - |
2. aktuálisérték-potenciométer (M16/6r2), fojtószelep | - | - |
15-ös kapocspont relé (N50k2) | - | - |
- | Hűtőfolyadék-termosztát fűtőelem (R48) | - |
Tempomat-kapcsoló (S4s6) | - | - |
Féklámpakapcsoló (S9/1) | - | - |
Tengelykapcsoló-pedál kapcsoló (S40/3) | - | - |
Tengelykapcsoló-pedál kapcsoló (S40/6) | - | Az MJ7 (ECO start-stop funkció) KÓDDAL |
- | 1. henger gyújtótekercs (T1/1) | - |
- | 2. henger gyújtótekercs (T1/2) | - |
- | 3. henger gyújtótekercs (T1/3) | - |
- | 4. henger gyújtótekercs (T1/4) | - |
- | Töltőnyomás-szabályozás nyomásátalakító (Y31/4) | - |
- | Szívó-vezérműtengely állítómágnes (Y49/4) | - |
- | Kipufogó-vezérműtengely állítómágnes (Y49/5) | - |
- | Aktívszéntartály-elzárószelep (Y58/4) | - |
- | 1. henger tüzelőanyag-injektor (Y76/1) | - |
- | 2. henger tüzelőanyag-injektor (Y76/2) | - |
- | 3. henger tüzelőanyag-injektor (Y76/3) | - |
- | 4. henger tüzelőanyag-injektor (Y76/4) | - |
- | Mennyiségszabályozó szelep (Y94) | - |
- | Motorolaj szivattyú szelep (Y130) | - |
- | Hűtőfolyadékszivattyú-átkapcsolószelep (Y133) | - |
Az ME vezérlőegység (N3/10) a következő alkatrészek jeleit a belső tér CAN-buszon (CAN I) keresztül küldi el, ill. fogadja:
Be- és kimenőértékek a belső tér CAN-buszon (CAN I) keresztül | Kiegészítő információk | |
Kombinált műszer (KI) vezérlőegység (A1) | - | |
Supplemental Restraint System vezérlőegység (N2/2) | - | |
Jelérzékelő- és vezérlőmodul vezérlőegység (SAM) (N10) | - | |
Klimatizálás vezérlő- és kezelőegység (N20) | A H06 (klímaberendezés) kóddal | |
Elektronikus menetstabilizáló program vezérlőegység (ESP) (N30/4) | - | |
Biztosíték- és relémodul vezérlőegység (SRM) (N50) | - | |
Elektromos szervokormány (ES) (N68) | - | |
Diagnosztikai csatlakozó (X11) | - |
Feszültségellátás
Az ME vezérlőegység (N3/10) a biztosított 30-as kapocsponton keresztül és bekapcsolt gyújtásnál kiegészítőleg a 87-es kapocsponton keresztül kap feszültséget.
Az üzemi feszültség tartományban rövidzárlat, valamint pólusfelcserélés elleni védelemmel rendelkezik.
Az elektromos csatlakozók tehermentesítésére a feszültségellátás több párhuzamosan kapcsolt érintkezőn keresztül történik.
Testcsatlakozás
A 31-es kapocspont testösszeköttetés több testkábelen keresztül történik a belső égésű motor bal oldali testpontjához (W11/3).