si0716s0018a

Samentunut polttoneste injektorien vuotomäärän tarkastuksen jälkeen

Tyyppi si · aihe 07.16 · versio 0100 · 2009-06-30

Koskee: Moottori 611 tyypissä 638 Moottori 646 tyypissä 639 kun koodi (MC1) moottori 646, 65 KW (88 hv) 3.800/min kun koodi (MC2) moottori 646, 80 KW (109 hv) 3.800/min kun koodi (MC3) moottori OM 646 DE22 LA 110KW (150 hv) 3800/min Moottori 611 tyypissä 901.6, 902.6, 903.6, 904.6 Moottori 612 tyypissä 902.6, 903.6, 904.6 Moottori 647 tyypissä 903.6, 904.6'

Sijainti

Toimintoryhmä 1 Moottori › 07 Seoksenmuodostus › 07.16 Dieselruiskutusjärjestelmä Common-Rail — Mallisarja 611 · Mallisarja 638 · Mallisarja 639 · Mallisarja 646 · Mallisarja 647 · Mallisarja 901 (mallit 6**) · Mallisarja 902 (mallit 6**) · Mallisarja 903 (mallit 6**) · Mallisarja 904 (mallit 6**)

EinPAS 15 Moottori › 15.45 Moottorinohjaus › 15.45.1 Perustieto — Mallisarja 611 · Mallisarja 638 · Mallisarja 639 · Mallisarja 646 · Mallisarja 647 · Mallisarja 901 (mallit 6**) · Mallisarja 902 (mallit 6**) · Mallisarja 903 (mallit 6**) · Mallisarja 904 (mallit 6**)

EinPAS 45 Tiedot/Informaatio › 45.20 informaatio/toimenpiteet › 45.20.20 Huoltotiedote — Mallisarja 611 · Mallisarja 638 · Mallisarja 639 · Mallisarja 646 · Mallisarja 647 · Mallisarja 901 (mallit 6**) · Mallisarja 902 (mallit 6**) · Mallisarja 903 (mallit 6**) · Mallisarja 904 (mallit 6**)

Koskee myös moottoreita/vaihteistoja: 612 ***

SI07.16-S-0018A

Samentunut polttoneste injektorien vuotomäärän tarkastuksen jälkeen

6.11.06

Moottori 611 tyypissä 638

Moottori 646 tyypissä 639
kun koodi (MC1) moottori 646, 65 KW (88 hv) 3.800/min
kun koodi (MC2) moottori 646, 80 KW (109 hv) 3.800/min
kun koodi (MC3) moottori OM 646 DE22 LA 110KW (150 hv) 3800/min

Moottori 611 tyypissä 901.6, 902.6, 903.6, 904.6

Moottori 612 tyypissä 902.6, 903.6, 904.6

Moottori 647 tyypissä 903.6, 904.6

Samentunut polttoneste injektorien vuotomäärän tarkastuksen jälkeen

P07.16-3181-11

Injektorien vuotomäärän mittaputkilla suoritetun tarkastuksen jälkeen on mahdollista, että polttoneste mittausputkissa on eri tavoin samentunut (ruosteen värinen). Se ei viittaa vialliseen injektoriin. Syynä on likaantuminen (korroosio) injektorien vuotolähdössä.

Tässä tapauksessa injektoreita ei saa vaihtaa.