Servisní informace: Zakalení paliva po kontrole množství uniklého oleje injektoru

Typ si · téma 07.16 · verze 0100 · 2006-11-24

Platí pro: MOTOR 611 v TYPU 638 MOTOR 646 v TYPU 639 s KÓDEM (MC1) motor 646, 65 KW (88 k) 3800 ot./min s KÓDEM (MC2) motor 646, 80 KW (109 k) 3800 ot./min s KÓDEM (MC3) motor OM 646 DE22 LA 110KW (150 k) 3800 ot./min MOTOR 611 v TYPU 901.6, 902.6, 903.6, 904.6 MOTOR 612 v TYPU 902.6, 903.6, 904.6 MOTOR 647 v TYPU 903.6, 904.6'

SI07.16-S-0018A

6.11.06

MOTOR 611 v TYPU 638

MOTOR 646 v TYPU 639
s KÓDEM (MC1) motor 646, 65 KW (88 k) 3800 ot./min
s KÓDEM (MC2) motor 646, 80 KW (109 k) 3800 ot./min
s KÓDEM (MC3) motor OM 646 DE22 LA 110KW (150 k) 3800 ot./min

MOTOR 611 v TYPU 901.6, 902.6, 903.6, 904.6

MOTOR 612 v TYPU 902.6, 903.6, 904.6

MOTOR 647 v TYPU 903.6, 904.6

Servisní informace: Zakalení paliva po kontrole množství uniklého oleje
injektoru

P07.16-3181-11

Po kontrole množství uniklého oleje injektoru pomocí měrné trubice se může vyskytnout to, že je palivo v měrné trubici různě zakaleno (rezavě zbarveno). Toto není upozornění na poškozený injektor. Příčina je v znečištění (usazenina koroze) na výstupu uniklého oleje

 V těchto případech nevyměňovat žádné injektory za nové.