Contrôler le fonctionnement du moteur de ventilateur du système de refroidissement arrière

AR20.50-W-0004A

Contrôler le fonctionnement du moteur de ventilateur du système de refroidissement arrière

2.4.07



Contrôler

 Danger !

Risque de blessure à la peau et aux yeux par des projection de liquide hydraulique à haute pression. Risque d'empoisonnement par ingestion de liquide hydraulique

Avant d'intervenir sur le système hydraulique, évacuer la pression dans le circuit. Porter des vêtements et des lunettes de protection.

AS00.00-Z-0013-01A

 Danger !

Risque de blessure par coincement ou écrasement, dans les cas extrêmes par sectionnement d'un membre en intervenant sur le système mécanique.

Veiller à ce qu'aucune partie du corps ni membre ne se trouve dans la zone de mouvement de la partie mécanique lors de la manipulation des composants.

AS00.00-Z-0009-01A



Système de refroidissement arrière - Schéma fonctionnel

GF20.50-W-0001-03A

1

Contrôler le niveau d'huile de boîte de vitesses, rectifier si nécessaire

AR26.00-W-0100C

2

Contrôler l'état du filtre à huile au manomètre (3.1) de l'indicateur de maintenance

 Si l'indicateur de maintenance est dans la zone rouge, il faut remplacer la cartouche dans le boîtier de filtre à huile (3).



Entraînement du ventilateur, système de refroidissement arrière - Remplacement de l'huile et du filtre

AP20.50-W-2003A

3

Contrôler le niveau d'huile dans le réservoir d'huile (2) par l'indicateur de niveau d'huile (2.1), compléter l'huile si nécessaire

 Pour le type d'huile et le volume du réservoir d'huile, voir l'autocollant "Caractéristiques techniques" sur le réservoir d'huile (2).



Indications concernant l'autocollant "Caractéristiques techniques", système de refroidissement arrière

AH20.50-N-0001-01A

 Danger !

Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusion et brûlure au cours des interventions pendant le démarrage et lorsque le moteur tourne

Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer.

Toujours porter des vêtements de travail appropriés pour les interventions sur le véhicule.

AS00.00-Z-0005-01A

4

Démarrer le moteur et le faire tourner à 1200 1/min.

 Mettre le frein de stationnement. Faire tourner le moteur jusqu'à ce que l'huile ait atteint sa température de service dans la boîte de vitesses, dans le convertisseur-embrayage, dans l'échangeur thermique et dans le moteur.

5

Contrôler la température d'enclenchement du moteur de ventilateur (5)

 Si le moteur de ventilateur (5) tourne alors que la température de l'huile de boîte de vitesses est inférieure à env. 68 °C (inférieur à 75 °C jusqu'au 31.12.2000), ceci peut être dû aux défauts suivants :



 Alimentation en courant du refroidisseur d'huile interrompue.

 Fusible de refroidisseur d'huile (F2-A27) ou relais de refroidisseur d'huile (K1-A37) défectueux.

 La valve trois voies de régulation du débit (7) se bloque en position ouverte ou l'électrovalve du refroidisseur d'huile (7.5) est défectueuse.

7

Contrôler le fonctionnement du moteur de ventilateur (5)

 À partir d'une température d'huile de boîte de vitesses supérieure à

env. 68 °C (supérieure à 75 °C jusqu'au 31.12.2000), le moteur de ventilateur (5) du système de refroidissement arrière se met à tourner.

Si le moteur de ventilateur (5) du système de refroidissement arrière ne démarre pas:



Retirer le fusible du refroidisseur d'huile (F2-A27), couper le courant s'il s'agit d'un disjoncteur.

Si alors le moteur de ventilateur (5) se met à tourner :



Remplacer le thermocontacteur de refroidissement de l'huile de boîte de vitesses (S115).

Si le moteur de ventilateur (5) ne tourne encore pas :



Contrôler la valve trois voies régulatrice du débit (7) et la vanne de réaspiration (6) et remplacer si nécessaire.

Si la valve trois voies régulatrice du débit (7) et la vanne de réaspiration (6) sont en ordre :



Contrôler, régler la pression d'huile du circuit hydraulique du système de refroidissement arrière

AR20.50-W-0004-01A



Indications concernant l'autocollant "Caractéristiques techniques", système de refroidissement arrière

AH20.50-N-0001-01A



*442589009000



*625589012100

8

Insérer le fusible du refroidisseur d'huile (F2-A27), le cas échéant enclencher le disjoncteur

9

Contrôler le régime du ventilateur de refroidissement d'huile du système hydraulique

 Seulement si le moteur de ventilateur (5) tourne trop lentement et que la température de l'huile de boîte de vitesses ne s'abaisse pas ou s'abaisse trop lentement.

 Si le moteur de ventilateur (5) tourne trop vite (dépasse le régime nominal), ce risque de détruire le moteur de ventilateur (5).

AR20.50-W-0004-02A

Régime de consigne du moteur de ventilateur (5) voir l'autocollant "Caractéristiques techniques" (4) sur le réservoir d'huile.



Indications concernant l'autocollant "Caractéristiques techniques", système de refroidissement arrière

AH20.50-N-0001-01A