TYPE | 212 |
depuis année-modèle 2014 |
Vue du haut de la direction |
A91b1 | Capteur de couple direction assistée électrique |
A91m1 | Servomoteur direction assistée électrique |
N68 | Calculateur direction assistée électrique |
P46.35-2050-05
Disposition
Le calculateur direction assistée électrique est monté sur le servomoteur de la direction assistée électrique.
Rôle
Le calculateur direction assistée électrique a les rôles suivants :
Enregistrement de capteurs et de signaux
Analyse des données d'entrée
Commande des composants
Envoi de demandes / informations
Enregistrement de capteurs et de signaux
Les données d'entrée sont lues via les liaisons suivantes :
Câble direct
CAN 2 train de roulement (CAN E2)
Câble direct
Les signaux du capteur suivant sont reçus via une ligne directe :
- Capteur de couple direction assistée électrique
CAN 2 train de roulement
Les signaux suivants sont reçus sur le CAN 2 train de roulement :
- la sollicitation de couple assistance de direction et les vitesses de rotation des roues, par le calculateur régulation du comportement dynamique (N30/4) (sauf CODE 233 (DISTRONIC PLUS), sauf CODE 990 (véhicules AMG), sauf véhicules hybrides) ou par le calculateur régulation du comportement dynamique Premium (N30/7) (avec CODE 233 (DISTRONIC PLUS) ou avec CODE 990 (véhicules AMG), sauf véhicules hybrides) ou par le calculateur système de freinage à récupération (N30/6) (avec véhicules hybrides)
- l'état "Signal : le moteur tourne", "Signal : chaîne cinématique en état de marche" et le régime moteur, par le calculateur ME (N3/10) (avec moteur essence) ou par le calculateur CDI (N3/9) (avec moteur diesel)
- l'angle de braquage et la vitesse de braquage, saisis par le calculateur module de jupe de direction (N80) via le capteur d'angle de braquage (N49)
- l'état actuel et la position de crémaillère demandée du calculateur système de stationnement (N62) (avec CODE 220 (PARKTRONIC) ou avec CODE 230 (aide au stationnement exclusive))
Analyse des données d'entrée
Les paramètres d'entrée reçus sont analysés par le microprocesseur intégré et il s'ensuit l'actionnement des composants concernés ainsi que l'émission des demandes ou des informations.
Commande des composants
Le composant suivant est piloté directement :
- Servomoteur direction assistée électrique
Envoi de demandes / informations
Les demandes / informations suivantes sont envoyées via le CAN 2 train de roulement :
- la demande d'un message d'avertissement vers le combiné d'instruments (A1)
- le couple de braquage, la vitesse de braquage et l'état de l'assistance de direction vers le calculateur régulation du comportement dynamique (sauf CODE 233 (DISTRONIC PLUS), sauf CODE 990 (véhicules AMG), sauf véhicules hybrides) ou vers le calculateur régulation du comportement dynamique Premium (avec CODE 233 (DISTRONIC PLUS) ou avec CODE 990 (véhicules AMG), sauf véhicules hybrides) ou vers le calculateur système de freinage à récupération (avec véhicules hybrides)
- l'état actuel du calculateur direction assistée électrique
- la position actuelle de la crémaillère