AR46.30-P-0010B | Насос ГУР: заправка и удаление воздуха | 27.1.09 |
ТИП 129.059 /064 /068, 163.154 /157 /172 /174 /175, 170.465, 202.026 /029 /033 /086 /089 /093, 208.365 /370 /374 /465 /470, 210
ТИП 220 кроме кода (487): система активного контроля уровня кузова (ABC)
ТИП 230 кроме кода (487): система активного контроля уровня кузова (ABC)
P46.30-2188-01
Тип 163, 170, 220,
Тип 129, 202, 208,
Тип 210 без сист. регулирования уровня кузова
2 Расширительный бачок гидроусилителя рулевого управления (ГУР)
47 Воздухозаборная труба
Тип 210 с системой регулирования уровня кузова (сдвоенный насос)
2 Расширительный бачок гидроусилителя рулевого управления
2а Щуп-указатель уровня масла
P32.30-2024-01
Указания по изменениям
| Снятие/установка | ||
Опасность! | Опасность получения травмы кожных покровов и глаз при попадании брызг выходящего под высоким давлением гидравлического масла. Опасность отравления при попадании гидравлического масла в пищевод. | Перед началом работ с гидравлической системой сбросить давление в системе. Работать в защитной одежде и защитных очках. | |
Опасность! | Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания пальцев при выполнении работ по снятию, установке и регулировке капота, дверей, крышки багажника, прочих откидных крышек и сдвижного люка | При движении механических деталей части тела или конечности должны находиться за пределами зоны их движения. | |
Опасность! | Опасность для жизни при соскальзывании или опрокидывании а/м с подъемника | А/м между стойками подъемника и разместить четыре опорных площадки в предусмотренных для этого заводом-изготовителем а/м опорных точках выровнять. | |
1 | Поднять а/м на подъёмнике (с отрывом колёс) | ||
2 | Снять защитный кожух впускного коллектора вместе с крышкой над насосом ГУР | Тип 220.025/125/026/126 | |
Заправка | |||
3 | Заправить расширительный бачок (2) гидроусилителя рулевого управления маслом МВ для рулевого механизма до уровня ок. 10 мм ниже верхней кромки бачка | Двигатель не запускать! При запуске двигателя существует опасность попадания воздуха в гидравлический контур рулевого управления, последующее удаление которого сопряжено со значительными трудозатратами. | |
Заправить в расширительный бачок (2) масло МВ для рулевого механизма до уровня ок. 10 мм ниже верхней кромки бачка. | |||
Постоянно доливать масло MB для рулевого механизма в целях поддержания постоянного уровня масла. | |||
Тип 129, 163, 170, 202, 208, 220, 230 Тип 210 без сист. регулирования уровня кузова | |||
Тип 210 с системой регулирования уровня кузова | |||
Удаление воздуха | |||
4 | Повернуть рулевое колесо влево / вправо до упора | Двигатель не запускать! При запуске двигателя существует опасность попадания воздуха в гидравлический контур рулевого управления, последующее удаление которого сопряжено со значительными трудозатратами. | |
Медленно вращать рулевое колесо влево-вправо до упора до прекращения образования пузырей в расширительном бачке (2). | |||
Вращение рулевого колеса до упоров повторить несколько раз (до 30 раз). Во время этой операции помощник должен доливать масло MB для рулевого механизма в расширительный бачок (2). | |||
Опасность! | Опасность несчастного случая вследствие самопроизвольного трогания а/м с места при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при касании деталей запускаемого или работающего двигателя | Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание а/м с места. | |
5 | Запустить двигатель, не трогая рулевое колесо. | Запустить двигатель и оставить работать в течение ок. 1 минуты на частоте вращения холостого хода. | |
Во время этой операции помощник должен наблюдать за уровнем масла в расширительном бачке (2) и при необходимости доливать масло MB для рулевого механизма. | |||
6 | Повернуть рулевое колесо влево / вправо до упора | При работающем двигателе несколько раз медленно повернуть рулевое колесо влево-вправо до упора, время от времени доливая в расширительный бачок (2) масло MB для рулевого механизма. | |
Операции повторять до тех пор, пока уровень масла в расширительном бачке (2) не станет постоянным и прекратится образование пузырей. | |||
| Проверка | ||
7 | Проверить уровень масла в расширительном бачке (2) и долить до макс. уровня | ||
| Гидроусилитель рулевого управления: проверка, корректировка уровня масла | Тип 202 до 31.8.95 | |
| Тип 202 с 1.9.95, тип 129, 163, 170, 208, 210, 220, 230 | ||
8 | Выполнить пробный пуск двигателя, функциональную проверку и проверку на герметичность системы рулевого управления | При негерметичности выявить и устранить её причину (по отдельному наряду-заказу). | |
9 | Установка выполняется в обратной последовательности |
Рулевой механизм
Номер | Обозначение | Тип | Тип | Тип | ||
BF46.20-P-1001-01A | Гидроусилитель руля | Заправочный объём | Литры | 1,0 | 1,2 | 1,0 |
Масло МВ для рулевого механизма | лист | |||||
Рулевой механизм
Номер | Обозначение | Тип | Тип | Тип | ||
BF46.20-P-1001-01A | Гидроусилитель руля | Заправочный объём | Литры | 1,0 | 1,0 | 1,0 |
Масло МВ для рулевого механизма | лист | |||||
Рулевой механизм
Номер | Обозначение | Тип | Тип | ||
BF46.20-P-1001-01A | Гидроусилитель руля | Заправочный объём | Литры | 1,0 | 1,0 |
Масло МВ для рулевого механизма | лист | ||||
Система регулирования уровня кузова
Связанные документы
- ap4600p4611ba Проверка и корректировка уровня рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления
- ap4600p4611bb Гидроусилитель рулевого управления: проверка, корректировка уровня масла
- as0000z000501a Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результат
- as0000z001001a Опасность для жизни при соскальзывании или опрокидывании а/м с подъёмника
- as0000z001101a Опасность получения травмы в результате защемления или зажатия пальцев при снятии, установке и регулировочных работах на капотах
- as0000z001301a Опасность травмирования кожи и глаз выбрызгиваемой находящейся под давлением гидравлической жикостью. Опасность отравления при