P49.20-A052-79
Représentation du type 177 avec moteur à allumage commandé à titre d'exemple |
1 | Capteur de pression différentielle filtre à particules essence | 2 | Capteur de température avant le filtre à particules essence |
Vue d'ensemble
Ce document contient des informations concernant :
Généralités
Fonction
Généralités
Le capteur de pression différentielle du filtre à particules de suie mesure la chute de pression provoquée par le filtre et le chargement du filtre à particules de suie.
Le capteur de pression différentielle du recyclage des gaz d'échappement à basse pression mesure la chute de pression provoquée par le circuit de recyclage des gaz d'échappement à basse pression (et principalement par la valve de recyclage des gaz d'échappement à basse pression).
Selon le type du système d’échappement, le capteur de pression différentielle est monté plusieurs fois :
Capteur de pression différentielle du filtre à particules de suie (moteurs à allumage commandé et moteurs diesel)
Capteur de pression différentielle du recyclage des gaz d'échappement à basse pression (moteurs diesel)
Le signal de mesure du capteur de pression différentielle du filtre à particules de suie intervient dans les fonctions de régulation du calculateur du moteur thermique. Celles-ci servent à surveiller et réguler comme il se doit le filtre à particules de suie dans le cadre du post-traitement des gaz d'échappement.
Le signal de mesure du capteur de pression différentielle du recyclage des gaz d'échappement à basse pression intervient dans les fonctions de régulation du calculateur moteur afin de surveiller et de réguler comme il se doit la combustion.
Le capteur de pression différentielle filtre à particules de suie est disposé au niveau du filtre à particules de suie.
Le capteur de pression différentielle du recyclage des gaz d'échappement trouve place au niveau du recyclage des gaz d'échappement à basse pression.
Les conduites de pression du gaz qui partent du capteur sont raccordées en amont ou en aval du filtre à particules de suie ou du recyclage des gaz d'échappement à basse pression sur le tube d'échappement.
Fonction
Capteur de pression différentielle analogique
Le capteur de pression différentielle système d’échappement est composé d’un élément capteur de pression piézorésistif, d’une partie électronique pour l’amplification du signal et d’une compensation de température. Tous les composants sont intégrés dans une même puce de silicium. La puce en silicium est scellée dans le boîtier plastique. Un gel protecteur protège la puce en silicium des dommages de corrosion.
La différence entre les pressions des gaz d’échappement agit sur l’élément capteur de pression piézorésistif. Ceci produit une tension qui est amplifiée par la puce en silicium intégrée et transmise sous forme de signal de capteur au calculateur moteur thermique.
Dans le cas de l’élément de pression dans le capteur de pression différentielle filtre à particules de suie, la pression s’applique d’un côté avant le filtre à particules de suie. De l’autre côté, la pression s’applique après le filtre à particules de suie. En présence d’une différence de pression, l’élément de pression se bombe dans la direction correspondante.
Capteur de pression différentielle numérique
Le capteur de pression différentielle se compose d'un boîtier plastique avec deux raccords de pression qui mènent respectivement à deux chambres de pression distinctes. Le boîtier comporte une fiche MLK à 3 pôles qui fait office d'interface avec le faisceau de câbles moteur. Un point de vissage est prévu dans le boîtier plastique pour la fixation. Il est renforcé par une douille métallique scellée.
Le boîtier de capteur renferme un circuit imprimé (PCB) avec l'électronique de capteur. La face avant du circuit imprimé comporte deux éléments de mesure de pression piézorésistifs. Les éléments de mesure de pression trouvent place dans les orifices des chambres de mesure de pression.
La face arrière du circuit imprimé renferme un circuit électronique avec amplificateur de mesure (ASIC) qui sert à traiter et émettre les signaux de pression mesurés.
Les éléments de mesure de pression piézorésistifs sont recouverts d'un gel qui les préserve des effets chimiques délétères des gaz d'échappement.
La pression des gaz d'échappement au point de prélèvement est mesurée par deux cellules de mesure piézorésistives situées dans deux chambres de mesure distinctes.
La tension électrique qui en résulte au niveau des cellules de mesure est traitée par un circuit de mesure avec amplificateur. L'amplificateur de mesure calcule la pression différentielle sur la base des deux signaux de pression indépendants et les convertit en signal de sortie numérique (SENT).
Le signal numérique au format SENT est transmis au calculateur du moteur thermique par un faisceau de câbles.
Composants | |||
Informations détaillées capteur de pression différentielle système d'échappement | Moteur 608 | ||
Moteur 256, 264 sur type 167 |
Documents référencés
- gf4920p2500a Informations détaillées capteur de pression différentielle système d'échappement
- gf4920p2500b Informations détaillées capteur de pression différentielle système d'échappement