Ohessa ohjeidenmukainen menettelytapa 12 V:n sähköjärjestelmää, sähkölaiteakkua tai varmistusakkua koskeviin valituksiin liittyen:
Jos vastaavien diagnoositöiden suorittamisen yhteydessä (mukaan lukien tulopikatesti) valituksen syytä ei saada selvitettyä, XENTRY Diagnosticsilla on tehtävä signaalien muokkaus- ja ohjausmodulin (SAM) (N10/1) ohjainlaitteen ohjainlaiteraportti.
Signaalien muokkaus- ja ohjausmodulin (SAM) (N10/1) ohjainlaitteen ohjainlaiteraportin luomisen syynä on, että ohjainlaiteraporttiin on tallennettu laajennetut sähköjärjestelmän tiedot.
Luo TIPS-tapaus ja noudata ehdottomasti seuraavaa menettelytapaa:
Valituksen syyn analysointia ja mahdollisten ratkaisujen ammattimaista tutkimusta varten TIPS-tapaukseen täytyy liittää seuraavat tiedot:
Tarkka asiakasvalitus
Tiedot käyttötavoista (asiakas)
Erityiset tapahtumat ennen vian ilmenemistä (jos niitä on)
Liitä TIPS-tapaukseen seuraavat asiakirjat:
Tulopikatesti
Signaalien muokkaus- ja ohjausmodulin (SAM) (N10/1) ohjainlaitteen ohjainlaiteraportti
Jos sähkölaiteakku tai varmistusakku on tyhjentynyt:
Täytetty lomake "Sähkölaiteakkujen, käynnistysakkujen ja varmistusakkujen tarkastuslehti" (katso OF54.10-P-3000-02B).
Laskutukseen voidaan käyttää muun muassa seuraavia työvaiheita:
54-1011 Pikatestin tekeminen
54-0640 Akkujärjestelmän tarkastus (pikatestin jälkeen)
02 3952 Analyysilomake:.................... täyttäminen (TIPS-tapauksen luomisen laskutusta varten)
Mahdollisten vian syiden selvittämiseksi täytyy ottaa huomioon auton sähköjärjestelmän diagnoosia koskeva huolto-ohje (ks. SI54.10-S-0032A).
Viitatut asiakirjat
- of5410p300002b Akkujen tarkastuslehti
- si5410s0032a Huolto-ohje: Auton sähköjärjestelmän diagnoosi