AR46.30-P-0010B | Πληρώστε και εξαερώστε την αντλία υδραυλικού τιμονιού | 27.1.09 |
ΤΥΠΟΣ 129.059 /064 /068, 163.154 /157 /172 /174 /175, 170.465, 202.026 /029 /033 /086 /089 /093, 208.365 /370 /374 /465 /470, 210
ΤΥΠΟΣ 220 εκτός του ΚΩΔΙΚΟΥ (487) Active Body Control (ABC)
ΤΥΠΟΣ 230 εκτός του ΚΩΔΙΚΟΥ (487) Active Body Control (ABC)
P46.30-2188-01
Τύπος 163, 170, 220,
Τύπος 129, 202, 208,
Τύπος 210 χωρίς ρύθμιση ύψους ανάρτησης
2 Δοχείο διαστολής υδραυλικού τιμονιού
47 Εύκαμπτος σωλήνας εισαγωγής αέρα
Τύπος 210 με ρύθμιση ύψους ανάρτησης (διπλή αντλία)
2 Δοχείο διαστολής υδραυλικού τιμονιού
2a Ράβδος μέτρησης στάθμης λαδιού
P32.30-2024-01
Οδηγίες τροποποιήσεων
| Εξαγωγή, τοποθέτηση | ||
Κίνδυνος! | Κίνδυνος τραυματισμού στο δέρμα ή στα μάτια λόγω της υψηλής πίεσης του εκτοξευόμενου υδραυλικού υγρού. Κίνδυνος δηλητηρίασης λόγω κατάποσης υδραυλικού υγρού | Πριν ξεκινήσετε τις εργασίες στο υδραυλικό σύστημα, εκτονώστε την πίεση από το σύστημα. Φοράτε πάντα προστατευτικό ρουχισμό και γυαλιά προστασίας. | |
Κίνδυνος! | Κίνδυνος τραυματισμού εξαιτίας εμπλοκής ή σύνθλιψης των δακτύλων κατά τις εργασίες εξαγωγής, τοποθέτησης και ρύθμισης στα καλύμματα, τις θύρες, τα καπάκια και τη συρόμενη οροφή | Σε περίπτωση μετακίνησης εξαρτημάτων δεν πρέπει να βρίσκονται μέρη του σώματος στην περιοχή μετακίνησης. | |
Κίνδυνος! | Θανάσιμος κίνδυνος λόγω ολίσθησης ή ανατροπής του οχήματος από το ανυψωτικό | Ευθυγραμμίστε το όχημα ανάμεσα στις κολώνες του ανυψωτικού και τοποθετήστε τις τέσσερις βάσεις υποδοχής στα σημεία στερέωσης του ανυψωτικού που προδιαγράφονται από τον κατασκευαστή του οχήματος. | |
1 | Ανυψώστε το όχημα με το ανυψωτικό χωρίς τους τροχούς | ||
2 | Αφαιρέστε το κάλυμμα του σωλήνα διανομής αέρα υπερπλήρωσης μαζί με το κάλυμμα που βρίσκεται πάνω από την αντλία υδραυλικού τιμονιού | Τύπος 220.025/125/026/126 | |
Πλήρωση | |||
3 | Γεμίστε το δοχείο διαστολής (2) του υδραυλικού τιμονιού έως περ. 10 mm κάτω από την επάνω ακμή του δοχείου με λάδι πυξίδας τιμονιού MB | Μην εκκινήσετε τον κινητήρα! Εάν ξεκινήσει ο κινητήρας, υπάρχει κίνδυνος να εισχωρήσει αέρας στο σύστημα διεύθυνσης, ο οποίος φυσικά δεν θα μπορεί πλέον να εκτονωθεί. | |
Γεμίστε το δοχείο διαστολής (2) έως περ. 10 mm κάτω από την επάνω ακμή του δοχείου με λάδι πυξίδας τιμονιού MB | |||
Συμπληρώνετε συνεχώς λάδι πυξίδας τιμονιού MB, μέχρι να σταθεροποιηθεί η στάθμη του λαδιού. | |||
Τύπος 129, 163, 170, 202, 208, 220, 230, Τύπος 210 χωρίς ρύθμιση ύψους ανάρτησης | |||
Τύπος 210 με ρύθμιση ύψους ανάρτησης | |||
Εξαέρωση | |||
4 | Στρέψτε το τιμόνι από το ένα τέρμα του τιμονιού μέχρι το άλλο | Μην εκκινήσετε τον κινητήρα! Εάν ξεκινήσει ο κινητήρας, υπάρχει κίνδυνος να εισχωρήσει αέρας στο σύστημα διεύθυνσης, ο οποίος φυσικά δεν θα μπορεί πλέον να εκτονωθεί. | |
Στρέψτε αργά το τιμόνι από το ένα μέχρι το άλλο τέρμα, μέχρι να μην παρατηρείται καμία φυσαλίδα στο δοχείο διαστολής (2) | |||
Η στροφή του τιμονιού πρέπει να επαναληφθεί πολλές φορές (έως και 30 φορές). Στη διάρκεια της διαδικασίας αυτής, ένας βοηθός πρέπει να συμπληρώνει λάδι πυξίδας τιμονιού MB στο δοχείο διαστολής (2). | |||
