AR46.30-P-0010B | Remplir et purger la pompe d'assistance de direction | 27.1.09 |
TYPE 129.059 /064 /068, 163.154 /157 /172 /174 /175, 170.465, 202.026 /029 /033 /086 /089 /093, 208.365 /370 /374 /465 /470, 210
TYPE 220 sauf CODE (487) Suspension active (ABC)
TYPE 230 sauf CODE (487) Suspension active (ABC)
P46.30-2188-01
Type 163, 170, 220,
Type 129, 202, 208,
Type 210 sans correcteur d'assiette
2 Réservoir d'expansion direction assistée
47 Flexible d'aspiration d'air
Type 210 avec correcteur d'assiette (pompe tandem)
2 Réservoir d'expansion, direction assistée
2a Jauge d'huile
P32.30-2024-01
Avis de modifications
| Déposer, poser | ||
Danger ! | Risque de blessure à la peau et aux yeux par des projection de liquide hydraulique à haute pression. Risque d'empoisonnement par ingestion de liquide hydraulique | Avant d'intervenir sur le système hydraulique, mettre le système hors pression. Porter des vêtements et des lunettes de protection. | |
Danger ! | Risque de blessure par coincement ou écrasement des doigts lors des travaux de dépose, de pose et de réglage sur les capots, portes, couvercles et sur le toit ouvrant. | En présence de pièces en mouvement, aucune partie du corps ni membre ne doit se trouver dans la zone de déplacement. | |
Danger ! | Danger de mort en cas de glissement ou de basculement incontrôlé du véhicule du pont élévateur | Centrer le véhicule entre les colonnes du pont élévateur et placer les quatre plaques de positionnement aux points d'appui prescrits par le constructeur du véhicule pour le placement sur le pont élévateur. | |
1 | Soulever le véhicule au moyen du pont élévateur pour dégager les roues | ||
2 | Déposer le recouvrement du tuyau distributeur d'air de suralimentation avec le recouvrement au-dessus de la pompe d'assistance de direction | Type 220.025/125/026/126 | |
Remplissage | |||
3 | Remplir le réservoir d'expansion (2) de la direction assistée jusqu'à env. 10mm sous le bord supérieur du réservoir avec de l'huile pour boîtier de direction MB | Ne pas lancer le moteur! Si le moteur est démarré, de l'air risque de pénétrer dans le système de direction hydraulique et ne pourra ensuite plus être évacué sans une opération spéciale. | |
Remplir le réservoir d'expansion (2) d'huile pour boîtier de direction MB jusqu'à env. 10 mm en dessous du bord supérieur du réservoir. | |||
Faire en continu l'appoint d'huile pour mécanismes de direction MB jusqu'à ce que le niveau d'huile reste constant. | |||
Type 129, 163, 170, 202, 208, 220, 230 Type 210 sans correcteur d'assiette | |||
Type 210 avec correcteur d'assiette | |||
Purge | |||
4 | Tourner le volant d'une butée de braquage à l'autre | Ne pas lancer le moteur! Si le moteur est démarré, de l'air risque de pénétrer dans le système de direction hydraulique et ne pourra ensuite plus être évacué sans une opération spéciale. | |
Tourner le volant lentement d'une butée à l'autre jusqu'à ce que plus aucune bulle ne soit visible dans le réservoir (2) | |||
Recommencer à plusieurs reprises le braquage de la direction (jusqu'à 30 fois). Pendant cette opération, il faut qu'une deuxième personne fasse l'appoint d'huile MB pour boîtier de direction dans le réservoir (2). | |||
Danger ! | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure suite à des contusions et des brûlures en intervenant durant le démarrage et lorsque le moteur tourne. | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer. | |
5 | Lancer le moteur sans mouvement de braquage | Laisser tourner le moteur au ralenti environ 1 minute. | |
Au cours de cette opération, une deuxième personne doit surveiller le niveau d'huile dans le réservoir (2) et faire l'appoint d'huile MB pour boîtier de direction en cas de besoin. | |||
6 | Tourner le volant d'une butée de braquage à l'autre | Le moteur étant en marche, tourner le volant plusieurs fois lentement d'une butée à l'autre et ajouter de temps en temps de l'huile pour boîtier de direction MB dans le réservoir (2). | |
Répéter l'opération jusqu'à ce que le niveau d'huile dans le réservoir (2) reste constant et que plus aucune bulle ne soit visible. | |||
| Contrôler | ||
7 | Contrôler le niveau d'huile dans le réservoir (2) et le remplir au maximum | ||
| Direction assistée - contrôler le niveau d'huile, le corriger | Type 202 jusqu'à 31.8.95 | |
| Type 202 à partir du 1.9.95, type 129, 163, 170, 208, 210, 220, 230 | ||
8 | Effectuer une marche d'essai du moteur et contrôler l'étanchéité et le fonctionnement du système de direction | En cas de fuites, en déterminer la cause et y remédier sur ordre séparé. | |
9 | Effectuer la pose dans l'ordre inverse |
Boîtier de direction
Numéro | Désignation | Type | Type | Type | ||
BF46.20-P-1001-01A | Servodirection | Capacité | Litres | 1,0 | 1,2 | 1,0 |
Huile MB pour mécanisme de direction | Feuille | |||||
Boîtier de direction
Numéro | Désignation | Type | Type | Type | ||
BF46.20-P-1001-01A | Servodirection | Capacité | Litres | 1,0 | 1,0 | 1,0 |
Huile MB pour mécanisme de direction | Feuille | |||||
Boîtier de direction
Numéro | Désignation | Type | Type | ||
BF46.20-P-1001-01A | Servodirection | Capacité | Litres | 1,0 | 1,0 |
Huile MB pour mécanisme de direction | Feuille | ||||
Correcteur d'assiette
Documents référencés
- ap4600p4611ba Servo-direction – Contrôler, corriger le niveau d'huile
- ap4600p4611bb Direction assistée - Contrôler, rectifier le niveau d'huile
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne
- as0000z001001a Danger de mort en cas de glissement ou de basculement incontrôlé du véhicule du pont élévateur
- as0000z001101a Risque de blessures par coincement ou écrasement des doigts lors des travaux dedépose, de pose et de réglage sur les capots, portes, couvercles et sur le toit coulissant.
- as0000z001301a Risque de lésions cutanées ou oculaires causées par du liquide hydraulique à haute pression. Risque d'empoisonnement par ingestion de liquide de refroidissement