Lenkhelfpumpe befüllen und entlüften · ar4630p0010b · Mercedes-Benz WIS

AR46.30-P-0010B

Lenkhelfpumpe befüllen und entlüften

27.1.09

TYP 129.059 /064 /068, 163.154 /157 /172 /174 /175, 170.465, 202.026 /029 /033 /086 /089 /093, 208.365 /370 /374 /465 /470, 210

TYP 220 ausser CODE (487) Active Body Control (ABC)

TYP 230 ausser CODE (487) Active Body Control (ABC)

P46.30-2188-01

Typ 163, 170, 220,

Typ 129, 202, 208,

Typ 210 ohne Niveauregulierung

2 Ausgleichsbehälter Servolenkung

47 Luft-Ansaugschlauch

Typ 210 mit Niveauregulierung (Tandempumpe)

2 Ausgleichsbehälter Servolenkung

2a Ölmessstab

P32.30-2024-01

Änderungshinweise

23.4.06

Dokument an geänderte Vorgehensweise angepasst

 	Aus-, Einbauen
 Gefahr!	Verletzungsgefahr an Haut oder Augen durch unter hohem Druck herausspritzende Hydraulikflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch den Genuss von Hydraulikflüssigkeit	Vor Arbeitsbeginn am Hydrauliksystem die Anlage drucklos machen. Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.	AS00.00-Z-0013-01A
 Gefahr!	Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen der Finger beim Aus-, Einbauen und Einstellarbeiten an Hauben, Türen, Deckeln und Schiebedach	Beim Bewegen von Bauteilen dürfen sich keine Körperteile oder Gliedmaßen im Bewegungsbereich befinden.	AS00.00-Z-0011-01A
 Gefahr!	Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne	Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren.	AS00.00-Z-0010-01A
1	Fahrzeug mit der Hebebühne radfrei anheben
2	Abdeckung des Ladeluftverteilerrohrs zusammen mit der Abdeckung über der Lenkhelfpumpe ausbauen	Typ 220.025/125/026/126
	Befüllen
3	Ausgleichsbehälter (2) der Servolenkung bis ca. 10 mm unterhalb der Behälteroberkante mit MB-Lenkgetriebeöl befüllen	 Motor nicht starten! Wird der Motor gestartet, besteht die Gefahr, dass Luft in das hydraulische Lenksystem gelangt, die anschließend nicht mehr ohne Weiteres herausgebracht werden kann.
		 Ausgleichsbehälter (2) bis ca. 10 mm unterhalb der Behälteroberkante mit MB-Lenkgetriebeöl befüllen.
		 MB-Lenkgetriebeöl kontinuierlich nachfüllen, bis der Ölstand konstant bleibt.
		 Typ 129, 163, 170, 202, 208, 220, 230, Typ 210 ohne Niveauregulierung	*BF46.20-P-1001-01A
		 Typ 210 mit Niveauregulierung	*BF32.30-P-1001-01A
	Entlüften
4	Lenkrad von Lenkanschlag zu Lenkanschlag drehen	 Motor nicht starten! Wird der Motor gestartet, besteht die Gefahr, dass Luft in das hydraulische Lenksystem gelangt, die anschließend nicht mehr ohne Weiteres herausgebracht werden kann.
		 Lenkrad langsam von Lenkanschlag zu Lenkanschlag drehen, bis im Ausgleichsbehälter (2) keine Blasenbildung mehr festzustellen ist.
		 Das Einschlagen der Lenkung mehrmals wiederholen (bis zu 30-mal). Während dieses Vorgangs muss MB-Lenkgetriebeöl von einem Helfer in den Ausgleichsbehälter (2) nachgefüllt werden.
 Gefahr!	Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor	Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.	AS00.00-Z-0005-01A
5	Motor ohne Lenkbewegung starten	 Motor ca. 1 min mit Leerlaufdrehzahl laufen lassen.
		 Während dieses Vorgangs muss von einem Helfer der Ölstand im Ausgleichsbehälter (2) beobachtet und bei Bedarf MB-Lenkgetriebeöl nachgefüllt werden.
6	Lenkrad von Lenkanschlag zu Lenkanschlag drehen	 Bei laufendem Motor das Lenkrad mehrmals langsam von Lenkanschlag zu Lenkanschlag drehen, zwischendurch MB-Lenkgetriebeöl in Ausgleichsbehälter (2) nachfüllen.
		 Vorgang wiederholen, bis der Ölstand im Ausgleichsbehälter (2) konstant bleibt und keine Blasenbildung mehr festzustellen ist.
	Prüfen
7	Ölstand im Ausgleichsbehälter (2) prüfen und auf maximalen Füllstand auffüllen
	Servolenkung - Ölstand prüfen, richtig stellen	Typ 202 bis 31.8.95	AP46.00-P-4611BA
		Typ 202 ab 1.9.95, Typ 129, 163, 170, 208, 210, 220, 230	AP46.00-P-4611BB
8	Motorprobelauf durchführen und Lenksystem auf Dichtheit und Funktion prüfen	 Bei Undichtigkeiten Ursache feststellen und gegen gesonderten Auftrag beseitigen.
9	Einbau in umgekehrter Reihenfolge

 Lenkgetriebe

Nummer	Benennung			Typ 129	Typ 163	Typ 170


BF46.20-P-1001-01A	Servolenkung	Füllmenge	Liter	1,0	1,2	1,0
		MB-Lenkgetriebeöl	Blatt	BB00.40-P-0236-03A	BB00.40-P-0236-03A	BB00.40-P-0236-03A

 Lenkgetriebe

Nummer	Benennung			Typ 202	Typ 208	Typ 210


BF46.20-P-1001-01A	Servolenkung	Füllmenge	Liter	1,0	1,0	1,0
		MB-Lenkgetriebeöl	Blatt	BB00.40-P-0236-03A	BB00.40-P-0236-03A	BB00.40-P-0236-03A

 Lenkgetriebe

Nummer	Benennung			Typ 220 ohne Code 487	Typ 230 ohne Code 487


BF46.20-P-1001-01A	Servolenkung	Füllmenge	Liter	1,0	1,0
		MB-Lenkgetriebeöl	Blatt	BB00.40-P-0345-00A	BB00.40-P-0345-00A

 Niveauregulierung

Nummer	Benennung			Typ 210 mit Niveauregulierung/ADS


BF32.30-P-1001-01A	Füllmenge	Niveauregulierung, bei Neubefüllung der Anlage	Liter	2
		Betriebsstoff-Vorschriften	Blatt	–
			Blatt	BB00.40-P-0344-00A

Referenzierte Dokumente

ap4600p4611ba Servolenkung - Ölstand prüfen, richtigstellen
ap4600p4611bb Servolenkung - Ölstand prüfen, richtigstellen
as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
as0000z001001a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne
as0000z001101a Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen der Finger beim Aus-, Einbauen und Einstellarbeiten an Hauben, Türen, Deckeln und Schiebedach
as0000z001301a Verletzungsgefahr an Haut oder Augen durch unter hohem Druck herausspritzende Hydraulikflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch den Genuß von Hydraulikflüssigkeit