Arka soğutma sistemi fan motoru fonksiyonunun kontrol edilmesi

AR20.50-W-0004A

Arka soğutma sistemi fan motoru fonksiyonunun kontrol edilmesi

2.4.07



Kontrol edilmesi

 Tehlike!

Yüksek basınç altında dışarı fışkıran hidrolik yağı nedeniyle ciltte ve gözlerde yaralanma tehlikesi. Hidrolik yağının yutulmasından dolayı zehirlenme tehlikesi

Hidrolik sisteminde çalışmaya başlamadan önce sistemdeki basıncı boşaltın. Koruyucu elbise ve koruyucu gözlük kullanın.

AS00.00-Z-0013-01A

 Tehlike!

Sıkışma veya ezilme nedeniyle, olağanüstü durumlarda mekanik parçalara müdahaleden dolayı uzuv parçalarının kesilmesinden dolayı yaralanma tehlikesi

Yapı parçaları hareket ederken vücut organları veya uzuvlar mekanizmanın hareket alanına girmemelidir.

AS00.00-Z-0009-01A



Arka soğutma sistemi fonksiyon şeması

GF20.50-W-0001-03A

1

Şanzıman yağının kontrol edilmesi, gerektiğinde doğru ayarlanması

AR26.00-W-0100C

2

Yağ filtresinin çalışma durumunu bakım göstergesi manometresinden (3.1) okuyun

 Bakım göstergesi kırmızı aralıkta olduğunda yağ filtresi gövdesindeki (3) yağ filtresi elemanı yenilenmelidir.



Arka soğutma sistemi fan tahriki yağ ve filtre değişimi

AP20.50-W-2003A

3

Yağ kabındaki yağ seviyesini (2) yağ seviyesi göstergesinden (2.1) kontrol edin, gerektiğinde tamamlayın

Yağ cinsi ve yağ kabı hacmi; bkz. yağ kabındaki (2) "teknik değerler" etiketi.



Arka soğutma sistemi "Teknik değerler" etiketi ile ilgili açıklamalar

AH20.50-N-0001-01A

 Tehlike!

Motor çalışırken aracın kendiliğinden hareket etmesinden dolayı kaza tehlikesi. Marş esnasında veya motor çalışırken yapılan müdahalelerde ezilme ve yanma nedeniyle yaralanma tehlikesi.

Aracı kendiliğinden hareket etmeye karşı emniyete alın.

Araçtaki çalışmaları sadece uygun iş elbiseleri ile yapın.

AS00.00-Z-0005-01A

4

Motoru çalıştırın ve 1200 d/d'lik bir devir sayısı ile çalışmaya bırakın.

 El frenini çekin. Şanzımandaki, konverter vites kavramasındaki, ısı değiştiricisindeki ve motordaki yağ çalışma sıcaklığına ulaşana kadar motoru çalışmaya bırakın.

5

Fan motorunun (5) devreye girme sıcaklığını kontrol edin

 Fan motoru (5) şanzıman yağı sıcaklığı yaklaşık 68 °C'nin (31.12.2000'e kadar;
75 °C idi) altında olduğunda da çalışıyorsa, aşağıdaki arızalar söz konusu olabilir:



 Yağ soğutucusunun elektrik akımı beslemesi kesilmiş.

 Yağ soğutucu sigortası (F2-A27) veya yağ soğutucusu rölesi (K1-A37) arızalı.

 Üç yollu akış ayarlama valfi (7) sıkışmış ve geçiş açık veya yağ soğutucusu manyetik valfi (7.5) arızalı.

7

Fan motoru (5) fonksiyonunu kontrol edin

 Şanzıman yağı sıcaklığının

yaklaşık 68 °C'nin (31.12.2000'e kadar;
75 °C idi) üzerinde olmasından itibaren arka soğutma sistemi fan motoru (5) çalışmaya başlar.

Arka soğutma sistemi fan motoru (5) çalışmıyorsa:



Yağ soğutucusu sigortasını (F2-A27) çekerek çıkarın, bir sigorta otomatı olduğunda gerektiğinde kapatın.

Ardından fan motoru (5) çalışıyorsa:



Şanzıman yağı soğutma sistemi sıcaklık şalterini (S115) yenileyin.

Ardından fan motoru (5) çalışmıyorsa:



Üç yollu akış ayarlama valfini (7) ve takviye valfini (6) kontrol edin ve gerektiğinde yenileyin.

Üç yollu akış ayarlama valfi (7) ve takviye valfi (6) sorunsuzsa:



Arka soğutma sistemi hidrolik devresi yağ basıncının kontrol edilmesi, ayarlanması

AR20.50-W-0004-01A



Arka soğutma sistemi "Teknik değerler" etiketi ile ilgili açıklamalar

AH20.50-N-0001-01A



*442589009000



*625589012100

8

Yağ soğutucusu sigortasını (F2-A27) takın, bir sigorta otomatı olduğunda gerektiğinde açın.

9

Yağ soğutma hidrolik sistemi fan devir sayısının kontrol edilmesi

 Sadece fan motoru (5) çok yavaş çalıştığında ve şanzıman yağı sıcaklığı düşmediğinde veya çok yavaş düştüğünde.

 Fan motoru (5) çok hızlı çalışıyorsa (olması gereken devir sayısının üzerinde), fan motoru (5) bozulabilir.

AR20.50-W-0004-02A

Fan motoru (5) olması gereken devir sayısı, bkz. yağ kabındaki "teknik değerler" etiketi (4).



Arka soğutma sistemi "Teknik değerler" etiketi ile ilgili açıklamalar

AH20.50-N-0001-01A