Κίνδυνος! | Κίνδυνος ατυχήματος λόγω αυτόματης εκκίνησης κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Κίνδυνος τραυματισμού από μώλωπες και εγκαύματα σε περίπτωση επέμβασης κατά την εκκίνηση ή κατά τη λειτουργία του κινητήρα | Ασφαλίστε το όχημα έναντι αυτόματης εκκίνησης. | |
5 | Εκκινήστε τον κινητήρα χωρίς να κινήσετε το τιμόνι | Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει για περ. 1 λεπτό στον αριθμό στροφών ρελαντί. | |
Στη διάρκεια της διαδικασίας αυτής, ένας βοηθός πρέπει να παρατηρεί τη στάθμη του λαδιού στο δοχείο διαστολής (2) και εάν χρειάζεται, να συμπληρώνει λάδι πυξίδας τιμονιού MB. | |||
6 | Στρέψτε το τιμόνι από το ένα τέρμα του τιμονιού μέχρι το άλλο | Με τον κινητήρα σε λειτουργία, στρέψτε αργά το τιμόνι πολλές φορές από το ένα μέχρι το άλλο τέρμα, συμπληρώνοντας ενδιάμεσα λάδι πυξίδας τιμονιού MB στο δοχείο διαστολής (2). | |
Επαναλάβετε τη διαδικασία, μέχρι να σταθεροποιηθεί η στάθμη του λαδιού στο δοχείο διαστολής (2) και να μην εμφανίζονται πλέον φυσαλίδες. | |||
| Έλεγχος | ||
7 | Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού στο δοχείο διαστολής (2) και γεμίστε το έως τη μέγιστη στάθμη πλήρωσης | ||
| Ελέγξτε και διορθώστε τη στάθμη του λαδιού του υδραυλικού τιμονιού | Τύπος 202 έως 31.8.95 | |
| Τύπος 202 από 1.9.95, Τύπος 129, 163, 170, 208, 210, 220, 230 | ||
8 | Διεξάγετε δοκιμή λειτουργίας του κινητήρα, ελέγχοντας τη λειτουργία και τη στεγανότητα του συστήματος διεύθυνσης | Σε περίπτωση διαρροής, εντοπίστε την αιτία και αντιμετωπίστε την με ξεχωριστή εντολή | |
9 | Τοποθετήστε ακολουθώντας την αντίστροφη σειρά |
Πυξίδα τιμονιού
Αριθμός | Ονομασία | Τύπος | Τύπος | Τύπος | ||
BF46.20-P-1001-01A | Υδραυλικό τιμόνι | Ποσότητα πλήρωσης | Λίτρα | 1,0 | 1,2 | 1,0 |
Λάδι πυξίδας τιμονιού MB | Φύλλο | |||||
Πυξίδα τιμονιού
Αριθμός | Ονομασία | Τύπος | Τύπος | Τύπος | ||
BF46.20-P-1001-01A | Υδραυλικό τιμόνι | Ποσότητα πλήρωσης | Λίτρα | 1,0 | 1,0 | 1,0 |
Λάδι πυξίδας τιμονιού MB | Φύλλο | |||||
Πυξίδα τιμονιού
Αριθμός | Ονομασία | Τύπος | Τύπος | ||
BF46.20-P-1001-01A | Υδραυλικό τιμόνι | Ποσότητα πλήρωσης | Λίτρα | 1,0 | 1,0 |
Λάδι πυξίδας τιμονιού MB | Φύλλο | ||||
Ρύθμιση ύψους ανάρτησης
Έγγραφα που αναφέρονται
- ap4600p4611ba Eλεγχος και διόρθωση στάθμης λαδιού υδραυλικού τιμονιού
- ap4600p4611bb Υδραυλικό τιμόνι - Έλεγχος και ρύθμιση της στάθμης λαδιού
- as0000z000501a Κίνδυνος ατυχήματος λόγω αυτόματης εκκίνησης κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Κίνδυνος τραυματισμού με μώλωπες και εγκαύματα σε �
- as0000z001001a Θανάσιμος κίνδυνος λόγω ολίσθησης ή ανατροπής του οχήματος από το αναβατόριο
- as0000z001101a Kίνδυνος τραυματισμού εξαιτίας συσφίξεως ή συνθλίψεως των δακτύλων κατά την εξαγωγή και τοποθέτηση και κατά τις εργασίες ρυθμίσε�
- as0000z001301a Kίνδυνος τραυματισμού στο δέρμα ή στα μάτια εξαιτίας υγρού υδραυλικών που πιτσιλάει υπό υψηλή πίεση. Kίνδυνος δηλητηριάσεως εξατί